人物：Nic机长，飞行员Up主

想换公司却“被迫失业”三年 一个机长在赋闲的日子里都干了啥？

2020年7月15日，是Nic机长35岁的生日，他在B站发布了一个视频，宣布他要【回归飞行】。

为啥说是回归呢？因为三年前他辞职了。在中国飞行员辞职和其他劳动者有很大的不同，要付出很大的代价。

大家可能看过不少飞行员辞职跟原公司打官司的新闻，原航空公司动辄就向飞行员索要上千万人民币的天价赔偿，官司还一打就要打三四年以上，而且这期间飞行员会被停飞，没有任何收入来源。

而且官司打完后即便法院判决飞行员可以解除劳动合同，原公司如果不同意转移你的飞行档案等材料，法院也不会采取什么强制执行的措施。所以飞行员在面对航空公司的时候完全是弱势群体。赔偿给原公司多少钱全看公司的心情和胃口。

后来为了解决这种大量的辞职纠纷，2014年底航空运输驾驶员协会（并非中国民航局）推出了《航空公司飞行员有序流动公约》，成为飞行员除了司法程序之外的另一个解决途径，其实说白了就是想跳槽请先排队，每年的航空公司都会释放一定数量的飞行员到这个自由的市场进行流转交易。即便如此航空公司对公约仍可以是想加入就加入，对于飞行员辞职的问题并无太多改善。

Nic机长17年辞职的时候啊，前面大概有130多个人在排队，大概需要三年的时间才能排到。这三年是没有飞行，没有工作，也没有任何收入的。于是Nic机长在这三年时间好好的体验了一下生活。

Nic机长结婚了，组建了自己的家庭。还去了不少地方旅游。和他的发小一起创业，开了两家连锁的餐厅。他的的宝宝也出生了，变身超级奶爸。Nic机长开始对摄影和视频制作产生了兴趣，他学习了各种拍摄剪辑技巧，开始接一些个人的形象片，产品的宣传片的拍摄的活，还产生了一个小小的梦想，希望有朝一日能以自己的视角拍摄一部微电影。

三年时间说快也快，2020年终于要来了，Nic终于排到了，终于可以重新开始飞行了，Nic机长期待着。——但是冠状病毒出现了，2020年一大波黑天鹅事件出现了，我们和Nic机长一起见证了历史。但是全球航空业迎来了前所未有的至暗时刻，往日火热的劳动力市场今年也无人问津，在经历了半年的求职和面试，得到的结果往往不外乎就是“嗯，等过段时候再说吧.......”

Nic机长深深地感受到危机。这三年时间他用着不同的视角拍了很多的视频，也学会了用不同的视角来看待这个世界和各种各样的问题，有的视角是爸爸，有的视角是孩子，有采访者的视角，还有教练的视角。但是从来没有一个视角是作为飞行员，作为一个机长去审视，看待这个世界。

因此他决定从现在开始，要以一个飞行员，一个机长的视角去记录下自己生活中正在经历的这么一段比较特殊的时期。他会给大家介绍航空业的各种小知识，历史和故事，会持续的记录下自己找工作，恢复训练，一直到恢复机长的整个历程，也会以飞行员的视角建立一个新的频道，就叫做【Nic机长】。当然随着疫情状况逐渐平稳，航空业也在逐渐的复苏，相信他会很快的找到工作并且恢复飞行，