轮胎店：轮胎宽窄利弊 对症下药才能为爱车选对车胎
都说“轮胎是车辆的脚，脚不好就走的不好”，这句话可是描述的真真切切，轮胎支持着一辆车的全部重量，承受着汽车的负荷，而且还负责把发动力做的功传递到路上，虽然它的位置在整个汽车的最下面，而且价钱相比汽车的其他大件是很低的，可是它却是整个车最重要的一环之一。
关注汽车的朋友们都知道，并且现在市面上售卖的新车，配置越高的车型，匹配的轮胎就越薄，轮毂越大。而且更大的轮毂和更薄的车胎会给人更好的视觉效果，增加高级感。由于许多性能车和超级跑车都拥有超大的轮毂，超低的扁平比，所以许多人也给自己的车辆改装更大更宽的轮胎来增加视觉效果，那这样盲目跟风好吗？轮胎的厚度，宽窄对汽车有哪些影响呢？仅仅是外观和价钱的因素吗？小邦今天就浅谈一下。
我们先来分开分析一下宽窄的利弊。
宽轮胎
宽轮胎首先给人的感觉就是好看，感觉车辆的高级感一下就上来了。轮胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，就是转弯时车辆的侧倾就会更小，车辆稳定性更高。所以对行驶的稳定性有正面的影响，驾车操控起来也会更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。
但是，轮胎和地面的接触面积大了，它的摩擦面积就会更大，所产生的阻力也会加大，就会导致汽车提速的时候就会相对于窄胎慢一些，从而就会产生高油耗。如果你的车不是电子转向助力的话，方向盘打起来也会重一些。而且如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会随之增大，这些都是摩擦面积变大捣的鬼。
窄轮胎
窄轮胎最大的好处一句话就是给你省钱、而且胎噪小。因为与地面的接触面积小，车辆的加速比较轻盈，油耗也比较经济，比较适合小排量汽车。而它的缺点，大概就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现就不会太出色。
说完了胎面的宽窄，再来说说轮胎的薄厚对车辆的影响，要说轮胎的薄厚。
我们所俗称的“厚胎”或“薄胎“，学名叫做胎面高度，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净，舒适度就会上升；越薄的胎滤震越差，震动越直接，驾驶员对路面的感知就会增加，提升操控力。但是厚胎会导致操控变得迟钝，转向的精确度下降，也正因如此高性能车、跑车会尽量用薄胎。
低动力小排量的车谨慎换宽胎，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。当然我相信宽胎的车主不会把车胎换成窄胎的。
换胎就有可能牵扯到要换轮毂，我们一定要先选择匹配J值的轮毂，再选和轮毂匹配的轮胎，这样才能发挥最大的效能。若是J值不对，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。下面给大家附表一张，仅供参考！
轮胎的宽窄和薄厚对整车的性能影响是“牵一发而动全身”，轮胎是我们最基本的安全措施。所以小邦提醒大家，改装轮胎时不能因为美观就一味追求宽度和薄胎，不仅要满足您驾驶的舒适度，还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度，轮毂的大小等。毕竟我们的钱都是靠自己的汗水赚来的！