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各地火车站图文（三）2

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#城市印象

2.2万篇

3、华东地区（安徽、福建、江西）

（5）安徽省

合肥站（Hefei Railway Station），位于中国安徽省合肥市瑶海区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路的交汇车站。合肥站始建于民国二十三年（1934年）。民国二十四年（1935年），合肥站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1997年4月1日，合肥站通车运营。截至2017年底，合肥站南北广场总占地面积9.2万平方米，南广场总面积4.9万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积4.3万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米；站台规模9台13线。

合肥南站：（特等站）（Hefeinan Railway Station）合肥南站，又称合肥高铁南站，位于中国安徽省合肥市，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

合肥西站，设计规模8 万平方米，是合肥枢纽的第二大客站，位于中国安徽省合肥市蜀山区在潜山北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库。车站将按合安场9条到发线（含正线）、合福场4条到发线（含正线），全部共组织建设13条铁路线路。

芜湖站，位于中国安徽省芜湖市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司。1992年，赭山路两站广场的芜湖站落成。2013年8月20日，芜湖站站房主体正式动工。2015年11月27日，芜湖站东站房运营，芜湖站西站房关闭并改造。芜湖站共设计3场（宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场）、8台（6个岛式站台、2个基本侧式站台，共计14台面）、20条线。西站房建成后，芜湖站占地面积达到5.6万平方米。

芜湖北站（Wuhubei Railway Station）位于中国安徽省芜湖市境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是合杭高速铁路的中间站。芜湖北站于2019年3月开工建设；于2020年3月完成站房主体工程的施工；于2020年6月28日随合杭高速铁路的开通运营而投入使用。截至2020年3月，芜湖北站站台规模2台4线，站房规模约5000平方米。

蚌埠站，位于中国安徽省蚌埠市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等客货站，也是京沪铁路的中间站，淮南铁路的起始站。1911年5月15日，蚌埠站建成。1998年，新蚌埠站建成。2018年12月29日，蚌埠站改造工程启动。2019年12月30日，蚌埠站改造工程竣工。截至2019年12月，蚌埠站建筑面积17800平方米。截至2020年4月，蚌埠站站台规模为4台24线。

蚌埠南站:（一等站）（Bengbunan Railway Station），是中国安徽省蚌埠市境内的铁路车站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，也是京沪高速铁路和合蚌高速铁路交汇的枢纽站。

淮南站，位于中国安徽省淮南市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是阜淮铁路、淮南铁路上的站点。
淮南站始建于1944年，前身是洞山站，1949年11月建成，12月投入运营，是淮南市铁路最大的客、货运站。2017年11月改造工程正式启动，2019年11月26日淮南站新站房正式投入使用。截至2019年11月，淮南站站台规模为2台7线，站房总建筑面积为7977.22平方米，

马鞍山站中国安徽省马鞍山市花山区红旗北路103号，是马鞍山地区最早的火车站，属于宁芜铁路上的重要车站，是中国铁路上海局集团有限公司芜湖东站管辖的二等站，始建于1936年。

马鞍山东站（Ma’anshandong Railway Station ），位于中国安徽省马鞍山市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运二等站，也是宁安高速铁路上的一个中间站。马鞍山东站建于2008年12月18日，于2015年12月6日投入使用。截至2015年12月，马鞍山东站站房总建筑面积11642平方米，站场规模为3台7线。

淮北站（Huaibei Railway Station），位于中国安徽省淮北市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是符夹铁路途经淮北市的重要节点车站。淮北站于1966年7月1日投用运营；于2010年7月30日进行改造工程；于2014年1月26日完成新站房建设工程，并投用运营，旧站房停用。截至2014年1月，淮北站站场规模为3台6线，

淮北北站（Huaibeibei Railway Station），原名坡里站，位于中国安徽省淮北市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是淮萧客车联络线、淮宿蚌城际铁路的起始站。2014年12月30日坡里站开始改扩建。2017年7月坡里站更名为淮北北站。2017年12月28日淮北北站开通运营。截至2017年12月，淮北北站投资4000万元，站房面积3500平米，设计2个站台，4条轨道线路。站前广场占地面积约90000平方米。

铜陵站（Tongling Railway Station），位于中国安徽省铜陵市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，途经线路有铜九铁路、宁安高速铁路，通过狮子山站连接宁铜铁路，车站总规模为6台9线，站房总建筑面积为21936.02㎡。

