《民航业行话专用指南》
空中的飞行和乘务人员对于很多人来说是个陌生而“神秘”的行业他们为了保障飞行安全而生致力于为旅客提供更好的出行体验有时我们会在飞机上听到乘务人员之间交流的“术语”飞四段？发大水？哒哒哒？…
听到这些话是不是一脸懵？今天，东东就来带你揭秘民航业的那些行话飞四段
“今天好累啊。”“又飞大四段吗？”“是啊！”“大四段”是什么段位？
哎呀，这里空乘人员所说的“大四段”是指一天飞四个起落的航班。除了飞四段，由于省内机场众多，还会有飞六段的情况出现，也就是一天内六次起飞、六次降落，有时乘务组都会有“我是谁。我从哪里来，我要去哪里？”的疑惑。大夜航
今天白天我要多睡一会儿，不然晚上”大夜航“扛不住。在航空公司，如果说要飞“大夜航”，那么就是指执行的航班时间在凌晨以后至黎明以前。这种航班也称“红眼航班”。飞本场
“诶，你今天飞哪里啊？”“我今天飞本场啊。”一般飞行员说本场飞行指本公司的基地机场或者经局方批准的训练机场做起落航线或其他本场课目训练的飞行。大改驾
“我高中毕业就读了中国民航飞行学院，你呢？”“我啊，我是大改驾。”大改驾是你已经进入大学学习，再通过航空公司的招飞面试和体检，被航空公司送入飞行院校定向委培，费用可以像养成生一样由航空公司报销，也可以自己承担一部分，具体比例由与航空公司的协商决定。你听我几个？
你听我信号几个？英文是RADIO CHECK。是飞行机组和ATC之间检查无线电信号通讯质量的用语。1、2、3、4、5一共五个等级，5表示信号非常好，1表示非常差。两头甩
“你今天飞什么航班。”“我今天执行两头甩航班”什么？飞航班还要甩头？！NO！这里的两头甩可不是字面意思的甩头执行航班哦，是指执行早班+晚班。大过站
“你明天飞什么？”“嘉峪关大过站。”“啊，这么累啊，辛苦辛苦。”大过站又是什么意思呢？是指是指飞到一个目的地之后在该地方停留至少四小时以上，再飞往另一个目的地。。48
“你明天还飞吗”“不飞了，连飞四天了，我卡48休息期不够”48？这里的数字48意思是在执勤期结束后要有一个连续48小时的休息。不能“疲劳驾驶”哦~驻外
“我今晚驻外，过两天见”“好的”驻外是指要去国外出差吗？NO！这里的驻外意思是乘务员在本公司基地以外的其他城市执行过夜航班。跳操
“乘务长，视频有问题，播放不了安全须知。”“好的，那通知大家跳操吧”看到跳操是不是大家都很疑惑，飞机上跳操是怎么回事？其实这里的“跳操”是指乘务人员为了保障大家的安全为乘客进行机上安全设备示范。两幺拐洞“你今天飞哪个航班？”“两幺拐洞”
两幺拐洞？其实就是2170的意思，民航业也通常会用到数字的这种别称，1-9分别念做幺、两、三、四、五、六、拐、八、勾、洞，这样不仅念起来更有“气势”，还能避免数字读错，是无线电通话中标准的叫法。百宝箱
在下机组车时乘务员对乘务长说“姐，百宝箱我来提吧”这里的“百宝箱”说的又是什么呢？其实就是乘务长箱包，这个黑色的小袋子里有大用处，装的全是飞行必需品，有乘务员旅客的防疫用品，飞行中填写的各类单据，一些应急的药品，还有为旅客准备的心意卡等等，这个小箱子真是乘务员飞行必不可少的东西。哒哒哒“亲，把你的哒哒哒借我用一下”“好的，我去给你拿”
听起来这么可爱的“哒哒哒”是什么宝贝？它的名称叫做数客器，是乘务员在机门口数客用的东西，在登机时客人总会听到乘务员手中按下一个物件，发出哒 哒哒 哒哒的声音，是用来计算飞机上实到客人的数量，方便与地服人员进行核对，以免飞机上人数不够或者多上旅客，因为这个奇特的声音，乘务员给它起了一个可爱的名字叫做“哒哒哒”。防风锁“开门后要注意什么？”“开门后要注意机门完全推开直至防风锁锁住，拉上阻拦带。”
机门上的防风锁相当于一个机门固定装置，在开门后使劲把机门推开，听到“咔哒”的一声，就代表防风锁锁定了，因为害怕机坪上的风过大，将机门吹动，会剐蹭机门或者配餐车，所以就设定了防风锁以防安全隐患，当然关门的时候也一定要先按下防风锁，否则机门是拉不动的呦。发大水
4月23日，大兴回西安，西安由于大雨导致航班大面积延误，大兴地面等待期间，乘务长打来电话说：“等一会发一次矿泉水”，于是接完电话就告诉小伙伴说“发大水”，恰巧被进入洗手间的一名旅客听到，旅客立马探出头来问：“西安怎么了，发大水？因为雨太大了吗？”平飞
乘务员会在安全检查时告知旅客大型的电子设备可以在平飞使用，或者是在起飞爬升过程中不能使用洗手间，在平飞后可以使用，那么平飞究竟是什么意思呢？平飞即表示飞机已到达安全的巡航高度，大概是起飞后20分钟，如没有遇到颠簸情况安全带灯会熄灭。会听到客舱广播播报飞机进入巡航高度，这时旅客可以使用电脑，iPad等电子设备，乘务员就可以展开服务工作了。你家？我家？“姐，你家还有毛毯吗？我家没有了，能帮我拿一条吗？”“好的，我给你拿。你家大可乐还有吗？”“有的，我马上给你拿过来”
旅客经常听到的“你家”“我家”“咱家”其实指的是客舱机组成员各自负责的区域，各自负责的舱位，和共同负责区域或舱位。用这些简单而有温度的词汇就可以明确各自的工作分工、岗位职责、区域划分等，也能增强东航员工“以企业为家”的责任感，更能体现员工对东航的感情。看似可爱的术语背后原来藏着这么多的安全知识听完这些民航业行话你是不是又对这个行业多了一些理解？旅途的安全需要你我他共同守护哦！