2年爆7胎，4S店:别压井盖！车主：我扛着车走呗！ / 四六文摘

自从西安奔驰车主事情发酵后，近段时间奔驰一直都不太平。近期，一起因爆胎引起的维权事件，再次将奔驰推上风口浪尖。这位奔驰车主2年之内出现7次爆胎，但是4S店却给出不能压井盖这种模糊回答，直接让车主气炸了。

据了解，石家庄女车主17年购买了一台奔驰E200轿车，但是在2年时间内发生了7次爆胎。起初车主以为是轮胎质量问题，于是换了其他品牌防爆胎，但是爆胎依旧频繁发生。并且发生爆胎的位置都是与汽车轮毂接触部位。

在与4S店商榷过程中，4S店负责人表示这种车的爆胎概率本身就特别高，尽量不要行驶井盖和坑洼路面。

车主说：“听完这句话，连工商部门的人都笑了，问4S负责人多大的坑不能走，也没个答复”！

车主还说：“井盖不能压，有坑不能走？石家庄地上全是井盖，我是不是要扛着车走”?

奔驰E级轿车爆胎问题由来已久

其实不仅仅是这位车主，很多购买奔驰E系列轿车的车主都被爆胎频繁的问题困扰着。

1、1个月爆8次胎

上海车主，2016年购买的E系列轿车，上路一个月就发生了8次爆胎，但4S店却给出是车主自身驾驶不当导致的。

2、提车第二天就爆胎

姜女士在2017年购买的奔驰E系轿车，新车上路第二天，轮胎就爆胎了，也被告知是驾驶原因！

3、半个月内破俩胎？

杭州车主购买的奔驰E系轿车，半个月内，发生了两次爆胎，同样被说是驾驶不当！

奔驰紧急召回44900辆E系轿车

如此频繁的爆胎，一部分车主说是轮胎质量问题，但是更多车主怀疑是奔驰汽车构造设计有缺陷，而奔驰总部也在2019年5月发布相关召回说明。

在2019年5月27日，梅赛德斯奔驰发布召回公告，表示因轮胎遭受冲击，会造成鼓包、失压，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计44900辆。

召回没有明确指出是轮胎问题还是车辆设计问题，但是不得不说，这与之前4S店给爆胎车主反馈的自身驾驶不当造成的理由相悖。

小邦说：

看到这里，小邦不得不说如果是因为汽车本身问题造成了车主损失，并且在没有得到正确鉴定情况下，直接定义为车主驾驶不当导致的问题，这是非常不负责任的表现。

并且在召回正式开始前，爆胎造成的车主损失，应该如何处理？难道让车主自行承担吗？

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