充电5分钟续航超200公里,广汽埃安为电动车补能带来革命了吗? 2024-06-20 16:28:09 “充电5分钟,通话2小时”,这是几年前某国产品牌手机的广告词,如今“充电5分钟,续航超200公里”,这是广汽埃安的宣传语。你没看错就是充电5分钟,续航超200公里。而此前一直以充电效率高著称的特斯拉V3超充,也仅达到15分钟补充250km。昨日,广汽埃安正式发布超倍速电池技术和A480超充桩,关于超倍速电池技术,如果还记得今年年初广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池,那实际上超倍速电池技术,基本就是石墨烯基超级快充电池另一个名字,而A480超充桩是前者的配套产品。在昨天线上直播中,一台搭载超倍速电池技术的广汽埃安纯电动车,在5-6分钟时间内,SOC电量成功由28%(表显续航140km),充至SOC电量82%(表显续航408km),实现了其所宣传的“充电5分钟续航超200公里”的技术水平。这个充电时间比目前特斯拉V3超充的速度还要快很多,堪称一个大写的“牛X”。作为支撑这个超级充电场景能够实现的两个基本要素,广汽埃安的超倍速电池技术以及A480超充桩的亮点在于,前者可以实现最高6C高倍率快充,后者可以提供480kW的充电功率。而这两点单拿出来,在目前纯电车领域中都是最领先的技术,只不过广汽埃安的技术真的这么厉害吗?技术上电池决定充电速度充电速度的快慢核心不在于充电桩,在于电池,锂离子电池中决定充电效率的是锂离子从正极到负极的迁移速度和嵌入效率,锂离子从正极出发,经过隔膜、电解液,到达负极,包括脱出、迁移和嵌入三个过程,单位时间迁移和嵌入的锂离子越多,充电速度就越快。而石墨烯的优点是导电率好,内耗低,在锂离子电池中加入石墨烯一可以做导电剂加快锂离子迁移速度,二可以做电极嵌锂材料,因此可以提升充电效率。广汽埃安的说法是,他们通过开发一种三维结构石墨烯加入到锂离子电池中,最终实现了6C充电倍率,所以叫超倍速电池技术,6C充电倍率接近目前锂离子电池正常充放电倍率的4倍多,也就是说相同容量的电池,一块充电倍率是1C,一块是6C,那么同等时间内6C电池的可承受的电流强度是前者的6倍。不过对于电池来说一个基本逻辑是,电流越大,电池安全性就低。电池能量、寿命、快充、安全、成本以及充电速度则是相互矛盾相互制衡的性能指标,这也是目前的主流观点,而广汽埃安的超倍速电池技术是如何去平衡这几项相互矛盾的性能指标的,目前这里还是一个疑问。而目前广汽埃安仅称其具有独立的自主知识产权的3DG石墨烯制备技术,生产制备成本可达常规制备方式的1/10(石墨烯2000-3000元每克),而电池超充循环寿命2000+,可实现超100万公里的行驶里程。应用上,充电场景制约补能体验有了能支持高倍率充电的电池,还需要A480超充桩这个合适的充电桩来配套。A”即是AION的首字母,而“480”则代表480kW功率,但其峰值功率可达1000V,电流600A,并采用液冷式充电系统。A480超充桩比特斯拉V3充电桩峰值输出功率250KW要高,比普遍在60kW-180kW之间的快充桩、超充桩功率更高,其最高工作电压880V也高于目前领先的800V高电压平台。在昨日直播中,A480超充桩实际充电过程瞬时功率也确实达到了接近480kW的水平,如下图红框,而后续在总计5分钟左右时间内,A480超充桩共为测试车辆充入电量35.1kW,以百公里17度电计算,续航里程也确实超过了200km。只不过问题是,拥有480kW功率A480超充桩实际应用中能否达到这次测试的理想表现,毕竟这对电网的承受能力也提出了相当严苛的要求。