美利达山地车怎么调档 ？

　　山地车最忌讳的就是小盘对重飞和大盘对小飞。。就是说不能牙盘1跟飞轮7组合、牙盘3和飞轮1组合。别的没什么了，根据自己的习惯怎么调都可以，一般来说，牙盘多数走中盘，飞轮自己看着调就是了，注意的是车要动起来了才能调，而且在调档的时候力度要轻点，等档位到位了再发力，这样能有效的保护链条顶断。还有一般是一档一档的调，这样对变速器有很好的保护，不过个人感觉只要调档的时候发力比较轻按几下也没多大点事。

山地车档位使用技巧 　　1、日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。 　　2、在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。 　　3、遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。 　　4、牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。 　　5、在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下： 　　一是可以减轻起步时的阻力。 　　二是可以保护膝盖：长期使用2-9、3-9组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝盖会有很大伤害。 　　三是可以减轻飞轮的负担，延长使用寿命：经常使用大输出比组合，会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮，影响传动系统的使用寿命。

山地车如何调档骑起来既省力又快速 ？

山地车要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。 　　合理的选择变速比的方法： 　　　1、平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。（使用其它齿片会加速链条磨损） 　　　2、上坡和逆风时，牙盘选择最小的齿片，配合塔轮中最大的3-4片中的一片使用。（使用其它齿片会加速链条磨损） 　　3、顺风和下坡时，牙盘选择最大的齿片，配合塔轮中最小的3-4片中的一片使用。（使用其它齿片会加速链条磨损）

　　注：具体使用时塔轮的齿片可根据各人的体能选择。如踩踏比较轻松时可以切换到比较小

最佳档位是2-4，2-5。所珐变速车的的一个基本准则是，你踩踏的时候，感觉脚下略微有一点阻力是最好的。尽量不用或者少用3-7！长期的用大盘带大轮和小盘带小轮损伤的是链条，飞轮也会加速磨损但可以忽略不计些的齿片上。踩踏比较吃力时要切换到比较大一些的齿片上。

右边数字越大脚力越大，速度越快。平路拉速度数字大好。 数字小，省力，但速度就慢，上山爬坡数字小好些，但要提前预判变速，中途变换档位是很伤车的。

山地车如何调成最快档 ？

一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。 　　　　前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速偿否则也会伤变速器。 　　前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 　　正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。 　　平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。 　　　　我补充一下： 　　1．左右手哪个控制前那个控制后 　　上坡时要调整到怎样省力？ 　　答：左手为前，右手为后。上坡时左手1档，右手1档最省力。 　　2．下坡呢？ 　　答：上面我说了，下坡时最好是前大后小，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档，因为下坡速度快，这个档位很容易脚蹬空，很危险）。 　　3．调整到怎样速度最快？ 　　答：左手3档（如果是12速的为2档），右手9档（如果是12速的为6档）最快。 　　4.平时调整到怎样？ 　　答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。