ARMOR轮胎插件实测：不是真空也尽兴，低胎压，提高抓地力，防穿刺
PS：由于在访谈中录音笔忽然没电，所有视频中的内容不完整，如果要了解更多内容可以看下边的图文，我放大音量重新打了一份，比较完整。（如需购买，可以点击文章底部：阅读原文）
大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
我们之前介绍过的一款专门给有内胎的轮胎使用的轮胎填充物。而目前市面上的轮胎填充物都是专门给真空胎使用的，对于这种有内胎的轮胎，并没有一家公司来专门设计一种可以兼容的轮胎填充物，来提高在越野中的轮胎保护以及抓地力和牵引力。
然后我们今天来到了林州市的鲁班壑，准备实测一下这款tannus armour的轮胎填充物究竟怎么样。
测试使用的车是cammencal superme DH车，外胎是使用的玛吉斯MINION DHF，轮胎的标称胎压是35到50psi，平时使用的胎压基本都在32psi左右，虽然可以提高抓地力，但是对于石头路来说，难免会出现蛇咬破损的情况。他已经用这辆车在熟悉的路上使用了有半年多的时间了，现在我们把这款轮胎填充物安装上以后再让他骑行一下，并谈谈使用后的感受。
因为安装上这款轮胎填充物后可以适应的胎压可以非常低，据赞助车手说最低时使用过14psi的胎压。（不过我们也实测了这个胎压，对于过宽的轮胎来说，14psi下会出现轮胎摆动的问题，并不是十分理想。）这对于真空胎来说都已经是非常低的胎压了，而且真空胎胎压过低也可能会在激烈骑行过弯时发生“打嗝”的问题。
而对于有内胎的轮胎来说，14-15psi基本已经没法使用了，很容易就会发生蛇咬破损，甚至还会损害到轮组。但是如果把胎压打的太高，在这种石头路上的话，抓地力和牵引力又会变差。
尤其是在过弯或者碾到碎石的时候，普通轮胎对轮胎和轮组的保护就不会太全面。下边我们来看看装上以后会不会对我们的越野骑行有所改善，在熟悉的路上会不会有一种更加顺畅的感受。
以下为聊天内容：
赵工：聊聊今天你第一次装上armour的使用感受和平时有什么不同吧？
永涛：以前骑行，由于咱们这边的山是石头山，轮胎蛇咬的频率还是有些高的，并且被荆棘扎到慢跑气的情况也比较常见。但是又受不了真空胎的那种感觉，加上这幅胎垫后最明显的感觉就是整个路感我觉得变得柔和了，尤其是在小震动的时候等于是美化了路面。
赵工：有一种小震动被过滤掉的感觉……
永涛：对，抓地力确实又提高。最明显得就是在飞包以后，尤其是在没有借坡面，下边的路况又是高低不平，有石头交错的话，落地后没有多余的震动，感觉比平时会更加的贴地。尤其是在配上弹簧胆和油簧前叉的时候，整个感觉比平时更加的贴地，随和了。还有最重要的一点就是，心里上的感觉特别好。
赵工：没有心理负担……
永涛：对，没有心理负担，因为像这种石头山……像我们这种比较菜的车手啊，还有一些进阶车手，在骑行时难免会有失误，如果没有按照既定路线走的话，尤其是这种石头山，撞在石头上或者凸起上，尤其是车轮抱死后装上石头，就特别容易发生“蛇咬”破损。我和我朋友每年在这边大概会发生10次以上的“蛇咬”破损。然后今天在用了这个胎垫以后，我整个下来的还是比较暴力的。
赵工：感觉比平时会更加有信心？
永涛：对，很有信心……因为你有感觉，你觉得有这个东西在，你就知道就不会蛇咬，你就会更加大胆的去尝试。即便是出现了失误，或者躲不开的东西你撞上去以后……
赵工：这是不是就是我们常说的用错率比较高。
