新车一年原价回购?盘点缺芯下的车市乱象!

开了一年的新车,经销商居然还能原价回收?这等听起来的好事,背后其实是整个车市从生产到销售都陷入了混乱。在车企产不出车、经销商无车可卖、消费者买不到车的乱象下,车市都有哪些匪夷所思的套路?汽车行业究竟该怎么办?


经销商按开票价收车,是因为店里已经没有新车卖;汽车厂不惜代价去和家电厂、玩具厂抢芯片,是怕说好下周会来的芯片莫名跳了票;车载芯片规格不统一也没关系,重新匹配下软件,只要能调通就敢卖……

缺芯大潮之下,汽车产业的每个环节都开始乱了。当整个产业链没办法正常滚动起来,大家都在想尽办法自救。即便明知道有些做法很短视,但为了生存也只能无可奈何。

这一轮缺芯受影响最大的多数是全球供应链体系下的合资车企,而自主车企和造车新势力因为决策机制更灵活、胆子也更大,抢芯片的努力程度和渠道路数都强于合资车企。这也因为自主车企和造车新势力,多数没有广阔的全球市场和庞大的规模去分摊风险,特别是如履薄冰的造车新势力,真要像大众、丰田那样动不动就减产几万辆的,恐怕早都已经关门大吉了。所以,他们才会不惜代价地囤芯片、造车、抢市场。

而且,一些早已规划好的新车发布与上市节奏,也因为缺芯而被完全打乱。典型的就是长城汽车,眼下一堆新车产能不足交不了订单,订车的用户每天都会去问候一下。可是车展上一台台抓人眼球的新车,还在不断聚集舆论热度,这种本该是“幸福的烦恼”,如今也快变成真的烦恼了。本来说好6月要发布的WEY品牌轿车规划,都已经快10月了也就是在网上流传的几张专利图而已。

芯片的产能一定能恢复过来,但问题是车企有没有足够的战略定力和全局眼光,既能顺利度过眼前的产能危机,又不会伤害长远的发展利益,还能更加前瞻地去布局产业以应对周期性的芯片短缺。从今年各大自主车企对芯片厂高涨的投资热情,我们已经能看出一些端倪。

在这个特殊的时候,芯片的重要性被更多人看到。但芯片也是一个长周期、高投入的产业,没有捷径可以走,过程中还有可能会遭遇意想不到的波折。但正如同眼下我们希望汽车厂商能在生产销售上少一些套路、多一点真诚一样,我们同样希望中国本土的汽车制造商们同样能够真正为自主汽车芯片产业的发展努力,而不只是博一个营销上的噱头。


版权声明:本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载,但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为,侵权者将承担相应法律责任。
(0)

相关推荐

  • 各品牌4S店,2020还好吗?

    作者|郭豪 编辑|岛岛 期数:2207 来源:人和岛会员 跌宕起伏的2020年即将接近尾声,是好是坏总算是活着一路走过来了,今年4S店不贪图大富大贵,能够活下来就是希望.就是幸运,这也是很多4S店的共 ...

  • 4S店,请利用好汽车的“缺芯潮”!

    作者|郭豪 编辑|岛岛 期数:2384 来源:人和岛会员 这段时间,汽车缺芯在一定程度上困扰着品牌厂家.4S店.购车客户. 经销商4S店在想:芯片短缺,车辆资源可能不能满足需要,挣资源的钱又可能成为一 ...

  • 寒冬中的裂变与重构 | 跌出新时代

    文丨杜余鑫 编辑丨小叮当 分化与淘汰.痛点与重构.机遇与挑战,将成为未来汽车市场的主旋律和新常态. "我觉得今年上半年汽车圈最大的事件,就是车市持续半年的负增长."6月底,上海,& ...

  • 世界以痛吻我,我便报之以歌丨温故2020

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/07 面对不确定的2021年,有人开始发问:带着记忆重启2020年,你支持吗? 文丨杨晶 编辑丨小叮当 每个周期开始之前,总有一双无形手在推动.2 ...

  • 传统自主车企欠用户的该还了

    各行各业因为新冠病毒发生翻天覆地的变化,这是一场史无前例的被动式变革. 从停工停产到封国封城,不管是汽车制造.汽车营销,还是汽车销售,都影响深远. 汽车制造的加速自动化,汽车智能化应用加速落地,有望带 ...

  • 中国汽车市场的新格局?

