终于撑不住了 又一家老牌车企 被吉利汽车“收编”

据媒体报道，4月27日起，吉利汽车集团将托管湖南省长丰集团有限公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。至此，摇摇欲坠的猎豹汽车终于有了一个好的归宿。

像我这样的80后来说，对于猎豹汽车还是有着比较深的印象。猎豹汽车隶属于长丰集团，总部在湖南长沙。曾经的猎豹汽车，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，有着60多年的军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，拥有较高的知名度和良好的市场口碑。

猎豹汽车目前在国内还有两个研发中心，分别是北京研究院和长沙工程院;还有长丰动力、衡阳风顺车桥和中德变速箱三家核心零部件公司。拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地和湖南长沙、湖南衡阳、湖南永州、广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV以及5万辆皮卡车的产能。

猎豹汽车曾经也与日本三菱汽车合作，推出了多款知名度很高的车型，有些车型悬挂的还是三菱的车标。

旗下知名度最高的车型，当属猎豹黑金刚了，这是一款完全移植原装进口帕杰罗，有着非常强的越野能力，更是获得了“川藏之王”的称号，无论是销量还是口碑，都取得了不俗的成绩。不过随着2012年广汽三菱的成立，似乎也加剧了猎豹汽车的没落。

2013年8月份湖南猎豹汽车股份有限公司正式成立，2019年4月16日上海车展现场，猎豹汽车发布了全新的LOGO，同时还亮相了全新的车型，并且先后发布了猎豹CS9新能源车、猎豹CS10以及轿跑SUV猎豹Coupe等多款车型。

纵然是猎豹汽车也在不断的向上，奋力在竞争激烈的车市中占有一席之地，不过遗憾的是，时至今日猎豹汽车的现状依然非常糟糕。数据显示，2019年猎豹汽车销量只有33200辆，同比下降61.6%。为了能够生存下去，猎豹汽车不得不采取出让土地、调整员工薪资等诸多手段降低运营成本。

2020年，由于肺炎疫情的影响，导致国内车市更加低迷。猎豹汽车仅凭一己之力，实际上已经很难生存下去了。

所以在车快评看来，选择和吉利汽车合作，对于促进艰难的猎豹汽车来说，是一个最好的结局。毕竟，背靠大树好乘凉。

未来，猎豹汽车长沙工厂将从事新能源汽车整车的生产和销售。吉利汽车集团官方表示，吉利汽车正式托管长丰猎豹汽车工厂后，将充分发挥产品、技术、管理、市场等方面的优势，导入新能源汽车产品及技术，推进资源整合，提升猎豹汽车整体竞争力，发挥1+1>2的效应，将其打造成为吉利中部区域新能源产业链战略基地。