永涛：对，容错率比较高，尤其是对于新手和进阶车手来说，是一个很不错的东西。
赵工：在现在真空胎比较流行的情况下，为什么你依然选择使用传统的有内胎的轮胎，而不选择使用真空胎呢？可以谈谈你的个人感受吗？
永涛：真空胎的感受的话，总感觉不真实，路面给我的回馈会有一种不真实感。而且对于我个人感受来说，真空胎的胎压低了以后，会有一种特别突兀的感觉，倒不是说会没有弹性吧，但是会感觉路感很突兀，感觉就像是个车圈在跑。
赵工：你身边有没有车手反应过，真空胎在打了低胎压的情况下，在高速过弯，或者冲击过大时，出现过胎边漏气的情况。
永涛：像咱们这边的路况来说比较偏像技巧更多一些，不像一些山地车公园，会有一些坡墙什么的。当然也是我们目前还没有达到过这种极限，所以并没有出现过这种问题。不过对于真空胎来说，胎压也并不是放的特别低，尤其是在这种石头比较多的路况下，过低的胎压也是会对轮框造成损坏的。
赵工：像咱们平时一起骑车的唐蛋儿用的真空胎，一般都放到多少的胎压？
永涛：他的胎压一般也都在30psi以上了，包括我自己的车，有内胎的也是胎压在30psi以上，然后今天的这个胎压前轮是19psi，后轮是20psi-21psi。平时像这种胎压是根本没有办法尝试的，像今天走的那些石板路，如果你没有提起来车的话，直接有可能就会蛇咬了。因为我平时也没有使用过这种前后20psi的胎压来骑过。
赵工：那么你觉得对于这个armour的轮胎胎垫，你会不会考虑一直使用下去，并且对于249元的售价，你觉得对于大多数的车手怎么样？
永涛：我可以接受，而且我觉得如果你拥有一台速降车的话，基本上都是可以接受的。因为，我使用的玛吉斯的这个速降内胎，基本上一条的售价在52块钱，而且52块钱的胎，基本蛇咬两次，设置一次就得换了。（普通蛇咬一对破损，严重的会有两对破损，甚至大的撕裂口）即便是可以补好，不换的情况下，对于信心上也是差很多的。因为我怕坏到路上破坏一次愉快的骑行。
赵工：那其实这样算下来的话，armour要划算多了。避免蛇咬几次就值回了armour的价钱。
永涛：换我，我一定会买，而且我马上会买……
赵工：哈哈，这么喜欢，这次的测试胎就送给你了。
永涛：哈哈，谢谢，谢谢。对于我来说，对于这种石头山来说，我肯定会买这样一套填充系统。
赵工：对于一些刚接触越野的车手，他们可能会有疑问，那就是既然担心蛇咬破损，为什么不吧胎压打高一点呢？
永涛：打高了以后特别跳啊，尤其是有些路段下的石头路，会特别的跳。山上有一些S弯的碎石路，抓地力就会变得非常差。稍微碰一下刹车……
赵工：接触面小了，抓地力弱了……
永涛：对，虽然说不至于一点都不能刹车，但是它给你的反馈会让你的预判和信心受到影响。当然也不排除一些高水平选手，他们就喜欢高胎压，喜欢滚阻更小，喜欢速度更快。但是我感觉有一定难度的情况下，大部分车手还是会要求抓地力的。目前国内的水平，像我这种大众车手还是大多数，还是会更需要稳定的牵引力和抓地力的。滚阻可以高一些，但是要更安全，即使有失误的情况下，也不至于出现意外或者是轮组和轮胎损坏，并进一步造成事故。
赵工：好，谢谢你的感受描述，今天先就到这里。更多的长测内容，我们会在以后的视频中陆续推出。之后关于平顶山的比赛后的使用感受也会随后推出。希望永涛可以在比赛中获得好成绩。
永涛：好好好，我们下期再见。
好了，关于更多的armour的内容，我们以后再聊，感谢您的阅读，我们下期再见。单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。拜拜