《论语》对船舶管理的启示

只有做好船舶管理,才能夯实安全基础。船长要不断地学习理论知识,以在船舶安全管理中发挥关键作用。在浩如烟海的中国典籍中,不乏闪烁着智慧光芒的经典之作及其思想论述,成为我们取之不竭、用之不尽的精神财富。记录孔子和其弟子言论的《论语》,就有许多对管理包括船舶管理有启发和指导意义的论述。下面就摘录一部分与大家共享,以期从中得到一点启示。

“政者,正也,子帅以正,孰敢不正?”现在整个社会都在提倡正能量,同样,一条船要干好,也离不开良好的船风。而船舶领导的表率作用和人格,对船舶风气的影响很大。首先,船舶领导要有正直之气。只要船舶领导处事公正、正直待人,就会上行下效,从而对良好的船风形成起决定性作用。这是最大的正能量。其次,船舶领导为人正直,胸怀就会宽广,也就有了敢抓敢管的底气,从而带动

船上各项工作的有效开展。

“众恶之,必察焉;众好之,必察焉。”这说的是管理方法问题。对于船舶领导来说,不但要关注和分析大家不喜欢的事情,而且要关注和分析大家都喜欢的事情,这样才能在管理上有针对性,在做决定或安排时考虑到船员的合理要求和期待。

“不教而杀谓之虐。”船舶领导管理船舶的一项重要内容就是对船员负有教育责任。然而,许多船舶领导在这方面做得不够理想、表现为热衷于做居高临下的裁判者,一看到船员的某些非原则性问题和缺点就求全责备,不能做到因势利导、及时提醒和教育,更不给船员以改正的机会,甚至草率地下出否定的结论,即所谓“不教而杀”。现实告诉我们,各方面都完美的船员是没有的。如何充分发挥船员的积极性和业务技能,是船舶领导应当考虑的问题。如果船员在工作上有能力和潜力,但由于船舶领导管理不到位而没有得到充分发挥,那么就不是合格的船舶领导。热衷于做裁判、简单地以“好”和“差”来看待船员的船舶领导,是不称职的船舶领导;如果船舶领导尽到了提醒和教育责任,而船员仍旧我行我素,并造成或可能造成负面的影响或后果,那就可以采取其他管理措施。船舶领导对船员的管理目标,就是通过灵活多样的形式进行合理的引导和教育,扬其长、避其短。

“不戒视成谓之暴。”作为船舶领导不但要善于管理,更要敢于管理。前者是方法,后者是态度。态度起决定作用。对于个别船员的不安全行为尤其是习惯性违章现象,不果断地及时予以制止、批评教育,就会带来严重的安全后果;对船上不良行为或风气的苗头视而不见,不及时地加以制止、提醒教育,就会养痈成患,影响船舶风气。这些都是“不戒视成”的后果。事实证明,敢于严格管理的船舶领导是真正对船员负责的船舶领导,不敢管或不想管的船舶领导是对船员的最大的不负责任,即所谓的“暴”。

“过而不改,是谓过矣!”明知是错误却不改正,才是真正的错误。工作中难免会有这样那样的过失,只要及时发现、及时改正了,就不要求全责备。特别是对已经发现的隐患,因有怕揭短亮丑的心理而隐瞒不报,明知不对还继续坚持,最后导致事故的发生,是最让人痛心的事情。对于发现的隐患无动于衷或根本意识不到自己的过错,是错上加错的最大的错误。

“人无远虑,必有近忧。”安全工作如履薄冰,正如我轮“凡事预则立,安全你我他”的安全管理理念一样,只有对安全工作存有敬畏心理,把防范工作做在前面,做到有备无患,才能最大限度地确保安全。就具体工作而言,要把眼光放得长远一些。加强船员平时的安全教育和技能培训,打好基础,远比临时抱佛脚、被动应付好得多。