50万怎么选？宝马X3和雷克萨斯RX怎么选？内行人说了实在话

当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着汽车车型在不断丰富，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝马X3和雷克萨斯RX。

今天我们有请到雷克萨斯RX的驾车者谢先生，他开了4年车，也用过宝马X3，可说是一位老司机，现在又拿下一辆雷克萨斯RX，现在已经提车5个月，也开了10000公里，雷克萨斯RX真值得我们选择吗？与宝马X3相比有什么不同的地方？现在让我们来看看赵先生是怎么说的。

先开宝马X3

外表：外表简直不用说，太爱了。颜值五颗星，特别是正面，霸气，就是屁股太低调了，开在路上，特别吸引目光，装备19寸轮胎，看着也比较扎实。

内饰中规中矩，耐看，奔驰的就容易视觉疲劳。操作台接缝均匀，座位的布料的用料特别的好，摸着很舒服，仪表盘事全液晶的，可以显示地图喝多种功效，比较有高级感，内饰豪华感有了，氛围灯是个亮点，夜晚驾车氛围营造的很好。

而且设计也很合理，没有浪费空间的情况。手套箱太小，特别是副驾驶位置的手套箱，透明的文件袋都需要折叠才能放入，我181cm，体重146斤，很舒服，后排看起来不大，但是够用了，后尾箱空间也是中规中矩，日常使用足够。

比起上一代对舒适做了很大妥协。噪音控制的相当好，隔音功效也很强，几乎听不到，很舒服，过坎的时候很稳，座位有点硬，还还可以接受。

主要是动力很平稳，让人非常有安全感。动力方面也很不错，给油就走，日常提速很快，2.0高功率引擎，提速很快，动力挺不错的，提速反应很快，而且起步也不要。

只要不跟保时捷比，驾驶方面让你觉得开着爱不释手。指向性强，就是方向盘有点重，在车载三个运动模式，不同的调教，使得底盘悬挂也变得不太一样，老迈锐宝跑高速和高架，变道行云流水的感觉，x3没有那种感觉。

再开雷克萨斯RX

整体颜值比较标新立异，说不上喜不喜欢，还行吧。LED灯都很不错，我这人开车变道拐弯都会打灯，外表锐利，是正面和后面看着一般，侧面最锐利，车漆感觉很薄，可算是缺点.细节处理不错，精湛。

内饰没有什么特别的。仪表，还是想说，液晶，工艺别致，布局合理，新车没异味，这些都适合RX作为一台豪华车的水准。

空间够大，想象一下跟丰田汉兰达差不多的车体，只有5坐就可以理解了。很满意够用后一排座椅还可以放倒，搭乘空间大，载物也没问题，空间自然是没得说，大家说后备箱小，我没觉得小啊。

舒服性呢，比起保时捷，宝马的座驾，雷克萨斯的舒适性是最合适的。空调制冷很给力，26℃就已经很凉快了，自动化程度也很高，舒适性满意，悬挂软软的，忽忽悠悠的挺好，年系大了，座位舒服，各种调节都有。

动力马马虎虎吧够用而已。就是变速箱逻辑不同了，转速上去了，但是没感觉有太明显得变化，虽然是4缸机，但350扭矩完全可满足日常驾驶，是起步可能不是很给力，上了速度后，超车都是很轻松。

我对RX驾驶的感受是很好的。转弯指向相当精准，触感顺滑，舒适度悬挂，感觉像开船，比较喜欢，不像宝马的太硬，比如制动，油门都是软软的，所以缺乏操控感，但是家用很舒服。

结语:

宝马X3：外观时尚，适合现在年轻人的审美观，操控精准，没有拖泥带水，开起来不像是一台suv，就像是一台轿车。雷克萨斯RX：但没上代舒服没想像那么软，让你开起来急脾气的也慢慢变得很冷静。我给宝马X3 85分，雷克萨斯RX 94分，雷克萨斯RX是一款适合我的车型，让我难以忘却的是它别具一格的外观。可以说它的实力不输宝马X3，不过还是选择雷克萨斯RX更好一些。雷克萨斯RX已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我坚信雷克萨斯RX的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，50万怎么选？宝马X3和雷克萨斯RX怎么选？内行人说了实在话。大家觉得它未来发展如何？