铜陵北站（Tonglingbei Railway Station），位于中国安徽省铜陵市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是合福高速铁路的中间站。2015年1月，铜陵北站站房工程站台、雨棚完成建设，站房主体框架结构封顶。2015年6月28日，铜陵北站随合福高速铁路的开通而投入运营。截至2015年6月，铜陵北站总建筑面积13000平方米，最高聚集人数2000人次；站场规模为4台6线。

安庆站（Anqing Railway Station）位于中国安徽省安庆市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运二等站。途经线路有安庆线、安九高速铁路、宁安高速铁路。

黄山站（HuangShan Railway Station），位于中国安徽省黄山市屯溪区，建于1981年，是中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖的二等站。

黄山北站（Huangshanbei Railway Station），位于中国安徽省黄山市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的站点，是合福高速铁路和杭黄高速铁路的枢纽站。黄山北站始建于2014年7月1日；2015年6月28日，黄山北站正式启用。截至2015年6月，黄山北站站场规模为3台7线。

阜阳站（Fuyang Railway Station），位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站管辖的一等站，建于1971年。

宿州站（Suzhou Railway Station），位于中国安徽省宿州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，离北京站889公里，离上海站574公里。建成于1910年。

宿州东站（Suzhoudong Railway Station），位于中国安徽省宿州市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是京沪高速铁路上的客运站。宿州东站于2008年5月开建。于2011年5月完成主体工程；同年6月30日，随着京沪高速铁路开通而正式投入运营。于2015年11月启动站房改扩建工程。于2016年12月完成改扩建工程。截至2016年11月，宿州东站总建筑面积为23781.65平方米，站台规模为2台6线。

滁州站，原名滁州南站，位于中国安徽省滁州市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。滁州站于2009年9月开工建设，2011年7月1日正式通车运营。截至2011年1月，滁州站总建筑面积4000平方米，站场规模为4台6线，

滁州北站（Chuzhoubei Railway Station），位于中国安徽省滁州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，始建于1909年。

六安站，位于中国安徽省六安市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站 [，为合武铁路、宁西铁路、阜六铁路三条铁路线交汇的高速普速混合型车站。2003年，六安站开工建设；2004年，六安站正式投入运营并被核定为三等中间站；2017年，六安站综合改造工程正式启动；2018年8月16日，六安站新站房正式启用。

池州站（Chizhou Railway Station），位于中国安徽省池州市，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，途径线路有铜九铁路、宁安城际铁路、池黄高速铁路。池州站于2008年09月01日投入使用。截至2019年12月，池州站站房建筑面积9523平方米，站场规模为4台11线。

巢湖东站:（一等站）巢湖东站（Chaohudong Railway Station），位于中国安徽省巢湖市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合福高速铁路、商合杭高速铁路、合巢马城际铁路的跨线联络枢纽，也是安徽省内重要站点之一。

巢湖站（ChaoHu Railway Station），位于中国安徽省合肥市巢湖市，是中国铁路上海局集团有限公司合肥车务段管辖的二等站，建于2000年，是淮南铁路复线配套的巢湖新客站。

亳州站位于中国安徽省亳州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1989年。

亳州南站（Bozhounan Railway Station），是商合杭铁路进入安徽的第一大站，是中国安徽省亳州市境内的铁路车站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，也是商合杭高速铁路上的一个客运站。

（6）福建省

福州站（一等站）即福州火车站（坊间习惯称之为福州北站，一是因为附近有福州汽车北站，二是因为相对于福州南站而言），位于福建福州市晋安区新店镇华林路502号和东浦路交汇处。是福建省最重要的客运火车站之一，现为一等站，全路十大客运区域枢纽站之一。

福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位于中国福建省福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，是福建省最重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户。2008年9月2日，福州南站正式开工兴建。2010年4月26日，福州南站投入使用。截至2018年12月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。

厦门站（一等站）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。

厦门北站（一等站）（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。

厦门高崎站（二等站）位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖二等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。厦门高崎站始建于1956年，于1958年8月正式投入使用，原名厦门北站。2010年4月，因位于集美区后溪镇岩内村的新厦门北站启用而更名为高崎站，同年高崎站改扩建工程开工。2011年1月18日，改扩建后的高崎站投入使用。2012年更名为厦门高崎站。

