悦驾 | 这才是MPV该有的样子！艾力绅“为身边重要的人”带去最优质的款待

一提到MPV，我们就会不由自主的想到丰田埃尔法、别克GL8，这两款都可堪称“商务车”的典范。今天，我们不远千里来到桂林阳朔，就是为了体验一款十分低调的MPV，它就是东风本田艾力绅锐·混动。都说“阳朔山水甲桂林”，所以我们将开着艾力绅锐·混动游遍这独特秀美的景色。

虽然东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛互为姊妹车型，但是其外观内饰都有明显的差别，而这款艾力绅锐·混动更偏向于商务范儿。前脸的造型设计非常大气，即便把它和别克GL8放在一起也不失身份。

在车身尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别是4950/1842/1711毫米，轴距为2900毫米，从数据上看，完全处于标杆的水准。

MPV的亮点永远在后排，东风本田给艾力绅锐·混动加入了“魔术感应门”，在蓝色LED光带的指引下，只要手一挥便能开关侧滑门，非常科幻。

打开侧滑门我们可以看到，艾力绅锐·混动后排两个独立的座椅简直堪比飞机的头等舱，值得一提的是，它支持6向调节、电动腿托、座椅加热、前后四项调节，还配有小桌板，如果再配上两块液晶屏就更完美了。毫不夸张的说，无论是谁都可以找到最舒服的坐姿或躺姿，眼看中秋节就要来临，试想一下，躺在这款车的第二排，打开全景天窗赏月倒是蛮享受的。由此可见，它的舒适性可想而知。

艾力绅锐·混动采用的是2+2+3的座椅布局，第三排座椅的感受跟第二排相差甚远，不过其舒适度在同级别中依旧可圈可点。其实并非它的第三排座椅不够好，实在是第二排座椅掩盖了所有的光芒，因此当我们体验过第二排之后再去感受第三排，难免会产生心理落差。即便如此，它的第三排依旧不缺乏亮点，将第三排座椅放倒，第二排可以获得很充裕的后备箱空间。除此之外，第三排座椅可翻转成钓鱼座椅，这对于很多喜欢自驾游的朋友来说是非常友好的。

艾力绅锐·混动搭载了本田最新一代i-MMD混动系统，是由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其最大综合输出功率可达到215匹马力，与之匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。这套动力总成最大的优点就在于动力输出的平顺性，比起很多小排量涡轮增压车型的确好上不少，动力非常充沛，而且随踩随有。另外，整车的隔音降噪做的非常出色，完全符合本田高端车的水准，即便是发动机在启动时，也很难察觉，这一点无论是对于驾驶感受还是乘坐感受而言，表现都非常优秀。

艾力绅锐·混动拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据不同路况任由切换，在获取良好驾驶感受的同时还能极大的保证燃油经济性，官方给出的百公里综合油耗仅为5.9L，续航里程更是高达900公里，看得出这是一项很棒的成绩。艾力绅锐·混动的底盘调校非常细腻，能过滤大部分道路上的颠簸，很好的照顾到乘坐舒适性，长途旅行一定十分惬意。

目前，艾力绅锐·混动还没有上市，不过在混动MPV市场，仍旧有着巨大的潜力。而艾力绅锐·混动的定位正好处于家用和商用之间，拿捏的很到位，能够很好的满足广大消费者对MPV既能家用又能商用的需求，这才是属于艾力绅锐·混动的市场。