从3座到17座,总有一款全顺车会适合有商用需求的你!

近日,外观时尚的新世代全顺Pro和动力强劲的新全顺被坊间热炒。

 双“芯”动力成为轻客之王——全顺的杀手锏 

自2016年,基于全球QGSS高标准打造的新全顺问世后,历经半个多世纪的欧系轻客福特全顺便成全球最受欢迎的轻客,轻客市场也由此开始流传由福特全顺创造的名言:一直被模仿,从未被超越。

就在那一年,全顺还在珠海赛车场创下了百公里油耗4.55L的业界最低纪录,也是在那一年,上海汽车博物馆永久收藏经典全顺。
2020年12月19日,这个在中国销量突破80万辆,全球突破1000万辆的轻客之王再次引起世人关注:在乌镇国际互联网会展中心宣告3-17座的新世代全顺Pro正式上市。

近日,厂方指导价售价16.38万起的新世代全顺Pro在被热议的同时,因搭载双“芯”动力的新全顺也被坊间热炒。

 2.0T 柴油发动机:百公里油耗7.6L

买福特全顺的不是110、120、电力抢险等特种行业,就是在致富路上奔跑不息的小业主。十多年前,随着城乡距离的拉近和城市半径的扩大,短轴、座位灵活多变的全顺轻客一度成为短途客运接驳的唯一宠儿,其销量在杭嘉湖绍地区轻客市场上一直以来都保持遥遥领先的水平,就是今天,在绍兴柯桥轻纺市场和服装吞吐量闻名全国的杭州四季青服装市场,都能见到清一色的悬挂“JMC”LOGO的服装或布料运输车。

五大总成之一的发动机是汽车的心脏,开过全顺的都知道,全顺的操控性和动力远远超越了同是欧系车的竞品,即便是在轻客市场打拼了近10年,且营销得力的上汽大通MAXUS在动力上也远不如全顺。

2016年上市的福特新全顺搭载的两款动力(其中,一款是2.0T PUMA TDCi柴油发动机,另一款是2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机,前者燃油经济,后者动力强劲)更是打遍轻客市场无敌手。

先来说说2.0T PUMA TDCi柴油发动机,它在3250转左右就可以达到最大功率121马力,1500转左右可以达到最大峰值扭矩305牛·米。它通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度,加上大陆Continental最新一代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统,从根本上提升发动机燃烧效率,控制有害排放物,达到国六排放标准,保证整车拥有更大功率、更少碳烟排放、更小噪声和更佳燃油经济性。

该发动机采用轻量化设计,百公里油耗仅为7.6升,属于同级别车中等速测试油耗最低之一的车型,同时与汽油相比,柴油的价格较低,使用成本也相应降低。可以说,全顺柴油版是用最低的油耗+最经济的使用成本,成为创业者的致富捷径(详见:【人物】 一个全顺车主的三十年风雨路)。

 2.0T 汽油发动机与诸多豪车同款,百公里油耗9.7L

买轻客的小业主或运输企业最怕小排量轻客在多拉快跑时,因重载而导致扭矩、动力性和加速性不足,最后陷入“小马拉大车”的困境。

福特新全顺的汽油机是连续两年荣获沃德十佳发动机称号的全新福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机,最大功率202马力,最大峰值扭矩300牛·米,1750转左右就可以达到峰值扭矩的90%以上;5500转可达峰值功率,高速行驶时也能保证优秀的动力表现。

该发动机由于动力强劲,动力舒适性好,适合多种路况驾驶,即使是北方寒冷的冬天也能轻松上路。

你大概不会想到福特新全顺因搭载这款发动机,“心跳”竟然与中高端以上的豪车同频。

这款“万人迷”发动机与福特乘用车中的福特蒙迪欧、福特翼虎、福特锐界是同款,它还被用在沃尔沃和林肯MKC等品牌上,甚至是路虎揽胜极光、捷豹XE等对发动机性能要求极高的豪华品牌。

该发动机在传统汽油发动机的基础上,加入福特全新EcoBoost动力技术,并集成燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三项核心技术,不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20%,并降低15%的二氧化碳排放,为创业者提供最为高效的绿色行车方式。国六排放标准让全国地区的消费者均可放心购买,同时二手车保值率高。

值得一提的是,福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机对油品要求并不高,不仅可加92号无铅汽油,还可在不清洗油箱的情况下,直接加乙醇汽油,为了降低车辆高速行驶时发动机的噪音,它还使用了静音双平衡轴设计和静音链条设计。

 不管是新世代全顺Pro还是新全顺,总有一款会适合有商用需求的你

据了解,新世代全顺Pro外观时尚,车型丰富,针对不同功能和不同使用场景,配备了3、6、7、8、9、11、12、15、17座等多种座椅布局,覆盖短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶、5.9米长轴中顶、5.9米长轴高顶、加长轴中顶和加长轴高顶等四种车长和三种顶高,而目前最畅销的是短轴3座低顶厢式车、长轴6座中顶多功能物流车、长轴7座中顶多功能物流车和长轴15座中顶客车,足以满足各种场景需求。

而福特新全顺也有3、5、6、7、8、9座等多样性的座椅布局,覆盖短轴中顶、短轴低顶、中轴中顶和中轴低顶等两种车长和两种顶高,拥有5.8米超短转弯半径,足以应对城市道路各种路况和进出地库需求,目前最畅销的是6座和9座车型。

总之,不管是新世代全顺Pro还是新全顺,只要你喜欢,总有一款会适合有商用需求的你。

《车市车事》常年法律顾问:

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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