轮胎为啥不好卖?怎么卖?韩泰指点迷津!
【车与轮8月6日讯】近日,韩泰轮胎在官网公布了2019年第二季度和上半年财报。韩泰指出:2019年前六个月,全球轮胎市场存在很大的不确定性。许多轮胎制造商都面临巨大挑战,包括汽车销售下降,反倾销税以及中美贸易摩擦等。
以下是韩泰轮胎二季度财务信息。所有数据来自韩泰轮胎官网,由于韩元兑人民币汇率问题,具体数字或略有波动。
可以看出,韩泰轮胎二季度全球销售额约为101.11亿元,有较大提升。比去年同期增长了2.1%,比上季度增长了6.1%。但同时,韩泰轮胎的销售成本也有增高,营业利润、经常利润、税息折旧及摊销前利润均有下滑。
在中国区,韩泰轮胎二季度销售额约为10.91亿元,与上季度相比略有增长,但与去年同期13.06亿元相比,仍有约2亿元的差距。
韩泰轮胎面临哪些挑战?
1、现处于轮胎低需求周期,但制造的固定成本居高不下。
2、对中国依赖性较高。韩泰指出:公司有约30%的轮胎制造和10%的轮胎销售都源于中国,此外,中国面临的持续的双反政策、与美国的贸易摩擦和低迷的消费者购物需求,都对韩泰轮胎有所影响。
3、美国田纳西州工厂的稳定性问题。
4、全球轮胎分销结构改变。主要是韩国本土收购渠道提高利润的措施实施。
韩泰将采取什么应对策略?
面临挑战,韩泰在财报中还指出了相应的应对策略,主要是以下四点:
1、将更多资金分配给高尺寸轮胎细分市场。这包括在利润率更高的领域增加销售量、增添更多的≥18英寸的轮胎产品、抓住更多的高尺寸轮胎OE合作的机会。
2、找到新的分销渠道。尤其是在美国重点发展新渠道,拓宽在韩国,中国和加拿大的TBR轮胎业务。
3、在高性价比品牌市场探寻更多机会。韩泰计划以路欧锋(Laufenn)及其相关品牌为基础,布局北美和欧洲市场,满足当地消费者对高性价比轮胎的需求。
4、拓宽OE业务。考虑到原配市场和替换市场的紧密关系,韩泰计划增加更多的原配供应轮胎以应对未来的增长需求。此外,还将投入更多的研发资金,以面对未来电动汽车对传统汽车的革新。
小邦说
从韩泰的财报中,小邦得出了三点思考。首先,由于中国轮胎市场大环境不好,在中国区业务较多的轮胎企业多少都受到了波及。第二,不论是米其林还是韩泰,轮胎巨头们都盯上了利润更高的大尺寸轮胎业务,探寻新的经济增长点。第三,尽管车市不景气,但原配轮胎业务仍然至关重要。原配市场本身占据了绝大多数的市场份额,其还与替换市场有着不可分割的关联性。可以说,谁抓好了OE,谁就抓住了经济增长的命根。
企业财报:掉队的三角轮胎
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轮胎测试:
轿车:美国固铂ZEON C7 | 威狮轮胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 玛吉斯MS1 | 邓禄普VEURO VE303|赛轮SU18 | 远路FRD26 | 德国马牌CC6|德国马牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 邓禄普MAXX 050+RUNFLAT | 万力SA302 | 韩泰万途仕Ventus S1 evo² | 美国固铂ZEON RS3-G1|美国固铂ECO C1
SUV: 飞劲AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美国固铂Discoverer UTS | 美国固铂STT PRO | 将军轮胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 远路FRD66 | 朝阳SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 远路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候轮胎
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