老兵说事（01）｜8000米惊魂历险
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老兵说事（01）
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军营故事，老兵讲；军营情谊，老兵说。当过兵的人就有讲不完的故事，穿过军装之人，就有说不完的回忆。
讲军营故事，忆部队往事，谈军人情谊，说从军感悟……从9月1日起，《湘军湘语》将开辟全新专栏——《老兵说事》，将邀请有着20多年军龄的王立明中校，为大伙分享当年的从军故事与感悟。
相信，往事最珍贵。定能勾起大伙满满的回忆，定能带给大伙全新的感悟与收获。
同时，欢迎各位穿军装，穿过军装之人给本平台赐稿，一同分享你我的军营故事。
小编微信：lsc527994555；投稿邮箱：lishengcaiyouxiang@163.con
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老兵说事
8000米惊魂历险
记海军功勋飞行员、空中历险英雄张军生
王立明，中国文明网特约评论员、青岛日报特约评论员。从军二十载，从部队转业后，相继在检察院、组织部、纪委、机关工委等单位工作。先后在《人民日报》、《求是》、《光明日报》等媒体发表稿件500余篇。出版15万字人生随笔《心随情动》。
作者介绍
有人说，飞行是冒险家的事业，这话一点没错。因为飞机升空后一旦发生故障，既不能象汽车那样“刹车”，也不能象舰船那样“抛锚”，而要全凭飞行员过硬的胆识和娴熟的飞行技术，以及良好的心理素质，机智果敢地处理。海军航空兵某飞行团年轻的副团长、歼击机飞行员张军生中校就是一位名震万里海空的空中排险英雄。
一次，张军生驾驶歼击机飞航行科目。当飞机距离机场110公里时，突然发生了无法排除的故障：两台发动机同时停车，飞机失去了向上的推力。情况万分紧急！张军生理智地向地面指挥官报告了这一险情。双发同时停车，属于罕见的特殊险情，面对这一特情，张军生这位河南汉子，没有丝毫慌乱，他用尽全力迅速拉起机头，利用飞机的余速和冲力艰难地向上爬升。当飞到8千米高度时，飞机再也无法上升了。此时离机场还有90公里。失去推力的飞机在空中就象一个巨大的“铁块”，随时都有坠毁的可能。
这时，耳机里传出了指挥员要求其紧急跳伞的命令。张军生下意识地看了看已经外露的伞包，他深知，只要一拉中央拉环自己就可以安全脱险，获得重生。但是，他更清楚，他此时的“生”是要用飞机的“毁”这一巨大的代价来换取。在他看来，抛弃国家数千万元的财产不管而求得自己活命，这种生存绝对不是一位优秀的军人所追求的，也是没有丝毫意义的。更何况，怎能狠心与朝夕相处数载的心爱战机作别。于是，他果断地向塔台指挥员作出了冒险迫降的请求，誓与战鹰共存亡。
如果把蓝天上的飞行比作一部大型交响乐章的话，那么，此时，张军生正在演奏的无疑是一个长长的“休止符”。飞机失去了推力，也失去了轰鸣，张军生驾驶着他心爱的战机开始做无动力滑行。
无动力滑行，按照理论数据，飞机保持45度俯冲角滑行的距离才最远。但由于当时风向、风速、高度、温度等诸多不利因素的影响，要想使飞机保持理想的俯冲角度是非常困难的事情。飞机在千米上下的空间俯仰飘摇，张军生沉着冷静地处置着复杂情况，飞机以每秒20米的速度下滑，张军生终于在1千米的高度使飞机停止了俯冲。此时，张军生已经被颠簸得筋疲力尽，但他以超人的毅力努力使飞机保持飞行常态，并时刻注意着飞机的高度、速度和地标……。机场终于出现了，张军生用力调整飞机，竭力使飞机对准了跑道，当飞机离地面100米时，他铆足劲拉起驾驶杆，使飞机呈仰角状飘然而下，随着一声尖利的呼啸，飞机稳稳地停在了离跑道尽头只有6米的位置。焦急地等候在跑道旁的首长和战友们，欢呼着向张军生拥来。此时，张军生激动万分，哽咽着说不出话来。我们的空中英雄又一次实现了“凤凰涅槃”。
是啊！这是一次生与死的较量。游走于死亡线上的张军生胜利了，一个开先河的记录亦随之诞生了：张军生以过人的胆识和非凡的飞行技术，开创了我国该型歼击机在无动力状态下安全迫降的先河。
文字撰写：王立明
图片摄影：来源网络
设计排版：财宝哥
期刊总数：第311期
湘军湘语
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