数据库学习（八）关于郑州跑道末端前禁止转弯数据库缺点问题

近期有机组反馈在执行郑州航班30L跑道P320-9Y离场时，核对导航数据库，航图注释要求在跑道末端禁止转弯，但数据库中无跑道末端禁止转弯点，导致在地面无法实现LNAV预位。CDU显示如下：

航图注释如下：

经检查数据库，发现数据库中改程序与航图编码表一致且已加入DF RW12R体现跑道末端禁止转弯。

但CDU上无法显示RW12R，经咨询数据库服务商，得知原RW12R的编码属性为跑道，可能是因为航电原因导致无法在CDU上显示离场航路的第一段，建议更改为“DER+跑道号”这种以航路点为属性的编码。

后联系航电得知：标准的离场程序中，如果第一个点的属性是跑道的话，FMC会自动删除这一段。FMC假设如果第一个定位点为跑道且为起飞跑道，因此当起飞跑道被选择时，此段不是必要的了，确实没有考虑到第一个定位点是跑道的另一端。在此种情况下需要做一些工作，机组可以侧向断开沿着跑道航迹飞行，直到跑道末端再接入。

即如果跑道末端禁止转弯的离场，第一个点按DER+跑道号的航路点属性编码，则可以完整显示航图要求。

备：以上内容仅代表个人理解。