杨铁臣——北战大秦线

北战大秦线  

文/(铁11师53团)杨铁臣

“吹起了集合号，我们又出征，跨过那山越过那水，肩负祖国母亲的希望，艰苦奋斗大地描彩虹……”

1984年初，刚脱下戎装，新成立的中国铁建十六工程局万余职工高唱“中国铁建员工”之歌，打响了中国经济命运之战的第一仗。

大(同)秦(皇岛)铁路是兵改工后我们中国铁建承担的首条以运煤为主，开行重载单元列车的双线电气化铁路，全长653公里。1984年动工，1992年底筑成。总指挥是50年前的放牛娃，后来当了铁道兵的参谋长、铁道部副部长的尚志功。

十六局第三工程处担负的任务在河北省阳原县境内。该项目前期负责人朱喜田，后期成祖仁、张桂新、罗志林，处指挥所设东城乡。主要工程数量，线路35.9公里，路基土石方265万立方米，桥梁14座1919延米，涵渠115座1962米，车站1个，房建6000平方米。工程投资4700万元。

“秣兵厉马上战场，桑干河畔雄兵降；筑路劲旅迎考验，群策群力打胜仗；发扬铁兵好传统，谱写新篇铸辉煌!”这是三处职工的誓言，也是他们的实际行动。

1984年春节刚过，身着崭新的路服、佩戴秀美路徽的12个工程队转战大秦铁路第一线。他们顶着北国冰雪，抢建12000平米简易柳条荊笆、青灰砖瓦的结构房屋，架起40多顶临时帐篷，抢修30多公里道路，架设48公里电线。几个月后进入施工高潮，3个桥涵队、4个路基队的800名职工与近百台挖掘机、装载机、轧路机、铲运机、自卸车紧密配合，开展劳动竞赛，创造一个月完战30万土石方、现场预制108片钢筋混凝土梁的新纪录。

经过1130名职工为期3年的顽强拚搏，三处承揽的大秦铁路一期工程于1988年顺利开通。经初验、复验，全线工程以质量优、进度快获国家优质工程金奖，桥梁工程评定优秀，路基工程免检。

这期间，我继续发挥个人业余爱好，努力抓好以施工生产为中心的宣传报道工作。东城一号大桥是控制性工程，技术干部夙兴夜寐，靠前指挥，十六局授予“百米大桥不过月”的优胜红旗。我深入采访，撰写了“他们的心拴在大秦铁路建设上”的通讯，介绍了张振利、杨文超、王有鹏3位工程技术干部的先进事迹。随后，又采写了三处大秦线指挥所“加强技术力最，保证施工顺利进行”；一段四队“没有金刚钻，也揽瓷器活”；二段三队“为了保住新灌注的混凝土”、“纠正轻视精神文明的现象”；三段一队“艰苦奋斗情满怀”等新闻。此外，还采访了张家口如意服务公司满腔热情为施工单位采购工程急需物资，保证大秦铁路建设顺利进行的通讯，被《铁道工程报》、张家口市广播电台发表，产生了较好的社会影响。

2020年6月12日

校对：胡安沁