泉州站（一等站）位于中国福建省泉州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客运一等站，是福厦铁路沿线车站。截至2010年4月，泉州站站场规模为4台11线，总建筑面积7.388万平方米，站房面积28860平方米，

泉州东站（Quanzhoudong Railway Station）位于中国福建省泉州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的三等站，是漳泉铁路中间车站。

惠安站（Hui'an Railway Station）位于中国福建省泉州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的四等站，是福厦铁路沿线车站。1999年，原惠安站正式投用；2010年，原惠安站改名为惠安南站，福厦铁路惠安西站正式命名为惠安站；2011年7月1日，福厦铁路惠安站站正式开工建设； 2015年2月4日，新建的惠安站投入运营。截至2015年5月，惠安站站场规模为2台4线，总建筑面积3592平方米，设计最高聚集旅客数500人。

仙游站（Xianyou Railway Station）位于中国福建省莆田市仙游县，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，途经该车站的线路为福厦铁路。2013年5月20日，仙游站正式开工建设；2015年1月20日，仙游站通过复评验收；2015年2月4日，仙游站正式投入运营。截至2015年1月，仙游站总建筑面积3912平方米，站房最高聚集人数可达800人，站场规模为2台6线。

莆田站（Putian Railway Station）位于中国福建省莆田市，由中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖，是杭深铁路福厦段和永莆铁路途经车站。2009年4月，莆田站开工建设；2009年12月31日，莆田站开通货运；2010年4月26日，莆田站开通客运。截至2010年4月，莆田站总建筑面积3.0522万平方米，设计最高聚集旅客数5000人，站场规模为3台10线。

漳平站（一等站）位于福建省漳平市菁城街道站前路，建于1956年。隶属中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖，现为一等站。漳平站处于鹰厦线南段处，是鹰厦线、漳龙线、漳泉线的交汇点，主要担负鹰厦线和赣龙、漳泉两支线列车到达解体和始发编组作业。漳平站的建筑面积为4036平方米，站前广场总建设面积1.35万平方米。

漳州站（二等站）位于中国福建省龙海市颜厝镇境内，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货二等站，是厦深铁路和龙厦铁路的枢纽站。漳州站建于1956年，2012年6月29日，迁址新建的漳州站投入运营。

漳州东站（Zhangzhoudong Railway Station）位于中国福建省漳州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货三等站，是鹰厦铁路沿线车站，鹰厦铁路与漳州支线铁路联络站。漳州东站建于1956年，营运初期称郭坑中心站，1979年1月，郭坑中心站改为“郭坑站”， 2004年12月，由郭坑站更名“漳州东站”； 1956年7月，漳州东站投入使用； 2019年1月5日，漳州东站停止客运，只办理货运。

宁德站（Ningde Railway Station）位于中国福建省宁德市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的二等站，是温福铁路和衢宁铁路的共用车站。2008年6月16日，宁德站动工建设； 2009年6月30日，宁德站投入使用。截至2009年9月，宁德站总建筑面积5.6万平方米；站场规模为2台6线；

武夷山东站（二等站）位于中国福建省南平市，是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的二等站，是合福高速铁路中间站。截至2015年6月，南平北站总建筑面积2.9631万平方米；站场规模为2台7线；

武夷山站（Wuyishan Railway Station），位于中国福建省南平市武夷山市，是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的铁路车站。建于1997年，

三明北站（Sanmingbei Railway Station）位于中国福建省三明市，是中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段管辖的客货二等站，是昌福铁路、鹰厦铁路和南龙铁路的枢纽站。2012年5月16日，三明北站动工建设； 2013年9月26日，三明北站投入运营。截至2018年11月，三明北站总建筑面积2万平方米；站场规模为5台16线；设计最高聚集旅客数5000人。

三明站（Sanming Railway Station）位于中国福建省三明市，是中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段管辖的三等站，是南龙铁路途经站。三明站建于1956年；2018年7月，原三明站改名为三元区站、原三明南站改名为三明站； 2018年12月29日，迁址新建的三明站投入运营。截至2018年9月，三明站总建筑面积1.9998万平方米；站场规模为3台7线；

