国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》通过专家论证
国家发改委消息：2021年7月5日，国家发展改革委、交通运输部联合组织召开《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）专家论证会。
会议邀请原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰，中国工程院副院长、中国工程院院士何华武，铁道部原副部长、中国工程院院士卢春房，中咨公司董事长、中国工程院院士王安，交通运输部原副部长、中国公路学会理事长翁孟勇，交通运输部原副部长、中国航海学会理事长何建中，北京航空航天大学副校长王云鹏，国家信息中心党委副书记吴文化，中国物流采购联合会副会长贺登才9位专家参加。
国家发展改革委党组成员、副主任胡祖才同志，交通运输部党组成员、副部长王志清同志出席会议，认真听取专家意见建议。国家发展改革委副秘书长高杲同志主持会议。
参会专家一致认为，《规划》贯彻《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，落实高质量发展要求，按照加快建设交通强国总目标，突出一体融合衔接和绿色智能发展，提出优化交通网络布局、增强创新发展动力、变革绿色发展模式、促进系统协同发展的发展导向，目标科学合理，内容全面，重点突出，具有较强创新性和可操作性，一致同意通过《规划》论证。
下一步，国家发展改革委、交通运输部将在前期工作基础上，认真梳理、逐条研究、积极吸纳与会专家意见建议，抓紧推进《规划》编制工作，尽快履行程序，力争尽早报批印发。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》主要内容
2017年2月，国务院正式印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》提出：到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
（一）高速铁路重点工程
加快高速铁路网建设，贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道，建设京港（台）、呼南、京昆、包（银）海、青银、兰（西）广、京兰、厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、哈尔滨至牡丹江、石家庄至济南、济南至青岛、徐州至连云港、宝鸡至兰州、西安至成都、成都至贵阳、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
建设银川至西安、贵阳至南宁、重庆至昆明、北京至商丘、济南至郑州、福州至厦门、西宁至成都、成都至自贡、兰州至中卫、黄冈至黄梅、十堰至西安、西安至延安、银川至包头、盐城至南通、杭州至绍兴至台州、襄阳至宜昌、赣州至深圳、长沙至赣州、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、安庆至九江、上海至湖州、杭州至温州、广州至汕尾、沈阳至敦化、牡丹江至佳木斯、郑州至万州、张家界至怀化、合肥至新沂等高速铁路。
（二）普速铁路重点工程
完善普速铁路网。加快中西部干线铁路建设，完善东部干线铁路网络，加快推进东北地区铁路提速改造，增强区际铁路运输能力，扩大路网覆盖面。实施既有铁路复线和电气化改造，提升路网质量。拓展对外通道，推进边境铁路建设，加强铁路与口岸的连通，加快实现与境外通道的有效衔接。
建成蒙西至华中、库尔勒至格尔木、成昆扩能等工程。建设川藏铁路、和田至若羌、黑河至乌伊岭、酒泉至额济纳、沪通铁路太仓至四团、兴国至永安至泉州、建宁至冠豸山、瑞金至梅州、宁波至金华等铁路，实施渝怀、集通、焦柳、中卫至固原等铁路改造工程。