车让人,人让车
琢磨了挺长时间的一件事情。车让人的故事是最近兴起的事情。按道理来说,这件事情是合理的。之所以合理,是因为行人作为弱势群体,应当受到一定的保护。尤其是在行人可以自由行走的斑马线上,车应该等等人。好,那结论得出了,就是车等人等的对。全文写完了,结束,谢谢各位。
诶,好像不太对。这么几个字的东西都不能设立成为原创。像我这么一个水不郎当的原创作者是不能允许的,我要讲的并不是一个常规的事情。
车让人被作为硬性规定之后,遇到了什么问题。昨天我在一个路口看到,看笑了。
一辆车赶着绿灯的末尾过线,准备通过路口。在马上通过的时候,横向的红绿灯变绿,斑马线上的行人也开始走了起来。这个车当机立断等了行人。但是由于后面跟了几辆车,导致这几个听话的司机和车正正好好的挡住了横向车道。在交警还在马路中央的情况下,横向的车,一辆都开不出来甚是尴尬。
这个司机做的错么?当然没错,既然都规定了车让人,那自然是要等行人都过去自己才能动。但是行人这么多,那就只能慢慢等咯。可是由于他等在这导致后面也直接挡住了横向的车流,这就导致了堵车。
这就上升到了一个更高级的问题,车让人到底应该是件什么事情。
我记得有一次跟着泊乐去杭州,那时大概是14、15年左右,那时候习惯在奉贤的我到了杭州不太会过马路。在奉贤看一百米以外有车,我是绝对不会过马路的,因为呼啸的车笛和飞快的车速让我望而却步,但是杭州那时候就已经是车让人了。我刚有过马路的意图的时候,人家车就减速了。哎我去?这套路不对。这种事情作为硬性的条件之下,应该成为自觉的道德素养。而目前来看,作为强制规定,只能说是没有办法的办法。
那这个就意味着行人无敌了?
我觉得如果行人无敌的时候,可能也要出台什么强制的措施,让人快速通过马路。
在我住的地方,十八号线的站台正在修缮,把原本不宽的马路变得更加狭窄。只有双车道的情况下,右转和直行还是公用一条车道。路口是圆灯,右转在直行后面只能等待,好不容易等到了绿灯,右转还得等过路的行人,把直行的车又挡在了后面。这还真是个毅种循环,一个绿灯过不了几辆车,真的是倒霉之至。
有的行人看到有车等他,还是一步三晃,这种就是挺缺德的。明知道人家再等,还要慢慢悠悠。的确,人家等你已经成了必须要求,但是你给人个方便是不是也是算是行善积德呢?
我们总是讲求法律、规矩。但是又有多少人在钻着法律的空子,规矩的宽容?弱势群体不在弱势而是变得刁蛮,难不成我们还要去重新制裁弱势群体?那岂不是在这种循环当中永远不得安宁?
车让人也好,人快行也罢,无非就是与人方便与己方便的事情,人家车等你,你慢慢走也占不到什么便宜,你等一下行人也未见得就得吃亏。
当然啊,说这么多,客观因素不能包括进去。在此不做赘余。