一个480kW功率的超充启动,相当于上百台家用空调集体开工,如果其他多个普通超充电桩也同时运行,势必需要对当地电网进行增容,否则是否会造成功率分流,最终实际充电效果并不理想。特斯拉超充的方案是光储充一体,在每个V3超级充电桩旁准备一块储能电池以及光伏发电,充电站通过太阳能屋顶发电后,将电能储存在电池中,通过电池对电网输出功率进行适当调节,缓解电网压力,满足瞬时的大功率充电需求。而峰值输出功率比特斯拉V3更高的广汽埃安A480超充桩或许更需要此类配套设施。另外,对纯电动车补能来说,充电速度的确是关键,但后期补能体系建设也是用户充电体验的重点。这里或许还需要一个更全面的补能体系,类似于极氪在成都车展中发布的“极能”,在2023年底目标建成不同功率等级的2200个充电站,虽然充电桩的最大充电功率可达360kW,但整个补能建设根据区域情况也分极充中心、极充站、超充站和轻充站,甚至还有类似蔚来的“电极送”服务,这是一个覆盖家庭充电、在途充电、紧急充电的全场景全体系服务,单个充电桩的充电速度仅是其中一环。所以广汽埃安A480超充桩充电速度虽然更快,但如果仅依靠A480超充桩,或充电站覆盖率短期内不理想,那对于用户来说,很可能会遇到和排队加油一样的排队充电场景,实际补能效率也就打折扣了。而广汽埃安的大致规划,预计到2025年,将在全国300个城市建设2000座超充站,其中超充站采用一根A480超充桩加其他普通超充桩的1拖N配套模式。但如果能在补能体系建设上更加细化,结合实际场景充电需求,分等次在特定区域优先增加A480超充桩数量,比如对在途时间更关注的长途高速环境适当也有限建设一定数量A480超充桩,在非重点区域仅设立普通快充桩,或许会更能提升用户的整体补能体验。但总的来说,单从技术上如今广汽埃安拿出了目前最快充电速度依旧是非常厉害的,只不过能否为电动车整体补能体验带来革命,就需要时间发酵了。成都车展将于29日开启,AutoLab团队将在车展第一线为粉丝带来最新鲜的车型图片与信息,扫描文末二维码进群! 谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧! 赞 (0) 相关推荐 广汽埃安发布6C快充电池和480kW超充桩 8月30日,广汽埃安创造了一项世界纪录,实现"充电5分钟,行驶207公里"的成绩. 实现这一壮举,广汽埃安仰赖两大法宝--超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩. ... 电动汽车真&伪命题:让充电像加油一样快? IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/08/31 当广汽埃安喊出"让充电像加油一样快"的口号,一场补能变革风暴正在悄然兴起. 记者丨张之栋 责编丨石劼 编辑丨朱锦斌 换电 ... 电动车巨变,续航1000公里的超级电池杀到? 4月8日,广汽集团发布2021年一季度产销快报:1-3月累计销量为50.7万辆,同比上涨55.6%,相比2019年也保持增长. 这份数据在全球汽车缺芯背景下,显得难能可贵. 2020年底至今,因为 ... 是谁毁了电车车主的假期? 出品 | 虎嗅汽车组 作者 | 王笑渔 "就怕出现新闻里说的那样,电车停在家不敢开,开油车去的."广州的蔚来ES6车主许溯向虎嗅表示,这个国庆假期他并没有选择开纯电动车出门,而是开 ... 广汽埃安超倍速“随充随走”,中国电动汽车的首个超充技术 8月30日,广汽埃安正式发布了超充技术--超倍速电池技术及A480超充桩,石墨烯基快充锂电池配合48kW超充桩,创纪录实现充电5分钟续航207公里,"让充电像加油一样快",新能源汽 ... “补能战争”打响,新能源车企自建补能体系哪家强? 