【征文】房海林丨大众煤矿全力以赴支援红旗渠建设

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大众煤矿全力以赴支援红旗渠建设

□ 房海林 / 文

林州市红旗渠建设者们被党和国家授予“最美奋斗者”称号，是对所有参加过红旗渠建设和所有支援红旗渠建设的人的最高荣誉和褒奖。因修建红旗渠而孕育出的“自力更生，艰苦奋斗，团结协作，无私奉献”的红旗渠精神，现已成为林州人民的精神支柱。而流淌不息的红旗渠，更不会忘记所有为红旗渠做出过贡献的人和单位。作为20世纪林州市最大的能源工业企业的大众煤矿，在红旗渠建设工程中所做出的贡献更是可圈可点。

1960年开始的红旗渠工程，调动了全县各行各业的人力物力和财力，千军万马战太行，百业同心支援红旗渠。作为林县工业的龙头企业的大众煤矿，更是首当其冲，当仁不让。当年那种轰轰烈烈的场面虽然已经过去60年了，但作为当时经历过的大众人来说，至今还记忆犹新。

大众煤矿是1945年7月由林县人民政府首开的第一个能源工业企业，它是涉及人民群众生活和工农业生产的能源工业，经过初创和十几年的开拓生产，到红旗渠建设时，大众煤矿已经壮大成为除了满足全县工农业和人民群众生活用煤以外，还有能力支援红旗渠建设的实力企业。但是，由于生产技术还比较落后，生产方式原始，原煤产量也很有限。面对煤炭紧缺的局面，根据县委县政府统一计划，全县的用煤实行凭证供应制度。大众煤矿党委坚决贯彻落实县委指示，全力以赴支援红旗渠建设。党委书记刘章锁带领全矿干部职工一方面紧衣节食，一方面扩大生产，千方百计提高产量，以满足红旗渠建设用煤需求。

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投资扩大生产能力

全力以赴保证红旗渠用煤需求

红旗渠工程全线长达上千公里，参建者几十万人，生活用煤和烧石灰用煤的需求量庞大。为支援红旗渠建设用煤，大众煤矿在六十年代新建矿井3对，分别是太平庄煤矿1961年建井；凌集煤矿（西矿）1960年加快建井速度，当年投入生产；马村煤矿1969年建井，当年投入生产。这些煤矿投入生产后，煤炭产量大幅提高，1960年全矿生产原煤19万吨，比1959年增产8万吨，极大地缓解了全县工农业用煤的紧张局面，更为支援红旗渠建设用煤提供了极大保障。

但是，六十年代也是大众煤矿七灾八难时期，东矿、西矿两个主要生产矿井先后8次发生透水事故，累计中断生产约90多个月，直接经济损失高达四五千万元（按当时货币价值计算），给支援红旗渠建设工程造成很大影响。为了保证红旗渠建设用煤，大众煤矿多方筹集资金，购置排水设备，增加排水能力，力争尽早恢复生产。电力不够用，又在太平庄村新建了一座125万千瓦的发电厂，解决了供电不足问题。为了解决往红旗渠运煤的运力不足问题，大众煤矿机修厂在党总支书记贾羊成的带领下，自力更生研究制造出火车，自己生产道轨，将铁路修到县城，由呼银书开着火车开到了林县城。

所有这些技术改造项目，都是大众煤矿为确保红旗渠建设用煤而不惜投入巨资和人力的。正如大众煤矿当时的党委书记刘章锁在大会上向广大干部职工讲的那样：“为了支援红旗渠，我们要全力以赴，一切优先保证红旗渠建设所需！”

2

急红旗渠所急，

一切为红旗渠建设开路

红旗渠工程一开工，所需物资无数，大众煤矿是全县最大的企业，又是十分危险的行业，为应急全矿安全突发事故，时常准备着充足的物资，因此库存物资的实力比较雄厚。矿党委多次开会研究布置支援红旗渠工作，只要红旗渠需要的物资，矿里有的，要首先满足供应，矿里暂时没有的，也要千方百计进行采购，一切为红旗渠建设开路，急红旗渠之所急，这就是当时大众煤矿确定的支援红旗渠的总体原则和方针。在这个总方针指导下，全矿各方都参与到支援红旗渠工作上来。

首先是生产安全部门，在确保安全的原则下，调动一切力量，千方百计提高产量，1969年全矿生产原煤已由1960年的19万吨提高到22万吨。在原煤销售和服务部门，优先确保全县各公社、各大队建设红旗渠的民工队来矿拉煤。煤场销售服务人员，采取延长工作时间，保证每一家来矿拉煤的民工连能及时装上煤。