长汀南站（Changtingnan Railway Station）位于中国福建省龙岩市，是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段管辖的四等站，是赣瑞龙铁路的中间车站。2010年6月29日，赣龙铁路复线扩能工程动工建设，在福建省龙岩市规划建设长汀南站；2014年3月，长汀南站开工建设；2015年12月26日，赣瑞龙铁路正式开通，长汀南站投入运营。截至2015年12月，长汀南站站场规模为3台6线；总建筑面积5933.97平方米，设计最高聚集旅客数700人。

龙岩站（二等站）龙岩站位于中国福建省龙岩市，是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段管辖的客货二等站。龙岩站建于1961年，1965年，龙岩站投入运营。截至2018年9月，龙岩站总建筑面积3.45万平方米；站场规模为10台13线；

古田北站（Gutianbei Railway Station）位于中国福建省宁德市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是合福高速铁路中间站。2009年12月31日，合福高速铁路福建段开工建设，在宁德市规划建设古田北站；2013年，古田北站开工建设；2015年6月28日，合福高速铁路通车，古田北站投入运营。截至2015年4月，古田北站站场规模为2台4线；总建筑面积3997.3平方米，

福清西站位于中国福建省福州市福清市宏路街道石竹路南侧、沈海高速福清段西侧、东张水库东侧，上跨石竹路、东张水库取水渠及泄洪道。站坪所处位置为丘陵，相对高差约 20-60米，多为旱地、林地。距离福清市中心5公里。

福清站（Fuqing Railway Station）位于中国福建省福州市福清市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，途经该车站的线路为福厦铁路。2009年6月1日，福清站开工建设；2010年3月，福清站完成建设；2010年4月26日，福清站正式开通运营；2018年9月，福清站改扩建工程启动；2019年8月，福清站改扩建工程完工。截至2019年8月，福清站原有站房总面积为4042.4平方米，改扩建部分站房面积为2577平方米；可容纳乘客2600余人；站场规模为2台5线。

屏南站（Pingnan Railway Station）位于中国福建省宁德市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是衢宁铁路中间站。2014年12月，衢宁铁路福建段开工建设，规划在屏南县设站；2020年9月27日，衢宁铁路开通，屏南站正式投入使用。截至2020年7月，屏南站站房规模5997平方米，最高聚集人数500人，站场规模为2台4线。

（7）江西省

南昌站（Nanchang Railway Station），位于中国江西省南昌市，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是中国铁路重要综合枢纽站之一，是中国华东地区大型枢纽站之一，也是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌站始建于1935年；1959年，1997年先后新建了第二代和第三代站房；2005年10月，南昌站广场改造工程正式动工； 2007年1月，南昌站西广场改造完工；2015年3月，南昌站东站房正式启动改造工程；2016年5月，南昌火车站东站房正式启用；2017年1月，南昌站西站房启用。截至2017年1月，南昌站建筑面积为17784平方米，站场规模为7台16线。

南昌西站（一等站）南昌西站位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站。2010年11月，南昌西站正式开工建设，2013年9月26日，南昌西站正式启用。截至2013年9月，南昌西站总建筑面积25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。

九江站（一等站）位于江西省九江市浔阳区长虹大道60号，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖，现为一等站。九江站始建于1916年（中华民国五年），改建于1996年。截至2016年末，九江站建筑面积约为16000平方米，站台规模为9台12线。

景德镇站（二等站）站址在江西省景德镇市通站路，建于1973年，隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二级站。2014年12月沪昆高铁通车及2015年6月合福高铁通车后，景德镇站在赣东北地区地位迅速衰弱。目前共有12趟列车经过。景德镇站的站台规模为2台11线。

景德镇北站（Jingdezhenbei Railway Station），位于中国江西省景德镇市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，也是衢九铁路和昌景黄高速铁路（建设中）上的铁路车站。景德镇北站于2014年7月动工兴建，于2017年12月28日投入运营。截至2017年12月，景德镇北站站房总建筑面积1.2万平方米，站场规模3台9线。

萍乡站（一等站）萍乡站（PingXiang Railway Station），位于中国江西省萍乡市，是中国铁路南昌局集团有限公司站管辖的一等站，建于1901年。

萍乡北站（Pingxiangbei Railway Station），位于中国江西省萍乡市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的中间站。萍乡北站于2013年3月开工建设， 2014年9月16日投入运营。截至2014年10月，萍乡北站站房总建筑面积1万平方米（不含地下架空商业开发面积4780平方米），设计最高聚集人数2500人，站场规模3台7线。

