从0到1，李书福的一场豪赌，他又是如何将中国制造打入全球的？
进军新能源、撒币飞行汽车、大张旗鼓搞火箭，网上说李书福带着他的吉利为梦想窒息，要标榜自己是中国的“马斯克”。
可真的拿他和马斯克相比较，这并不合适。在国内舒服老师算是“追逐星辰大海”的企业家代表，他手里的吉利曾经见证了中国车企的艰苦发展，从一无所有到如今拥有8个汽车品牌，甚至还成为了奔驰母公司——德国戴姆勒集团最大股东。
马斯克在干的，李书福并不甘落后！而这个在四十年的时间，紧跟时代，多次成功转型的中年男人曾经只是一个放牛娃，或许不会有人想到在很多年后他能一手撑起中国自主汽车品牌的旗帜。
有人会问，怎么在中国汽车行业里面有这么多放牛娃的故事呢？其实这并非巧合，他们的成长历程折射出了当时大部分人的生活轨迹，而恰恰是因为这样的人生经历，让李书福们有了共同的性格特点：坚韧，不服输。
“黑户”斗智斗勇，拿下人生第一桶金
1963年，李书福出生在浙江台州一个农村家庭。从小李书福对于赚钱的兴趣就比读书要大得多。上小学时，他利用暑假为生产队放牛，每天能挣一毛五分钱。1982年，改革开放的声势越发浩大，李书福再也坐不住了，决定“下海”，这一年，他19岁。
但才19岁的李书福想来想去也不知道做什么能赚大钱。一次在公园里溜达时，看到几位游客请求扛着相机的大爷给他们拍照。他灵感来了，给游客拍照这个准行！
碰巧家里有辆自行车，李书福问父亲要了800元，买了一台手提照相机正式开启了走街串巷的创业生涯。
李书福逢人就问要不要照相，由于他服务热情，照相质量也不错，很快便赚了几百元，有了钱的他决定扩大了业务，开了家照相馆。当然，那个年代开照相馆并不容易，得有公安局批准，而李书福也因为没有特种营业执照多次接受教育与处罚。
和警察斗智斗勇了两年，李书福心力憔悴。但偶然间，他发现冲印照片的显影液里有银的成分，可以通过加氯化钠的方式提炼出来，纯度相当高，李书福没多想直接将照相馆给关了，开始做新业务。
转型做新产品的李书福又会面临哪些困难呢？这位中国汽车大王又是如何和汽车结缘的呢？
从冰箱到汽车，“汽车疯子”初现雏形
到了1986年，家电行业一片大火。李书福心动了，找来几间旧民房，决定开始造冰箱配件，400多个日夜的研发，不负苦心人，他生产的电冰箱零配件一经投入市场便供不应求，一举成为全国最有竞争力的蒸发器、冷凝器、过滤器研究生产企业，产品销往全国几乎所有的电冰箱厂，包括上海上菱、安徽美菱、扬子等等。
李书福很是兴奋，他想既然自己手里具备生产冰箱的能力，为什么不做一个属于自己的品牌呢？于是他开始生产电冰箱、电冰柜等制冷设备。
但三年后，正处于发展巅峰的冰箱厂因为未列入轻工业部定点厂目录而被贴了封条。李书福思考了几天，直接将工厂、库存、土地连同厂里的存折都上交给了政府。
冰箱厂关门之后，李书福闭关了半个月，去了深圳读大学。但他并不是一个安分守己的学生，他去海南炒过房地产，结果把多年积蓄搭了进去，后来他又发现建筑材料的商机，到1993年的时候，他又开始造摩托车，生产的四冲程摩托车和小巧的踏板式摩托车，上市后都异常火爆。
几年间，全国几十家摩托车公司，如雨后春笋遍地开花，但此时很多企业缺乏合规意识，市场出现了无序竞争，甚至有偷税漏税的现象，李书福知道蓝海又变成了红海，于是他又退出了这一领域，开始进军国内民企空白领域——造汽车。
李书福又是如何将初现规模的吉利汽车在强敌环绕之下杀出一条血路的呢？
汽车真的就是两个沙发加四个轮子吗？
此时中国汽车市场每年才几十万辆，汽车进家庭才刚刚起步，但大家都认为中国在汽车工业领域没有优势了，早被西方国家垄断了，中国企业要么与外国汽车公司合资要么合作。可舒服老师不信这个邪，放言：“汽车不就是两个沙发加四个轮子吗？有什么难的！”
但真正做起车时，李书福发现不仅技术难，政策更难。原来当时民营企业是不能造汽车的。可夸下海口的李书福又岂能不干了？他硬着头皮带上两个工程师，加上他自己，三个人开始偷偷研究汽车技术。
通过不断地拆卸和组装其他车辆，这辆使用奔驰的外形，红旗车的底盘，还有一些零件，在工人的敲打下制作出来的“吉利一号”算是正式问世。李书福还摆了100桌酒席，但没有一个人敢来捧场，尽管后来通过了政策这道关卡，但对李书福来说如何应对市场的考验才刚刚来临！
2001年，中国加入世贸组织，吉利汽车也登录国家发改委的轿车目录，2003年，吉利汽车销售八万台，缴税三亿，2004年销售十万台，进入国内轿车销售前十名。李书福离自己的汽车梦越来越近了，但要造就世界一流品牌的路还很长，而汽车就是“两个沙发四个轮子”这句话，舒服老师也只字不提了。
在国内刚有起色的吉利汽车，李书福就定下出海策略，要将中国制造打入全球，但面对有近百年制造历史的欧美汽车，李书福又凭什么呢？
将中国制造的旗帜插遍全世界
2007年，李书福和世界豪华汽车品牌沃尔沃对上眼了。他立即致信沃尔沃的母公司美国福特总部，表达了吉利对于收购沃尔沃的兴趣。但得到的回复：不好意思，沃尔沃不卖。李书福吃了个闭门羹，但现实是即便当时沃尔沃卖，舒服老师也没那么多钱。
2008年全球经济危机终于让李书福有了出手的机会。此时福特汽车遭遇巨大亏损，新任CEO准备将旗下的子品牌缩减，全球众多买家蜂拥而至。李书福想过收购沃尔沃不便宜，但60亿美元的收购价格，还是让他傻眼了。
但李书福也顾不上那么多，带着国内的贷款，经过几轮谈判，硬生生地将福特60亿美元的报价砍到了18亿美元，而当工会成员问李书福：“能否用三个词形容吉利的优势在哪里？” 李书福说了一句“I Love You”，意外地征服了工会成员的心。
后来的结果大家也都知道了，李书福把沃尔沃全球研发中心迁到了中国，把沃尔沃全球生产基地转移到了中国，成功地实现了沃尔沃豪华轿车中国制造出口全球的目标，让中国制造的豪华轿车为全世界市场提供服务。而且全球一个标准，不搞特供车，没有任何歧视。
写在最后：
回顾李书福40年的创业历程，你会发现他做事情永远是先认准，再打好基础、练内功，无论是一开始的做冰箱、做摩托车还是后来做汽车。
而当有记者问他能有今天的成就是因为什么时，他回答：所有的一切都归功于改革开放的好政策，他要让中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国。今天正是因为有李书福这样的企业家们，才能让中国在世界各种领域上都拥有了话语权，为他们点赞！
目前中国的制造业依然面临如何实现从全球价值创造链的中低端走向中高端的现实挑战，老梁希望国内的企业家们千万不能急于求成，欲速则不达，考验中国制造业的关键时刻也到了，相信中国高端制造的旗帜必将插遍全球。