其次，是运用矿里运输工具直接往红旗渠上送煤。据现年81岁高龄的第一代大众煤矿汽车司机桑龙年（曾任林州市公安局交警大队长）回忆说：“大众煤矿1958年的汽车队共有9名汽车司机，到1960年修建红旗渠时已经发展到3部汽车，一辆2吨车、两辆2.5吨车，1965年又购进两辆4吨解放车。汽车队9名司机轮流往红旗渠上送货，其中送得最多的是煤，一年里每个司机至少要往红旗渠上送五六车煤，除送煤外，还送过其它物资，还往红旗渠上送过村里民工队人员，总之一句话，只要红旗渠上需要用车或用煤，汽车队都会不折不扣地去完成任务。”

其三，其它物资也是大众煤矿全力支援的。据现年79岁的原大众煤矿党委副书记成士林说：“开始修红旗渠，我还是矿里的一名通信员，与矿级主要领导接触比较多，见证了大众煤矿往红旗渠上运送煤炭和物资的过程。刘章锁书记经常过问支援红旗渠物资工作，并亲自督导，其他领导也是积极配合和落实。特别是红旗渠上用煤是要优先保障的，不但对给修渠民工连拉煤的车辆服务好，还直接派汽车往渠上送煤。除支援原煤外，还支援过大量的钢丝绳、钢钎、八磅锤、钢锨、洋镐等工具，还从矿里往红旗渠上送过垫肩、柳帽、手套等民工用的防护物资。同时在全矿干部管理人员中开展捐献席子活动，支援红旗渠建设，我就将我床上铺的席子抽出来捐给了红旗渠。”现年88岁高龄的秦广彬回忆说：“修红旗渠时，我担任矿财务科会计，有一次我陪同刘章锁书记和其他领导去红旗渠慰问，去时带着一车煤，直接将煤送到了红旗渠首。”秦老还计算了一下，每年往红旗渠运送的煤炭和物资，不下20万元。十年下来，光直接派车往红旗渠上送煤就超过2500多吨。据1983年《林县大众煤矿志（草案）》记载，“支援红旗渠用煤和烧石灰用煤累计约30万吨，支援南谷洞水库和弓上水库烧石灰3万吨。”

3

开拓专用煤层，

满足供应红旗渠烧石灰造水泥

修建红旗渠，需要大量的石灰，而烧石灰的燃料主要是煤炭。那时候，红旗渠所有用煤全部是大众煤矿供应。烧石灰用的煤，并不需要很高的质量。经大众煤矿探明，邵家窑煤矿大煤下边还有一层2米多厚的片煤，不适用民用生活用煤，但是烧石灰却很好，不但成本低，而且烧出的石灰质量好。为支援红旗渠烧石灰，矿党委经过多次研究论证，决定投资开拓新巷道，开采片煤煤层。笔者也曾听过当年开采片煤煤层的老工人说过，开采片煤时是十分艰难的，因此开采片煤是一件得不偿失的事。但是尽管开采片煤困难重重，投资大，产出少，也要开采，就为了支援红旗渠。

七十年代初，红旗渠大的工程已经竣工，但修补治漏和后续维护配套需要水泥，应运而生的红旗渠水泥厂也需要大量煤炭作燃料。而在林县境内的民用无烟无味的煤储量十分有限。为了供应红旗渠水泥厂用煤，大众煤矿于1969年动工兴建涧西井矿。这个矿井生产的煤含硫高，煤燃烧时臭味呛人，但却是制造水泥的好材料。涧西矿从1970年见煤生产，到1978年停产共生产原煤137万吨。涧西矿井第二阶段恢复生产是1989年至1997年，共生产原煤55万吨，基本上全部用于制造水泥。开采涧西煤用于制造水泥，实际上也是支援红旗渠的维护和保养工程。

从1960年2月炸响修建红旗渠开山炮，到1966年红旗渠总干渠和三条干渠全部通水，再到1969年，红旗渠所有配套工程全线竣工，十年时间里，林县大众煤矿的干部职工们，发扬煤矿工人不怕苦、不怕累、不怕脏的特别能战斗的精神，全力以赴支援红旗渠建设，为红旗渠建设工程立下了汗马功劳。再到七十年代后为支援红旗渠维护保养工程，一如既往地为红旗渠的长治久安做出了新贡献。红旗渠修了多少年，流淌了多少年，自始至终流淌着大众人的智慧和汗水。因此，在1966年4月20日县委县政府隆重举行的红旗渠一、 二、三干渠竣工通水典礼大会上，大众煤矿被评为“支援红旗渠建设特等模范单位”，张加才代表大众煤矿上台领奖。

如今，红旗渠精神已经融入到中华民族的伟大精神之中，而大众人特别能战斗的精神也已融入到红旗渠精神之中，融入到中国精神之中，其功绩被载入历史史册。

——  The  End——

房海林  文学爱好者，河南诗词学会会员、安阳市作家协会会员。

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