从威马首款车型EX5，到威马EX6，威马汽车一直奉行着智能化的战略，但相比于其他造车新势力，威马汽车在智能化方面始终没能表现出高人一等的局势。
作为国内乃至全球范围内首款可实现特定场景无人自动驾驶的车型，蕴藏着黑科技的威马W6即将在上海车展上市，而在此之前，我们通过到店实拍，率先一步一睹其面目与实力。外形方面，威马W6延续了其家族式的设计风格，整体造型较为圆润。但与前两款车型不同之处在于，威马W6前脸更显简约，通过凹凸有致的曲线，营造出年轻时尚的效果。整个前脸采用封闭式的格栅，两侧大灯采用了“泪眼”设计，并且采用LED灯带将左右大灯连接起来，形成贯穿式的效果。下方区域，威马W6的前包围处也留有散热通风口，并且采用镀铬装饰进行点缀，让前脸更显年轻运动。侧面部分，简洁依旧是其不变的主题，只不过威马W6也采用了双色车身设计，通过黑色车顶、黑色后视镜的搭配，显得更加动感年轻。隐藏式门把手也是威马汽车一贯而来的设计，让侧面更显简洁的同时，也能降低风阻系数。尺寸方面，新车定位为中型SUV，其长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，尺寸介于威马EX5和EX6之间，轴距与EX6相同。轮胎方面，本次实拍的为高配版车型，其采用了米其林Primacy 4轮胎，规格为225/55 R18，改轮胎性能主要偏向于静音舒适性，并且更注重湿地制动，符合其家用车定位。轮毂方面，威马W6采用了双色设计的多辐式轮圈，虽然尺寸并不算大，但是也营造了不错的视觉效果。车尾部分，威马W6依旧保持着干净简洁，上黑下白的撞色之下，让车尾看上去更为协调。而当下流行的贯穿式尾灯也依旧没有缺席，虽然尾灯面积不算大，但新车采用了熏黑式设计，让尾灯组显得更有质感。内饰部分，威马W6以“横向延伸”作为其设计理念，采用了双色设计，车内空间更显开阔的同时也更年轻时尚。做工用料方面，威马W6采用了诸多材料进行搭配，例如钢琴亮光面板、银色拉丝面板、让其看上去更具质感。内饰重点主要是其三屏交互内饰，12.3英寸的中控显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘连为一体，并且下方，带有一块空调控制屏幕面板，整体有着科技感十足的视觉效果。中控屏幕方面，威马W6一改之前威马EX5、威马EX6的设计，并未采用大尺寸竖屏设计，而是采用如今流行的一体屏设计。无论是显示效果还是反应速度都表现不错，并且一二级菜单分布合理，上手难度不高。并且新车还内置了华为智慧助手功能，可以下载安装第三方app丰富车机功能，此外诸如语音控制、4G上网、OTA这些主流的智能功能它也都完全具备。全液晶仪表盘则采用了相对简单的布列，有三种显示模式可切换，分别是以车速、导航、驾驶辅助功能为主，从显示内容来看，其丰富性有待加强。而在下方的第三块屏幕为i-Touch控制台，与此前威马车型的i-Control控制台相比，其功能更加丰富。但该屏幕的功能仅限于空调控制，包括温度、风速、内/外循环、负离子、玻璃除雾等。由于屏幕太过靠下方，因此开车途中更适合通过语音控制空调系统。除了三屏设计带来的科技感以外，驾驶位A柱还配备了一个摄像头，可以检测驾驶行为并进行提醒，以及开启更多人机交互场景。挡把则是威马一贯采用的旋钮式换挡机构，并且在其后方还配备了驾驶模式调节和电子手刹，这也是车内为数不多的实体按键。储物空间方面，前排i-Touch控制台下有一个容纳手机的储物槽，并且配备无线充电和USB接口。此外，挡把旁边设有两个杯架，并且中控台底部进行了镂空设计，形成一片储物区。后排空间方面，威马W6都可以给到乘客一个舒适的空间与坐姿，并且配备了后排出风口、USB接口、中央头枕，中央地板也是纯平，能很好满足五人出行。在上方，威马W6还配有一块大面积的全景天窗，其采光面积达到了0.54m²，足够让车内沐浴在阳光之下，也让车内空间看上去不会有拘束感。后备厢空间的表现也尚可，无论是进深还是规整程度都可圈可点，虽然后排座椅可支持4/6比例放倒，但放倒后的平整度稍差，空间提升有限。相比于设计、空间等方面，威马W6最大的卖点当属于其搭载了驾驶辅助“黑科技”。据悉，新车搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了24个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。硬件的堆砌结合与百度的合作，也让威马W6可以实现百度Apollo Lite提供的L4级别辅助驾驶，其称之为ANP。此外，威马W6还搭载全球首个AVP云端无人泊车系统，该系统和可实现HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。其中HAVP可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位。而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线。动力方面，威马W6采用前置单电机驱动，电机功率为 160kW，峰值扭矩为 225N·m，此外高配版本预计将搭载双电机四驱版本。续航方面，威马W6共有65kWh和83kWh两种电池容量，续航里程为520km和620km，并且威马热管理2.0技术同样不会缺席。作为一款定位与威马EX6接近的车型，威马W6并没有丢失自己的个性，而是通过全新的内饰设计，以及噱头满满的无人驾驶，创造出属于自己的专属词条。而官方将其称为“阶段性的毕业作品”，足以见得其给出的诚意满满。
