有史以来最隐秘的加税行为！到底要多付多少车税？
9月1号开始，由于德国引进新的二氧化碳测量方法，将使车税上涨，但是政府对于这种实际的上涨成本的方式一直保持缄默，媒体认为这就是一次有史以来最隐秘的加税行为！
9月1号开始，德国将引入更严格的排气测试标准WLTP，据德媒报道，德国市场上几乎所有型号车子的官方的二氧化碳排放数据都将上升，而目前德国车税（约90亿欧元/年）的征收是以二氧化碳排放量为计算基础的！官方排放量有所增加，车税也必然上涨。
德国财政部称：“到目前为止还没有可靠的代表性数据。”而财政部部长计划通过此举至少能增加8000万欧元的车税，并且这个数字还可能会不断上升。而行业专家预计，通过引进WLTP，虽然汽车实际消费数据和排放量保持不变，但税收分类和税额却变了，每年至少能增加1.7亿欧元的车税。
政府税收是增加了，意味着车主要支付得更多了。
德国消费者组织联合会主席KlausMüller向媒体表示：燃料消耗和排放量以及税收之间的关联信息对于购车者是至关重要的，但是目前政府在这方面的工作非常“糟糕”。
政府花了一年多的时间来研究制造商的数据 ， 但对于具体哪个型号加多少车税到现在也没有详细数据出炉！
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据ADAC评估，9月开始的新车购买者可能要缴纳比老车高70％的税款，部分车型要多交高达100欧元！目前所知的一些加税数据如下：
市场领导者大众汽车预计，大众的各个车型的尾气排放量将增加20％以上，福特汽车预计平均排放量将增加20％至40％。而奥迪则索性说目前没有新数据，直言可能会“导致客户和贸易商受到刺激”。
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