粤港澳大湾区一山N虎的机场竞争
粤港澳大湾区的机场群
多年前，一个领导人曾经这样评价彼时还未命名为"大湾区"的珠三角地区，"一个小小的珠江三角洲，有7个机场"。
近日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，从文件上正式提出，要把粤港澳大湾区建成世界级的机场群。根据这份文件的意见，要构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。也就是说，一个大湾区，要有至少三个国际航空枢纽。
而事实上，这三个大型航空枢纽的航线，重叠率非常高，笔者甚至认为，彼此之间竞争大于融合。
机场作为城市配套，地位非常重要
坐拥历史优势的香港机场
对比国内机场，香港机场的优势在出境旅客。
根据不完全统计，香港机场的中转客源中，有至少三成来自内陆，特别是洲际航线。香港机场由于发展历史悠久，早就拥有直飞多个国际主要城市洲际航线，而且由于航班稳定、服务优质、具备价格优势等原因，是不少商务客源首选。
据最新统计的数据，香港机场在前9个月的旅客吞吐量甚至还不如贵阳机场，香港机场关联表的是中转贸易、旅游业等多个行业在内香港支柱产业利益，这也是为什么香港政府无论如何都要保住香港本地最大的航空公司国泰航空能够在疫情活下去的原因 - 国泰航空是香港航空业的龙头。
目前，大湾区中，香港机场最大的竞争对手，是作为辐射华南地区的国际航空枢纽广州机场。但同时，与香港仅一河之隔的深圳，也是不容忽视新星。
早在疫情前熙攘已久的香港第三条跑道计划，除了因为政党斗争被迫成为夹心饼外，还有来自深圳机场的压力。因为香港机场跑道的设计，与深圳机场、澳门机场的跑道近乎垂直，如果建成，香港机场的起落，务必会干扰到另外两个机场的航道，也就是直接限制另外两个机场的起降能力。
不过，尽管受到多方阻力，香港机场仍会按计划于2022年投入运作。
香港机场航站楼
一举成为国内第一、全球第四的广州机场
根据澎湃新闻的报道，2020年前三季度，广州机场反超北京首都、上海浦东两大国内航空业"霸主"，成为国内旅客吞吐量最大的两座机场，旅客吞吐量达2893.6万人次；而对于老对手香港机场，广州机场早就在2019年在旅客吞吐量上已经超越，当然，这一定程度上也与香港机场彼时的社会事件影响有关。
广州机场能反超北京首都、上海浦东两大国内航空业"霸主"，主要是源于今年因为疫情的影响，以往以国际航线为主的两大霸主，在今年的出境旅客吞吐量减少了；这也从侧面看出，广州机场在吸引国内客源方面，比前两者更有吸引力。这得益于广州发达的海陆空交通网络，直接辐射的是整个大湾区乃至华南地区。
广州机场三期扩建工程已经在9月正式开工，项目总投资达到544.2亿元。这个项目建成以后，广州机场的年旅客吞吐能力，货邮吞吐能力将分别较目前增长50%和52%，分别达到1.2亿人次和380万吨，届时，广州机场规模将超过香港机场。
在最新发布的2020年10月民航运营报告显示，广州机场在10月已经位列全球机场起降架次第四位，而这个排行榜中，第一位是美国的亚特兰大机场。不过，对比美国的亚特兰大机场，广州机场显然是收益更大。这是因为美国的亚特兰大机场位于美国中部，更多的是承接国内中转的客源，而广州则是目的地旅客。
广州机场航站楼
深圳机场，跃起的新星
在刚刚公布的2020年前三季度国内机场旅客吞吐量中，深圳机场以2589.58万人次，排在第三位。
对比广州机场与香港机场，深圳机场是一个年轻的后浪。深圳的飞跃发展离不开政策的支持，得以在短短几十年间，这个曾经的小渔村获得了飞跃的发展，成为世界知名城市。机场作为一个城市重要的配套设施，对城市的经济发展有着极其重要的影响。因此，作为一个后起之秀，深圳要突围，自不然要出点“本钱”，而当中最实际就是丰富机场的产品 - 航线，一般机场的做法就是，给钱（航司补贴）。
深圳机场对航线的争夺，从已有航线到新航线都不放过。比如把原本从香港一周五班的香港航线改为香港三班，深圳两班；还有媒体曾报道过的深圳机场把原本属于广州机场的波兰华沙航线争夺过来的例子，原本谈好的广州机场4500万补贴，深圳机场直接给到2.7亿，站在金钱利益面前，这道选择题不难。
除了航线的争夺，在第三条跑道上，深圳也不甘落后，今年疫情刚有所好转的3月，就开始动工。不过在公开资料中，并未公布具体落成日期。
此前，一个香港组织此前警告称，深圳机场三跑道落成后，香港机场三跑道实际能力可能只有设计能力的1/4。因为空域管理一般采用先到先得的方式，这意味着，香港机场与深圳机场，谁先建成将获得最优主动权。
深圳机场候机大厅
巨头林立的粤港澳大湾区城市群
目前，粤港澳大湾区各个机场都分属不同的机构管理，彼此之间利益纠葛非常复杂，也是现在出现纷繁重叠竞争的根本原因。
不过，笔者认为，这样的竞争，对于消费者而言未尝不是一件好事。最简单的例子，笔者作为旅游目的出行时，对于机票产品的选择十分丰富，可以有很大的空间去根据自己的时间、预算等多方面调整。
你认为，香港、广州、深圳三个机场中，哪个机场更有前景呢？