    全网行车的未来 全网造车现象产生的主要原因是新能源汽车比传统燃油汽车的制造门槛低很多.随着新能源汽车的零配件数量大幅度降低,新能源车制造工艺更加简单. 再加上没有了发动机和变速箱的核心门槛,(这是中国 ...

  • 什么是一个主流汽车品牌的“生存线”?

    在中国的汽车市场里,不断有新品牌.新势力的进入也不短有"知名品牌"接二连三的退出(铃木.欧宝.菲亚特.双龙等).一边是造车新势力把年销售10万台,作为企业发展的里程碑事件:一边是不 ...

  • 2957家经销商的死亡之迷

    作者|水立方 期数:2253 来源:人和岛智库 狂速奔跑了二十多年的中国车市,在2018年为高增长画上了句号,车市开始震荡下行,而我们也真切的感受到了这个句号落下后的寒意. 曾经是汽车经销商" ...

  • 明年补贴总额将多三倍以上!是重大利好,还是将困难重重?

    国内的新能源市场很容易受到市场波动的影响.今年上半年,新能源汽车销量几近腰斩,多家传统车企在新能源车市几乎颗粒无收.随着疫情的进一步控制,新能源车市的发展才逐步恢复到正轨. 根据乘联会的数据显示,10 ...

  • 全球缺芯下的极致王:Alienware m15 R5锐龙版,满足顶级游戏需求

    如果用一个字来形容2021年的数码圈,我想"缺"这个字绝对是首屈一指的,包括芯片.面板在内的诸多元器件都处于"缺"状态,这一问题导致的直接后果就是终端产品涨价. ...

  • 新车涨价、“饥饿营销”,都是“缺芯”惹的祸?

    不难发现,芯片短缺已经蔓延至更多行业.家电产品的价格一路飞涨,从去年年底至今仍无回落迹象.手机行业出货量大大减少,国产手机巨头也在担忧第三季度的供货量.此外,2020年开始显露的"缺芯&qu ...

  • 连电视/空调/吹风机都开始缺芯了!家电厂商的速效救“芯”丸在哪儿?

    作者:Ada 物联网智库 原创 转载请注明来源和出处 导  读 继汽车.智能手机之后,家电行业的"缺芯"窘境也逐渐浮现于大众视野之中. "缺芯"风暴席卷全球,注 ...

  • 缺芯之困蔓延,解决之道何在?

    据人民网报道,当下芯片短缺的状况已经从汽车业蔓延到了手机等电子产业.对于芯片技术较弱的我国来说可谓雪上加霜,中国在芯片.传感器等核心技术上长期存在被"卡脖子"的窘境,而高端国产芯片 ...

  • 缺“芯”影响多个产业,如何剖析其中的风险与机会?

    今日市场窄幅震荡,上证指数平盘报收,创业板指小幅下跌0.36%.两市涨跌家数比为1918:2102,有72只个股涨幅超过9%,整体来看还是比较可以的. 在上周末我们就说了,本周市场的走势是探底回升,那 ...

  • 马来西亚再度宣布“封国”,全球“缺芯”现状恐将雪上加霜

    由于新冠疫情卷土重来,每日确诊病例居高不下,马来西亚再度宣布"封国". 根据马来西亚卫生部近日发布的疫情数据显示,截至9日中午12时,该国在过去24小时新增新冠肺炎确诊病例3733 ...

  • 应牛配在缺芯的关键时刻思路开始变化了吗?

    缺芯的关键时刻,我们依然有条不紊地生产,而M国却开始着急了!因为在缺芯的影响下M国的汽车制造也几乎停滞了,这才急忙开展了第二次线上芯片峰会,受邀对象依然是三星和台积电,M国认为只要把握住了高端芯片就能 ...

  • 新荣耀CEO再放狠话!全球爆发“缺芯潮”:成荣耀手机崛起好机会

    [5月2日讯]相信大家都知道,在2020年下半年,在全球范围内都掀起了一股"缺芯潮",很多行业巨头都无法避免遭遇到"缺芯"窘境,例如大众.奥迪等众多知名汽车企业 ...

  • 印度疫情崩溃的连锁反应:全面影响衣食住行,还要加剧全球缺芯?

    东方网·纵相新闻记者 卞英豪 单日新增40万!各类纪录持续被刷新,但印度疫情所引发的全球连锁反应似乎才刚刚开始. 出行相关的国际油价跌了,穿衣有关的纺织布料涨了,甚至连日常吃的粮食价格都发生波动了.凶 ...