2008-08T【苏通长江公路大桥】特种邮票
【2008-8】苏通长江公路大桥
2008.04.12发行 全套2枚(连票) 发行量1149.18万套
(2-1)T 1.20元 苏通长江公路大桥(1149.18万枚)
(2-2)T 1.20元 苏通长江公路大桥(1149.18万枚)
邮票规格：50×30毫米 齿孔度数：13×13.5度
整张规格：240×150毫米 版别：影写
整张枚数：16枚(4×4，二图连印)8套
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨、荧光喷码 责任编辑：史渊
设计者：李志宏 印制厂：北京邮票厂
苏通长江公路大桥（简称苏通大桥）位于中国江苏省，该桥跨越长江，连接苏州（常熟）和南通两座城市。是沈阳至海口国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。于2003年6月27日开工建设，于2007年6月18日实现了全桥合龙，并于2008年4月12日建成通车。公路总里程32.4公里（含南北端引道），跨江大桥工程采用了双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，总投资为78.9亿元。113座桥墩构成的跨江大桥，长达8146米，有92座桥墩立在江水之中。其中第68与69两座为主塔桥墩，主跨径达1088米，列世界第一；两座主塔桥墩上，各竖立一座“人”字型的巨塔，每塔高达300.4米，为世界第一高桥塔；每座桥塔，向两侧双面延伸各68根钢拉索，总共136对、272根，组成4组“人”字形，每组有34个“人”字；斜拉索最长577米，居世界第一。全线采用双向六车道高速公路标准，主桥通航净空高度62米，宽891米，可通航5万吨集装箱货轮和4.8万吨船队。苏通大桥的建设创造了4个世界之最：最大主跨、最深基础、最高桥塔和最长斜拉索。苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进沿江整体开发、改善长江安全航运条件都具有重要意义。
2008年4月12日，为了祝贺苏通长江公路大桥建成通车，国家邮政局发行了《苏通长江公路大桥》特种邮票，全套2枚。
(2-1)为“苏通长江公路大桥”。画面描绘了大桥的雄姿和桥下巨轮通航及南通狼山的景观。
(2-2)为“苏通长江公路大桥”。画面描绘了大桥高塔和“人”字斜拉索的雄姿及常熟虞山门的景观。
本套邮票采用无边框设计，以连票形式，让雄伟的苏通大桥横跨画面中央，并独具匠心地将两岸最具地貌景观特征的南通狼山和常熟虞山门呈现其中，展现了大桥的磅礴气势。