电动车充电，充满不拔和没充满就拔充电器，哪个更伤车？一看便知
现如今，我们的出行已经依赖于交通工具，无论是旅行、返乡的长途出行，还是5公里内的上下班、接送孩子的出行需求，都有着相对应的交通工具来替代我们的双脚，实现更高效率、更舒适的出行。
对于交通工具选择，主要就是2种，第1种是公共交通，第2种是私人交通工具，而在长途出行其实使用私人的交通工具倒不如高铁、飞机更方便，大部分人在长途出行都会选择一些更为快捷、舒适的公共交通，所以，在私人交通工具方面，大部分人都用来进行一些中短途的代步。
而中途距离其实使用汽车、摩托车比较合适，对于一些短途出行，电动车其实是更多人的选择，在农村，电动车的低廉的价格，是符合经济能力偏弱的广大农民，在城市，电动车出行的轻便，适合怕堵车，没有停车位的上班族们。
而电动车作为3大私人交通工具之一，它和汽车、摩托车比较起来，虽然成本低、使用简单，但是，它的使用却稍微麻烦，它是一个容易坏的交通工具，尤其是它的电池，而电池就是油箱，它的损坏，直接让电动车无法正常使用，只能频繁的进行更换电池。
大部分电动车电池，都是被“充坏”的
虽然电动车电池客观的存在制造工艺不高，用料不贵，它的普遍寿命不长，但是，电动车电池其实使用期限也有很大的不同，有人能用3年甚至更久，有人用1年就要更换新电池，即便是同一个品牌的电池也会出现这种情况，而出现这个原因，小行家认为，大部分电动车电池，都是被“充坏”的。
虽然骑行的不规范，也会导致电池受到一定的损伤，但是，电池最容易“受伤”之处，其实是来源于它的充电，电池比较常见的损伤，第1个是电压不匹配带来的大电流冲击，第2个就是让电池长时间高温，导致电池“失水”，而这2种伤害电池的方式，都来自于不规范的充电方式。
之前也为大家介绍过不少的需要避免的充电方式，而很少提到一个，也是很容易被忽视的地方，那就是电动车充电的时候，充电器“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤车？看完之后学会避免，或许也能让您的电动车用到3年。
电动车“充满不拔”存在的“利与弊”
“充满不拔”的“利”：电动车在特殊情况，就是需要一定的“浮充”，比如天气寒冷，电池蓄电能力比较差，这个时候即便是充电器“跳灯”，也不意味着电池蓄电完成了100%，而充电器虽然“跳灯”，但是也会有源源不断的小电流输出到电池，让电池蓄电达到饱和，从而提到行驶里程。
“充满不拔”的“弊”：不过，充满电不拔，除了在一些特殊的时候带有一定的“利”，大部分情况下都是“弊”，上面提到了电池“受伤”主要原因就是持续高温，而长时间的充电会让电池保持在高温状态，持续高温时间越久，电池“失水”越快，而“失水”后的电池就会面临续航下降，寿命缩短等问题。
而除了电池“失水”的问题，如果电池长期持续的进行“浮充”，还会导致电池硫化，而电池出现硫化之后，就不会像“失水”一样可以“补救”，电池一旦硫化就不能修复，只能直接更换新电池。
电动车“没充满就拔”存在的“利与弊”
“没充满就拔”的“利”：对于这个“利”，作为电动车从业者实在想不出来有哪一点，如果非要说，那就是提供了方便吧，确实，生活中经常会遇到急用车，只能拔了正在充电的充电器，说走就走，也因为“没充满就拔”其实连个像样的“利”都没有，所以，如果要问“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤车？，我的答案就是“没充满就拔”更伤电池。
“没充满就拔”的“弊”：它的“弊”主要有2个；
第1个：会缩短电池寿命，电池其实是有充放电次数的限制，就像我们的手机一样，电池使用一年之后，它的蓄电量只有90%左右，电动车的铅酸电池正常的充放电次数只有350次左右，如果2天充电一次，理论上能用2年时间，但是，如果频繁的“没充满就拔”，其实是浪费了充电次数，造成寿命用不到理论时间。
第2个：根据小行家的经验，很多人在“没充满就拔”的情况下，都是着急用车，而电池经历了长时间充电，电池是属于高温状态，这个时候，着急骑行，而骑行电动车的时候，电池因为要释放电能，也会造成电池发热，双重热度就会导致电池“失水”，而“失水”就会发生鼓包、寿命缩短等问题。
电动车充电，拔掉充电器的最佳时机是什么时候
其实，从上面来看，“充满不拔”和“没充满就拔”都是伤电池的行为，那么，拔掉充电器的最佳时机是什么时候，其实，在非特殊情况下，当充电器“跳灯”之后，就应该马上拔掉充电器，如果是寒冷季节，可以在充电器“跳灯”后的1到2个小时，在进行拔充电器。
而对于很多人来说，不可能蹲守在电动车旁边，等待电动车跳灯，这个时候有2个方法，第1个就是预估好每次充电时间，正常情况下，电动车的充电时间不会发生太大的变化，通过闹钟等形式，进行手动拔掉充电器；第2个是可以选择一些智能充电器，这些充电器是双极或三极充电器，它比普通的充电器多了一个自动断电功能，只要“跳灯”之后，就不再进行电流输出，相当于拔掉了充电器。
结语：虽然电动车的电池大部分原因都是“充坏”的，但是，本身也和它的电池品质、充电器品质有很大的关系，所以，想要选择更耐用的电池，我们也要从源头避免购买一些低价的低质、劣质电池，尽量选择一些有品牌力的电池，这样在品质上有保障，在售后上也会有所保障，至少不会存在，电池用1年就要换新的情况。
希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
·END·