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黔桂铁路的荣光
1967年5月23日 24次(重庆-上海) 贵阳-桂林 硬卧车票 本趟列车从重庆到上海 经由川黔.黔桂.湘桂.浙赣.沪杭线 贵阳站9:03开车 次日凌晨4:16到达桂林 黔桂铁路 在湘黔铁路还没有建成 ...
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湘桂黔边芙蓉志
芙蓉树状,西根东立,枝指北方,南高北低水细流. 上邻金殿,下走地连.南通双江,炉溪播阳西北方. 峰天一色,晨雾绝迷.登斯山峦,日照云层群峰矮. 朝阳红润,云霞涌动.仙女起舞,天上凡间有何别? 绥宁旧域 ...
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电动汽车电路改装风险大,导致毁车风险大
说起改装对于有车一族都不陌生,买过来车以后都会或多或少的进行一些配置和设施的改动,尤其是关于车辆的电路方面改动的比较多.随着纯电动汽车的增加,买车以后能不能对于电动汽车进行电路改装呢? 对于纯电动汽车 ...
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抗战时黔桂路上百万大逃难真实影像 无数家庭支离破碎骨肉分离
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数百万人黔桂路上逃难之旅:前有劫匪后有日寇 人间惨剧不忍赘述
1944年,日军为了打通大陆交通线,发起了豫湘桂会战,而对于当时国民政府的军队来说则是豫湘桂大溃败.在8个月的时间里,丢4个省会,146座城市,损失兵力50余万.因为国民政府的抵抗不利,更是引发了数百 ...
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豫湘桂战役起因与结果 豫湘桂战役大溃败的最主要原因是什么[第2页]
二.长衡会战 按照"一号作战"计划,日军第十一军趁华北方面军在大举向豫中进犯的同时,也开始了对湖南的进攻准备,企图击溃中国驻湘中军队,贯通粤汉路.日本中国派遣军总司令部将前进指挥所 ...
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豫湘桂战役中,百万国军大逃亡,只有他率3000人誓死抵抗
大家都知道,豫湘桂战役是抗战时期的一场大溃败,也是国民党军在正面战场上最大的一次失败. 在这场战役中,百万国军一触即溃,望风披靡,被日军像赶鸭子一样追着打,在长达8个月的时间里,国军共损失了50多万军 ...
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豫湘桂大溃败时的逃难惨状 登不上火车的老弱妇孺只能自生自灭
1944年,面对日军当中国军队豫湘桂大溃退时,滞留在桂林的几十万民众和难民开始了大疏散. 当时桂林街头到处都是搬运行李的百姓,火车站里等着上车的人群更是排了数里,箱子,行李堆积如山. 火车一到,人们便 ...
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【每天老照片】-1万-6902- 豫湘桂会战,国军已经有了兵力、装备的优势,怎么还是大溃败?
总有国粉为抗战中表现无能的国军开脱,说日军有着绝对的装备优势,哪怕简单到大炮轰.步兵冲的万年不变的战术,国军仍然一路溃败到大西南,这在抗战初期可以这么讲,可到了豫湘桂会战时,你再说国军器不如人,就是睁 ...
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豫湘桂战役爆发时,日寇距投降仅剩1年,为何仍能实现战力大爆发
编辑搜图 ▲敌后战场多点开花 1944年,抗日战争已经进入第13个年头,全面抗战也已经进入第7个年头,中日双方已经血拼多日,日寇在正面战场已经进攻乏力,连续3次长沙会战失败,损兵数万,东面又受阻于三峡 ...
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疫情叠加选情,印度防线失守大溃败,警惕外交、军事找邻国麻烦
疫情如大敌,防守者各司其职,必须以人为本. 如果政客们想法太多,这场防疫阻击战,结果就可想而知. 没错,说的是印度. 印度的四大邦大选终于落幕,这轮选举非同小可,这成为了印度疫情大爆发的溃口之一. 对 ...