前几年,聊起新能源汽车尤其是纯电动汽车,绝大多数人都提不起兴趣,尽管当年还有着丰厚的购车补贴,但依然掩盖不了纯电动车所带来的各种焦虑.然而近年来,新能源补贴逐步退坡,但新能源汽车市场却不断稳步攀升,纯 ... 保时捷Taycan登场:特斯拉秒变屌丝车 将「雷科技Lite」收藏为我的小程序,不再错过精彩内容 谈起保时捷,你会想起怎样的汽车? 是人人都爱的 911?是兜风首选 Boxster?或是 SUV 代表之一的卡宴?还是混动神车 918 Spyd ... 最高充电功率480KW!广汽埃安发布超充技术:充电5分钟续航200km 8月30日,广汽埃安发布了超倍速电池技术,并展示了其A480超级充电桩.其中超倍速电池的电压可达880V,最高充电功率为480kW.在其配套的A480超级充电桩上,可实现6C的高倍率充电,充电5分钟续 ... 低风阻新电池长续航,加料不加价的AION S Plus到底适合什么样的消费者? 文/辰 广汽埃安旗下的AION S自从2019年4月上市以来,一直是紧凑型纯电动车里的畅销车型,该车型至2021年5月已经累计产量达到10万台. 但是由于大部分都被用在了网约车上,所以在完成品牌的原始 ... 谁能解决电动车充电难题? 本文来自微信公众号:autocarweekly(ID:autocarweekly),作者:金融街老李 排队充电是近期热门话题,超充桩也是热门话题,有人议论排队充电,却无人讨论超充桩. 长假期间,新能源 ... 外媒测试现代KONA直流充电功率 最高达到72千瓦 现代Kona 纯电动车支持7.2 kW交流慢充以及100 kW直流快充,充电速度还是非常快的,如果按最高的充电功率来计算,想要补充100公里的续航,仅仅需要10分钟左右. 现代Kona 纯电动车是继现 ... 特斯拉都hold不住!续航最大缩水50% 车主都哭了 在度娘上一搜索"电动车的噩梦",百分之九十九讲的是"在冬季,纯电动车的续航里程缩水".冬季续航缩水,再加上本身电动车现在充电不像燃油车加油那样方便.快捷,不少纯 ... 电动汽车再无里程焦虑?广汽埃安超倍速电池技术和A480超充桩全球首发 如果要说阻碍燃油车主下定决心转投新能源怀抱最大的阻碍,或许就是驾驶电动车时那严重的"里程焦虑症"了. 诚然,尽管新能源在节能.静谧性.加速.性价比.保养成本上已经远超燃油车,但充电 ... 浓眉大眼的广汽,也学会吹牛了 蔚来刚在固态电池问题上搞得灰头土脸(此前报道蔚来吹了个牛逼,几天就被人拆穿了),广汽这就接过了吹牛的火把,让自己股价也激情燃烧了一次. 广汽是"骗子"? 1月15日,广汽埃安发布了 ... 大功率快充桩越来越多,我们还需要1000km续航吗? 里程焦虑的本质是补能不方便,而不是电动车本身续航短.那么,随着大功率快充桩越来越多,充电效率越来越高,我们还需要1000km续航的纯电动车吗? 根据北京市公用充电设施数据信息服务平台(市级平台)e充网 ... BMW iX3全球首发:搭载第五代eDrive电驱动技术 综合续航500km BMW i3.i8以及5系.X1插电式混合动力等车型的成功都为BMW iX3奠定了非常好的基础,我们有理由相信,宝马第五代eDrive技术加持的BMW iX3的市场表现同样不会令人失望. 7月14日, ... 充电5分钟、续航200公里的时代什么时候才会来? 当电池容量不可能无限制增长时,快充技术就一定会发展起来.智能手机的发展已经证明了这一路径的可行性,那么电池技术进步更加缓慢的电动汽车,什么时候才会有快充技术的实质性进步呢? 童济仁汽车评论丨辰巳 面对 ...