不到8万给6AT的合资家轿，这车直接下探4.3万，为了销量真是拼

在20年的3月份，别克英朗典范车型进行正式上市，这款新车最大的亮点在于它重新换装了1.5L4缸发动机。在过去的几年中，别克英朗这款车型只提供有1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，虽然从驾驶感受方面来看，小排量三缸发动机的体验并不算差，但是我国汽车消费者对于三缸机的厌恶程度非常高，因此这款车型重新回归四缸也是大势所趋。

除了迎合消费者重新匹配1.5L4缸自然吸气发动机之外，新款别克英朗还在售价水平方面做出了极大的让步，它原先的指导价格为11.99~12.59万元。为了促进销量这款车型也是直接下了狠心，终端方面下探4.3万元左右，入门级车型也是直接来到了7.79万元的水平。有着如此诚意的别克英朗也受到了很多汽车消费者的欢迎，在去年的11月份之中，这款车的销量水平也是突破了4万台，大有重返巅峰的意思。

在外观的设计方面，2021款别克英朗不同版本车型整体的视觉效果依旧是非常时尚，它全车的线条较为流畅很是符合年轻汽车消费者的审美，当然年纪大一些的消费者也与他非常搭调。值得注意的是2021款别克英朗提供有1.5L和1.3T轻混两种动力可供选择，但是这两种不同动力车型都分为了进取型和精英型两款，而且这两款车型在售价水平方面也完全相同，同样的价格是选择三缸还是四缸？这是一个值得考虑的问题。

作为一款紧凑型家庭轿车，2021款别克英朗在同级别中仅是高度参数方面略有一些优势，在关键的长度和轴距水平方面都不是同级中较为突出的存在。具体的身材表现方面，这款车型的长宽高分别为4609mm×1798mm×1464mm，轴距为2640mm。与老款车型相比，2021款别克英朗的各项参数都非常相近，而新车在下方配备了16英寸的铝合金轮圈，造型方面也较为不错，并且他还配备有玛吉斯WALTZ MS1系列轮胎，规格为205/55 R16。

来到车身内部，我们发现别克英朗的整个中控布局依旧是较为简洁视觉效果方面，属于比较耐看的类型。由于价格以及配置方面的调整，2021款别克英朗不再提供有皮革材质包裹的多功能方向盘以及多功能按键，而且中控显示屏幕也变为了7英寸，并且只出现在精英型的高配车型上。除此之外，这款车型的仪表盘彩色行车屏幕尺寸为3.5英寸，可显示的信息还是比较丰富。

2021款别克英朗提供有1.5L和1.3T+48V轻混系统，其中消费者比较关注的1.5L自然吸气发动机最大输出功率可以达到113马力，峰值扭矩为141牛米。1.3T涡轮增压发动机的最大输出功率则为163马力，至于传统系统方面，新款车型全系都标配了6速手自一体变速箱。

回归了1.5L4缸发动机其实在动力参数方面并不算特别亮眼，相较于之前的1.0T发动机在功率以及扭矩方面都要更低一些。不过话又说回来了，1.5L四缸+6at的动力组合听上去就非常省心，而这款车型的实际行驶表现也确实如此。新款车型的油门踏板初段响应时较为积极，因此这款1.5L4缸发动机的中低速区间行驶时并不会感觉动力偏弱，而它的动力输出也非常跟脚，在走走停停的城市路段行驶可谓是得心应手。