【利元亨•设备】再下“一船”，亿纬锂能加速船舶电动化进程

据起点锂电大数据最新统计，8月动力电池总装机量为5.13GWh，亿纬锂能排名第7，为72.9MWh。新能源汽车市场正逐渐复苏，细分领域也吸引着更多的电池企业入局。

近日，一艘由天津旅游集团与中船重工集团联合打造的全新锂电新能源游船，运抵海河二道闸附近成功下水，配备有亿纬动力整套电池系统，可保证游船在12km/h的航速下达到百公里续航能力。

这是华北地区内河观光游览船舶在新能源方面的首次尝试，实现了船舶零排放、无污染的环保效果。这艘新能源船舶将于近期接受天津港航局海事船检部门的检验并取得营运资格后正式服役海河游览线。

据悉，海河游船计划3至5年内将现有燃油船舶逐步换代为新能源船舶，实现零排放、无污染、科技化。

此次配套则是亿纬锂能今年在电动船舶领域的又一次成功试验。

电动船舶是新蓝海。数据显示，目前电动船舶锂电化渗透率仅为0.035%，预计到2025年将达到20%，对应的锂电池需求量将超过36GWh。若电动船舶锂电化渗透率达到50%，将带动90GWh以上锂电池市场需求。 如此庞大的新市场，不止亿纬锂能，还有如宁德时代、国轩高科等头部电池企业纷纷摩拳擦掌，尽快抢占更多的市场份额。

早在2016年，亿纬船用电池就获得了中国船级社CCS认证，并于2019年获得德国莱茵防爆认证。

今年4月，由亿纬锂能提供动力电池的“阔阔真公主号纯电动游船”在广州开工建造，该船将使用磷酸铁锂电池，容量达1.5MWh；此前，亿纬锂能还拿下另一艘280客位“蓝海豚游船”配套项目，搭载总容量2.5MWh的磷酸铁锂电池。

6月24日，配套亿纬锂能磷酸铁锂电池的“君旅号”起航，该船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28MWh，相当于50台电动汽车的电池容量。

今年7月，江苏天目湖景区首艘智能全电游船——“山水绿源号”顺利完成下水环节。该船搭载亿纬动力研制的约830 kWh高安全性锂电池，是国内首套取得中国船级社新规范认证的纯电动游船。

截至目前，亿纬动力在电动船舶领域装机配套超过200艘，电池总装机量已超过50MWh，应用于各大景区画舫、沿江沿海渡船、观光船和内河货船、港口拖船、江海联运散货船等。

不过，需要注意的是，当前电动船舶发展仍有众多技术难关需要攻克、商业模式需要摸索，行业标准和管理体系等也有待进一步完善。电池企业想要掺一脚，分一杯羹，自身还需加强技术研发，进行充分测试验证，确保安全可靠应用和经济性。

作者：张清辉