同样教授也借助这热风，来到宝马的4S店为大家静态感受一下全新的宝马X3。
本以为宝马设计师应该不是在重复“变大”的套路，但是在中期改款的宝马X3上，还是看见了比上一代更大的进气格栅，不过这样的设计也让整台车的气势比老款强了不少。
10内落地，高安全性VS大空间，艾瑞泽5PLUS对比D60买谁好呢？除了变大的中网，前脸在其他地方也有很多改动，前大灯造型延续了5系和3系的设计，明显能够感觉到内部线条要犀利了很多。底部和两边雾灯区域的包围也是换上了全新的样式，尤其比起上一代车型的折角设计，更加干脆。值得一提的是，如果你选择M耀夜套装的外观，那么可以获得全黑的行车架，并且从中配车型开始轮毂都是20英寸的。车尾部分是这次中期改款变化最大的地方，整个尾灯进行熏黑处理，造型更加立体，内嵌的灯珠也变得更加细长，点亮后有很强的3D效果。底部包围扰流板装饰更加显眼，也衬托着双排气歧管的运动。全新宝马X3的内饰设计只有两处改动比较明显，一是加入尺寸更大的悬浮式液晶中控屏幕，还支持OTA的升级。二是空调出风口造型从原来的倒梯形变成类似正梯形的设计，底下的空调操控面板也小了很多。10内落地，高安全性VS大空间，艾瑞泽5PLUS对比D60买谁好呢？比起老款车型，新款车长加长了20mm，其余尺寸都没有变化，X3的车内空间跟老款大体一致。这里教授还为大家整理了一份购买全新宝马X3的全款落地单。新车裸车优惠9470元，购置税4万多，广州本地上牌4000元，保险1.2万，装饰8000元，最后全款落地价大约为53万左右。X3的中期改款总体来说中规中矩，更加年轻化的打造，是为了适应现在消费人群的需求变化，让人满意的地方在于车系缩减，老款宝马X3足足有10个车款可选。尤其是中低配，配置高不成低不就，让人难以取舍，此次全新车型有三个配置，配置基本都拉满，明显降低了消费者的选择纠结症。
