明明很普通，却那么自信，新奇骏被市场狠狠打脸，原因何在？

明明很普通，却那么自信，新奇骏被市场狠狠打脸，原因何在？

日产作为日系三巨头之一，近些年的发展总给人谜一样的感觉，不只是此前跟雷诺闹矛盾，在热门车的打造上也仿佛没做过市场调研似得，新奇骏就是好例子。跟这款车一个娘胎出生的欧蓝德，可谓香气满满，帮助三菱拉回了人气。奇骏在紧凑SUV中本身一员骁将，在更新后也是红红火火开场，被赋予很大的希望，新车潇洒的设计也的确吸引很大关注。

但是一上市还是显出原型，令人百思不得其解，这台车明明那么普通，却可以那么自信，这种底气究竟是从哪儿来的。我们来分析新奇骏的长处，似乎也只有外观设计了，日产作为“靠脸吃饭”的车企之一，设计的时尚方面是丰田以及本田比不上的，新奇骏更新后的设计更是以年轻运动，打动了年轻人，但是日产明显错估了年轻人的审美，一台车的本质其实还是动力。

假如奇骏不更换动力，依旧延续旧款的总成，其实也不见得像想在一样门可罗雀。其失败原因其实主要也在这个新的发动机上，新车换新发动机本身是好事，但是三缸除外，前车之鉴之一就是别克英朗，这台车也因此元气大伤，后面依靠迅速更新四缸版本加上大幅降价才总算回复元气，而吉利、丰田以及宝马等车企，一引入三缸的策略比较保守，是以入门的形势引入。

但是奇骏很令人意外采用跟英朗一样的策略。难免感觉有些自信过头，其实英朗在入门家轿的名气要比奇骏在紧凑SUV中的地位还高一些。而且20万的价位，这样一台1.5T的三缸动力，其实也很难撑得起来。主要是因此，新奇骏才被市场打脸。此外在反观老对手本田，对于三缸的策略在思域上得到体现，它取消了原本的三缸车型，全系换成四缸。

但是一上市还是显出原型，令人百思不得其解，这台车明明那么普通，却可以那么自信，这种底气究竟是从哪儿来的。我们来分析新奇骏的长处，似乎也只有外观设计了，日产作为“靠脸吃饭”的车企之一，设计的时尚方面是丰田以及本田比不上的，新奇骏更新后的设计更是以年轻运动，打动了年轻人，但是日产明显错估了年轻人的审美，一台车的本质其实还是动力。

大家对于汽车的热爱，多是源于汽车可以狂野奔驰，有一种自由的感觉，这跟强悍的动力分不开，奇骏在外观设计、中控布局以及座椅安排上的确都是拔尖的，可惜在最重要的动力上自信过头，结果摔了跟头，不得不说，汽车的确是不能光靠脸吃饭的，就算BBA这样的大车企也不敢贸然。对于日产来说，这也是一个很好的教训。