21万左右怎么选?丰田凯美瑞还是起亚K5?看完你就领悟了
物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,万千“神车”眼花缭乱。独具匠心的雷克萨斯ES,已然逐步成为年轻人追求的目标。“美系越野王”Jeep自由光,堪称同级别车型的典范。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,汽车品牌必须找到自身定位,才有希望在当前立足。正如凯美瑞和K5凯酷。
为了进一步了解这款车,我们采访了小杨,他算得上是老司机,还感受过朋友的丰田凯美瑞,最近自己买了新车,正是起亚K5,开了5个月,总共5500公里,起亚K5究竟有哪些亮点值得眷注?与丰田凯美瑞相比有什么不同?下面就让驾驶者发表自己的真实感受!
先开凯美瑞
颜值:外表看上去来说真的没话说。还有车前的大灯,给人的感觉很锐利,也很犀利,喜欢,跟老版的正面设计,几乎是联系不起来,我的自带的是邓禄普的235/45R18,还是这个轮廓好看。
内饰也是很有科技感。内饰吧材料上依旧不错,虽然塑料件偏多,但那也可算是好塑料,整体内饰豪华感十足,中央控制台大屏尺寸也是很满意,要不是新车的通病都是有异味,就能算上完美无瑕了。
然后射门的空间比较小,而且比较深,不好拿不好放。空间很满意,我个头176厘米体重75公斤,坐上去头也碰不顶,座位也不觉小,非常贴合,常规五座的时候就620升的容量,还可以把那个后排的座椅放倒做拓展,很实用的了,后备箱的空间倒是蛮大的,可以放很多东西。
舒适度毫无疑问是很好的,首先动力输出比较平顺。车子驾驶起来的舒适性不错,速度开起来也很平稳,但是它的静音成效一般般,没有我预想的好,座位跟沙发似的,坐垫厚实,靠背角度合理,坐着舒服。
仍旧可以带来不错的动力表现。相反我相当喜欢这种线性的提速感觉,油门和刹车体验也很平缓,作为一个中型车,它配的是2.0升的自然吸气发动机,实际开起来,起步动力输出平稳。
驾驶其实就是这一代丰田凯美瑞提高巨大的一个点。视野也很宽广,因为后视镜在门上面的原因吧,而且转弯的时候稳定性也还好,我媳妇都还酷爱我开得稳呢,车子是属于力量型的,动力上很理想,因为车刚到手就开回老家。
再开K5凯酷
外表:最满意的是外观了,也是选择K5的原因。对面来个氙气的大灯就不行了,更别说人的LED大灯了,虎啸式正面很霸气,车体更修长,外表时髦,大方,就是不知道为什么雾灯会是三颗LED灯泡。
内饰我个人觉得没本田雅阁和思铂睿好看,比丰田凯美瑞年轻。中控还算比较简洁,是我喜欢的范,内饰也行,都是皮的,用手摸上去大部分地方都是软的,新车异味大,现在都不敢开,等异味好些了再用。
空间宽敞,同等级都算宽的。各种存放小物品的置物格还算够用,前排头顶空间太紧凑,我165左右兜差点顶头,第二排不错,挺大,感应后备箱这个功能很人性化。
比较舒服,是右腿这边时间靠长了,会有些疼。对细小抖动过滤的不好,基本上都能感受到,基本从底盘来的,加上轮胎太大,这肯定了,座位舒适度还行,1.6tlux就是没有电动座位,电加热。
动力个人感觉可以了,本人对动力没有太多需求。一二档的时候有点顿挫感,但是上三档涡轮介入就要好得多了,1.6T的提速还是很犀利的,毕竟180马力呢,城市慢慢跑一般11.12个油,高速跑过4.6。
调教偏家用毫无驾驶可言。直接过弯,没听到雷达报警,把前杠挂了,悬架略硬,底盘比不上福特蒙迪欧,刹车很不习惯,特别40码上下有个很明显得顿挫,降下来了又好了。
结语:
丰田凯美瑞:喜欢颜值高的,选择了凯美瑞就足以说明一切了,特别是晚上,开起来特别的给力,对于女司机来说,这几个都是特别需要的东西。起亚K5:整体感觉很不错,因为B级车中我觉得这个价格这个舒适性可以,动力其实要求不高,能正常使用就可以了。我给丰田凯美瑞 89分,起亚K5 92分,起亚K5像是为我量身定做,尤其是它可靠的质量和安全性。纵使丰田凯美瑞也有很多优秀的地方,但是最后我还是决定换起亚K5。当下起亚K5的评价可谓风头正盛,我相信大众的品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过之后,唯有五个字可以表达心情:针尖对麦芒!那么,21万左右怎么选?丰田凯美瑞还是起亚K5?看完你就领悟了。大家都觉得怎么样呢?