0900时。船长将情况报告船公司,考虑到掉落左铺和错链的位置处水深约1050m,且在距离苏伊士通航分道口约20 n mile的外海,已无打捞可能,也无设置错标的意义,故加车恢复正常航行。船公司同意船长的做法。事发时,苏伊士运河河口至红海天气良好,西北风3-4级。小浪。船公司收到船长报告后,立即指导船长将艏楼现状、左右错情况拍照发回公司(见图1):启动应急预案,由海务和机务部门成立应急处理小组,协调相关机构、公司相关部门落实后续处理并指导船舶工作。图1左机失情况船舶按公司要求检查左铺刹车带、止链器、锁紧装置、电机、左缆机,打开左错链舱,检查舱内损坏情况。初步确认损坏情况如下: