宁都、石城实现铁路梦了，那么离高铁梦还有多远？

9月30日，随着兴泉铁路兴国至清流段开通运营，宁都县、石城县结束了不通铁路的历史。今天亲自走了坐了一趟新开通的兴泉铁路，赣州到宁都段。谈谈感受吧！

第一，价格实惠，才23.5元。来回一趟也才47元，比之前坐汽车一趟车票还便宜。

第二。时间2个小时，不算慢，跟自己开车时间差不多。主要时间浪费在兴国，停20分钟，因为火车要掉头。

第三，安全。比自己开车，比坐班车安全。就是刮风下雨也不用担心。

第四。宁都站建得很大气，还是有5条道轨，预留了其他铁路的线路。目前，宁都站也只有两趟车进出，从国庆人流来看，上座率很高，我今天从宁都回赣州就没有买到座位票，车上也有很多乘客站着。

第五，宁都火车站离城区有十多公里，距离有点远，公交公司也通了公交车直达城区。

兴泉铁路的开通，大大改善了宁都，石城两地进入赣州的交通方式。时间短，又实惠安全。真的一件大喜事！不过这条铁路，比上不足比下有余，兴泉铁路设计时速160公里，在高铁时代显得有点格格不入。

宁都县、石城县目前最有希望的建成一条高铁就是景鹰瑞梅铁路，目前，瑞梅铁路按单线（客货共线）160公里/小时铁路技术标准建设，已列入国铁集团2021年新开工项目。瑞梅铁路开通后，寻乌县、安远县将结束无铁路历史。

今年江西两会期间，江西省人大代表、乐平市市长建议，加快景鹰瑞铁路项目前期工作，争取在“十四五”后期开工。鹰瑞梅铁路是南北干线安徽阜阳至广东梅州的重要组成部分，是连接赣粤两省、服务革命老区、促进沿线经济发展的区域开发性铁路。根据相关文件要求，鹰瑞铁路途经江西省鹰潭市、抚州市、赣州宁都、瑞金，接瑞金至梅州铁路。鹰瑞铁路已通过项目预可研审查，并纳入国家铁路“十三五”规划网，但至今鹰瑞铁路仍未开工建设。