把马匹运往大海有多难？多斯拉克马王：果然是个高难度的问题

作者｜冷研作者团队-李从嘉

在《权力的游戏》中多斯拉克马王都害怕咸水大海，如果不是丹妮莉丝遇险，卓戈卡奥甚至不会下渡海征服七大王国的决心。多斯拉克人的疑虑其实很有道理，在古代漂洋过海运送马匹，确实是一项超高难度的工作。

在古典时代无论是人是马，坐船都是一件非常折磨人的事情。古典时代的典型的三列浆船长36米多、宽4。26米，总重45吨左右，却要容纳包括浆手战士在内的近200人，挤得好比地铁。这种船上没有太多的食物储存空间，也没有专门的卫生间，在船上时别管身份多高，乘客都难以尊贵起来，因为就算是凯撒也要和普通士兵一样“方便”。

早年的希腊人并不重视骑兵，像雅典那样的超一线城邦也不过有上千骑兵，普通城邦更是骑兵刚过百，因此对运送马匹没有太多讲究。但波斯人很重视，因此在希波战争中投入了300多艘的马匹运输舰，这种运输船去掉了下两层桨手的位置和108名桨手，只保留了最上一层桨手，然后把两排桨手的空间被封闭起来，形成两个隔舱运送马匹，每艘一次可以运载30匹战马，运送的时间也不能过长，因为船上载不了太多的食物。

雅典海外扩张时，陆战海战全能的小西蒙就大力发展了这种舰船，试图从波斯帝国手中夺取埃及等地。在伯罗奔尼撒战争中，民主的雅典人还是觉得运马匹到西西里岛难度太大，因此只派出了一艘马匹运输舰带着30匹马匹（仅仅能是充当侦察兵）。雅典远征军到达西西里以后，才发现自己的征服对象叙拉古人居然拥有1600名骑兵，没有骑兵作战实在太痛苦，于是才向盟国那里摊派了450名骑兵、650匹战马。

因为古典时代战船运送战马实在困难，所以以海运机动的古希腊人、古罗马骑兵比例都不高。到了中世纪，运战马这事也很困难。早期的维京战船长度在12米到18米，宽度是2~3米。即便是在维京人的鼎盛时期船只的长度也不过达到了23米，宽度也只达到了5米，船上还有16块盾牌和十几个战士，能给马匹的空间并不多。即便这样，维京人也舍不得放弃自己的马匹，他们在英国、冰岛等地定居后需要家乡的马匹干活出力。维京人的一只在罗洛的率领下在诺曼底定居，娶了法国娘们，骑着法国大洋马（别想歪，就是正常的马匹），但他们的船只个头并没有变大太多。

征服者威廉远赴英国时，最大的船“摩拉”号也不过30吨（威廉老婆送的礼物）。而威廉要运送的战马数量是2000匹以上（他的骑兵总数是2000，但肯定要有备用马匹），骑兵的马匹中有大块头的佛兰德斯马（他岳父家资助了数百骑兵），也有自己心爱的安达卢西亚马，以及普通法国骑士常用的佩尔什马，这些马的体重都等于三到四个奥尼尔，因此威廉不得不找了足足700多艘船才把它们运到英国。

在十字军的武装朝圣中运送马匹也是一项艰巨任务，当时的朝圣者都不得不轮流到船尾“方便”、倾倒夜壶，马匹更是占用地方，但没人敢把骑士的马匹赶下船。即便到了大航海时代，西班牙人运送马匹的船只也经常出事，于是诞生了美洲野马的传奇。而荷兰人也不嫌费事，千辛万苦把荷兰大洋马运到台湾，甚至运到了清朝皇宫里。

运送马匹是很困难，但不会运马匹困难会更多，所以运马这堂课航海民族都不愿意偷懒，就连草原民族蒙古人也要千辛万苦把马匹运到日本。在《冰与火之歌》原著中黄金团返乡时就闹出了岔子，就是不知道马丁老爷子会给龙妈安排什么磨难。

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