全季节轮胎中的运动健将 深度测试固铂ZEON RS3-G1

绝大部分运动型轮胎都是隶属于夏季胎这个范畴。当然，夏季胎对于国内绝大部分地区来说是基本够用，出色的干湿地抓地性能和排水性能让夏季胎在大部分时间下发挥自己应有的特性，因此基本上很少有品牌会开发全季节运动型轮胎。

中国的中部地区到了冬天气温会在0摄氏度以下，并且还会伴有雨雪天气，这个时候虽然用不到东北地区必备的冬季胎，但如果你的车上配备的是夏季运动型高性能轮胎，那么这个时候车辆基本上只能暂停使用，冒然上路会很危险。

源自美国的百年轮胎品牌固铂推出了ZEON RS3-G1，这是固铂针对高性能轿车研发的运动型全季节轮胎。说到全季节轮胎现在应用的已经非常的广泛，基本上国内销售的普通家用级别的轿车和SUV配备的都是全季节轮胎，可以应付大部分使用情况，但是性能也相对中庸；部分高性能运动车型和超跑为了拥有更好的性能配备的是纯夏季轮胎。

因此可见全季节轮胎在高性能运动轮胎领域非常的少见，如今固铂解决了这个问题。此外在《汽车杂志》年颁奖盛典上，固铂ZEON RS3-G1还获得了“2018年年度推荐轿车胎-推荐产品”的称号。

非常值得一提的是：ZEON RS3-G1不仅是一款全季节轮胎还拥有M+S”标识。其实“M+S”标识第一次被国内群众所熟知还是因为“神车”阿尔法罗密欧Gulia在进口到国内的时候使用的并不是纯粹的夏季轮胎，而是一套“M+S”全季节轮胎。

M+S来自英文单词表示泥地和雪地，是指该轮胎的花纹设计可以用于泥地和雪地使用，也就是说从抓地力和温度上使用范围更宽广，有一定的雪地和泥地行驶能力。当然这是在上个世纪的约定，如今针对冬季有冰雪路面性能更好的冬季胎，因此M+S由适用泥地和雪地满满演化成代表全季节轮胎。

万物都是平衡的，为了照顾泥地和雪地，必然会对其在正常柏油路上的性能产生影响。固铂新推出的全季节高性能轮胎ZEON RS3-G1性能究竟如何？车与轮将会用非常严苛的测试来检测它的性能。

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