标致纯电小钢炮208 PSE，或将后年发布 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
早在上世纪80年代到90年代，标致的GTI车型是就已经非常热门了。
而近年来，在竞争对手Renault sport的Clio和Megane处于修整期的时候，标致推出了208 GTi和308 GTi等广受好评的车型。
但是现在这两家汽车制造商都准备好将小钢炮带入电动化领域，到2024年，雷诺将基于雷诺5 EV推出Alpine A5，而相对应标致准备推出208 PSE，PSE代表Peugeot Sport Engineered，是标致的性能子品牌。
在其前方有355匹马力的508 PSE坐镇，但508 PSE是一款混动车，其是前置汽油发动机，每个车轴都有一个小型电动机驱动，但是有了208 PSE，这台车将是完整的纯电车型。
标致已经在其产品线中配置了电动208，它不作为性能车销售，而e208则是能买到的最快的208，该车也将作为PSE的开发基础。e208的动力包括一个50kWh的电池和134匹马力的电动机搭配前驱系统，该车能够在8.1秒内破百，最高速度电子限速150公里/小时）。
这台电动的208比燃油的208要重，甚至比205 GTi重一倍，但这台车的操控并不差，因为电池在下面，中心较低。e208充电也非常迅速，50kWh的电池续航里程可达340公里，100kW的充电能力可让其在30分钟内充满80%的电量。
但208 PSE的充电效率和续航会更强吗？
去年就有外媒声称PSE将坚持e208的前置电机和前轮驱动布局，但具有更强大的电机，输出功率约为168匹马力，并且标致将坚持使用50kWh电池，如果是这种配置，那么该车可能会低于7秒的时间破百，但电动行驶里程也将下降。
不过有消息似乎可以值得我们借鉴，有关即将推出的电动沃克斯豪尔Corsa VXR及欧宝Corsa OPC，两辆车建立在相同的E-CMP平台，与208一样，正好由134匹马力的电动机和50kWh电池驱动。
据悉Corsa VXR EV将保留原厂动力总成套件，并专注于改进操控性，援引沃克斯豪尔老板斯蒂芬诺曼的话说 —— 我们有足够的性能，我们可以通过其他方式提高性能。如果标致真的会推出带有208 PSE小钢炮，其动力不会比常规e208多，特别是因为有传言称其竞争对手Alpine A5功率为215匹马力。
外观方面，预计208 PSE会进一步凸显运动感，并会增加轮圈的尺寸，同时在细节上会追求一些更加精致的装饰。
如果该车汲取508 PSE的元素，那么208 PSE很可能具有醒目的绿色细节、亮黑色饰边、后扩散器、垂直格栅和PSE 'Kryptonite' 爪形图形，下保险杠和门槛上还有空气动力学套件以及安装在后窗上方的扰流板。
至于价格，顶级GT Premium装饰的e208需要花费47,200美元，如果标致为208 PSE增加额外功率和设备，预计会达到50000-53,000美元。
208 PSE目前竞争对手并不多，唯一能与208 PSE匹敌的是Mini Electric，其本质上是零排放的Cooper S，提供182匹马力，可以在7.3秒内破百。价格为29,000美元，但缺点是由于电池位于后排座椅下方，三门的Mini Electric比普通Mini更局促，而且该电池的容量仅为32kWh，导致续航低于250公里。
雷诺的Alpine A5可以说是208 PSE最大的竞争对手，如果它从Megan E-tech获得了其215匹电机，那么的确标致需要加油了。
不管怎么说，相信至少在外观方面，208 PSE不会让我们失望，毕竟有508 PSE这个老大哥在前面作为榜样。
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