21万左右怎么选？丰田凯美瑞还是起亚K5？看完你就领悟了

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千“神车”眼花缭乱。独具匠心的雷克萨斯ES，已然逐步成为年轻人追求的目标。“美系越野王”Jeep自由光，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当前立足。正如凯美瑞和K5凯酷。

为了进一步了解这款车，我们采访了小杨，他算得上是老司机，还感受过朋友的丰田凯美瑞，最近自己买了新车，正是起亚K5，开了5个月，总共5500公里，起亚K5究竟有哪些亮点值得眷注？与丰田凯美瑞相比有什么不同？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！

先开凯美瑞

颜值：外表看上去来说真的没话说。还有车前的大灯，给人的感觉很锐利，也很犀利，喜欢，跟老版的正面设计，几乎是联系不起来，我的自带的是邓禄普的235/45R18，还是这个轮廓好看。

内饰也是很有科技感。内饰吧材料上依旧不错，虽然塑料件偏多，但那也可算是好塑料，整体内饰豪华感十足，中央控制台大屏尺寸也是很满意，要不是新车的通病都是有异味，就能算上完美无瑕了。

然后射门的空间比较小，而且比较深，不好拿不好放。空间很满意，我个头176厘米体重75公斤，坐上去头也碰不顶，座位也不觉小，非常贴合，常规五座的时候就620升的容量，还可以把那个后排的座椅放倒做拓展，很实用的了，后备箱的空间倒是蛮大的，可以放很多东西。

舒适度毫无疑问是很好的，首先动力输出比较平顺。车子驾驶起来的舒适性不错，速度开起来也很平稳，但是它的静音成效一般般，没有我预想的好，座位跟沙发似的，坐垫厚实，靠背角度合理，坐着舒服。

仍旧可以带来不错的动力表现。相反我相当喜欢这种线性的提速感觉，油门和刹车体验也很平缓，作为一个中型车，它配的是2.0升的自然吸气发动机，实际开起来，起步动力输出平稳。

驾驶其实就是这一代丰田凯美瑞提高巨大的一个点。视野也很宽广，因为后视镜在门上面的原因吧，而且转弯的时候稳定性也还好，我媳妇都还酷爱我开得稳呢，车子是属于力量型的，动力上很理想，因为车刚到手就开回老家。

再开K5凯酷

外表：最满意的是外观了，也是选择K5的原因。对面来个氙气的大灯就不行了，更别说人的LED大灯了，虎啸式正面很霸气，车体更修长，外表时髦，大方，就是不知道为什么雾灯会是三颗LED灯泡。

内饰我个人觉得没本田雅阁和思铂睿好看，比丰田凯美瑞年轻。中控还算比较简洁，是我喜欢的范，内饰也行，都是皮的，用手摸上去大部分地方都是软的，新车异味大，现在都不敢开，等异味好些了再用。

空间宽敞，同等级都算宽的。各种存放小物品的置物格还算够用，前排头顶空间太紧凑，我165左右兜差点顶头，第二排不错，挺大，感应后备箱这个功能很人性化。

比较舒服，是右腿这边时间靠长了，会有些疼。对细小抖动过滤的不好，基本上都能感受到，基本从底盘来的，加上轮胎太大，这肯定了，座位舒适度还行，1.6tlux就是没有电动座位，电加热。

动力个人感觉可以了，本人对动力没有太多需求。一二档的时候有点顿挫感，但是上三档涡轮介入就要好得多了，1.6T的提速还是很犀利的，毕竟180马力呢，城市慢慢跑一般11.12个油，高速跑过4.6。

调教偏家用毫无驾驶可言。直接过弯，没听到雷达报警，把前杠挂了，悬架略硬，底盘比不上福特蒙迪欧，刹车很不习惯，特别40码上下有个很明显得顿挫，降下来了又好了。

结语:

丰田凯美瑞：喜欢颜值高的，选择了凯美瑞就足以说明一切了，特别是晚上，开起来特别的给力，对于女司机来说，这几个都是特别需要的东西。起亚K5：整体感觉很不错，因为B级车中我觉得这个价格这个舒适性可以，动力其实要求不高，能正常使用就可以了。我给丰田凯美瑞 89分，起亚K5 92分，起亚K5像是为我量身定做，尤其是它可靠的质量和安全性。纵使丰田凯美瑞也有很多优秀的地方，但是最后我还是决定换起亚K5。当下起亚K5的评价可谓风头正盛，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！那么，21万左右怎么选？丰田凯美瑞还是起亚K5？看完你就领悟了。大家都觉得怎么样呢？