新余站（一等站）5.1新余站（Xinyu Railway Station），位于中国江西省新余市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站，建于1937年。新余站站址位于江西省新余市城关，离杭州站747公里，离株洲站207公里，离茂名东站1222公里，离广州站861公里。

鹰潭北站（Yingtangbei Railway Station）位于中国江西省鹰潭市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的铁路车站。鹰潭北站于2013年开工建设，于2014年12月10日投入使用。截至2014年10月，鹰潭北站建筑面积9914.59平方米，车场规模为3台7线。

鹰潭站（特等站）鹰潭站，位于江西省鹰潭市月湖区，现为特等站，隶属中国铁路南昌局集团有限公司，是集客运、货运、公交为一体的大型枢纽站。1955年2月，开始修建鹰潭站，1958年，鹰潭站投入使用。截至2018年7月，鹰潭站共有4个站台，7条线路。

赣州站（一等站）位于中国江西省赣州市，是中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖的客运一等站，是中国华东地区重要的铁路枢纽站。1996年，随着京九铁路建成通车，赣州站投入运营。截至2013年，赣州站站房面积为9768.2平方米，站台规模为3台7线。

赣州东站位于中国江西省赣州市赣县区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，建于1996年。

赣州西站（Ganzhouxi Railway Station），位于中国江西省赣州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，昌赣高速铁路上的终点站。2015年8月15日，赣州西站工程和昌赣高速铁路同步开工。2019年12月26日，昌赣高速铁路正式开通运营，赣州西站同步投入使用。截至2019年12月，赣州西站总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49865平方米，站台雨棚面积11943平方米，拥有4个站台8条轨道。赣州西站是线上高架式站房，候车室位于轨道正上方。

宜春站（二等站）宜春站（Yichun Railway Station），原名宜春东站，位于中国江西省宜春市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，是集铁路、长途汽车、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽，途经线路为沪昆铁路、沪昆高速铁路。宜春站，原名宜春东站，位于江西省宜春市袁州区袁州新城袁州大道，隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖，二级站。2014年9月16日，宜春东站正式投入使用，并更名为宜春站。截至2014年9月，宜春站站房总建筑面积9995平方米，共计4台10线。

上饶站（Shangrao Railway Station），习称新火车站，位于中国江西省上饶市信州区，是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站，是中国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站。上饶站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址扩建、重建或迁址重建。2015年6月，伴随合福高铁全线通车，上饶站全站投入使用。截至2018年11月，上饶站站房占地面积9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车，车场规模7台26线（13条到发线）

吉安站（Ji'an Railway Station）位于中国江西省吉安市赣江东侧，隶属中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖，现为二等站。

吉安西站（Ji'anxi Railway Station），位于中国江西省吉安市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，也是昌赣高速铁路上的重要车站。吉安西站于2017年10月动工兴建，于2019年12月26日投用运营。截至2019年12月，吉安西站站房总建筑面积40658平方米，站房建筑面积3万平方米，站场规模为3台7线。

井冈山站（Jinggangshan Railway Station），位于中国江西省井冈山市（吉安市代管的县级市）境内，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一个铁路车站，也是井冈山铁路上的一个中间站点。井冈山站于2005年3月开建，并于2007年6月28日建成投入使用。截至2006年12月，井冈山站站房总面积为9970平方米，站场规模为3台7线。

抚州站（Fuzhou Railway Station），位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、昌福铁路上的重要铁路车站，也是抚州市的客运交通枢纽之一。抚州站于2011年开工建设，2013年9月26日开通运营。抚州站站房建筑面积1.2万平方米，站场规模为3站7线。

抚州北站（Fuzhoubei Railway Station）位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的三等站，是抚乐铁路的起点站、也是昌福铁路上的重要铁路车站。抚州北站于1966年启用；2012年7月31日，新抚州北站正式启用。截至2012年，抚州北站站房建筑面积999平方米，站场规模为1站台6线。

抚州东站（Fuzhoudong Railway Station）位于中国江西省抚州市东乡区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，也是沪昆高速铁路上的中间站。抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。截至2014年12月，抚州东站建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。