3月轿车销量排行 别克英朗翻盘长安逸动猛增 思域雅阁落榜

根据乘联会最新发布的销量数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%，相比二月份断崖式暴跌而言，车市已经有了明显回暖迹象。当然除了疫情得到了良好的控制外，与地方出台的利好政策有着很大的关系，大众朗逸依旧一马当先，别克英朗强势回归。

NO.1大众朗逸

销量：26014台

大众朗逸已经蝉联了多月的销量冠军，即使是在销量最低迷的2月，仍是第一名，足以见得大众这种四平八稳的中庸之道深得国内消费者的需求。虽然有很多人吐槽它配置低送原厂“手机支架”，但大众这块金字招牌+MQB平台+大车身尺寸+低价格=销量。

NO.2日产轩逸

销量：25251台

日产轩逸与大众朗逸的销量差距只有几百台，差距进一步缩小大有赶超之势，主要是性价比高。日产经典的大沙发的确是很舒服，但是后排座椅与头枕是一体的，被追尾容易发生危险，全系没有定速巡航这让人很不理解。

NO.3大众宝来

销量：19352台

宝来与朗逸相同，但是它的外观造型要更运动一些，适合年轻一点的消费者。同样拥有着大空间的优势，不过它的悬架要稍稍硬一点，如果不喜欢朗逸稍微老成的造型，那宝来的确是一个不错的选择，而且目前终端优惠较大，性价比非常高。

NO.4丰田卡罗拉

销量：19338台

自从卡罗拉换上了丰田TNGA构架后，它的操控性和安全性方面都有所提升，而且颜值要高了不少，加之多年来积累的口碑也让这台车在价格坚挺的情况下依旧销量走高。在中保研碰撞测试中成绩优秀，在合资紧凑轿车中保值率也是排在首位。

NO.5大众速腾

销量：16924台

速腾的空间及配置几乎达到了一个中型车的水准，当然它的售价也是水涨船高，但是大众终端优惠力度很大，所以它的实际售价基本与思域相同，而3月思域已经跌出了榜单，当然这与疫情有一定的关系，不过看综合实力速腾还是要更强的。

小结：家用轿车市场，畅销车型依旧是以合资紧凑型车为主，自主车型吉利帝豪表现稳定，而长安逸动上升趋势明显，别克英朗终于换回了四缸发动机，Model 3推出长续航版后进一步促进销量，中级车市场则被丰田凯美瑞牢牢占据，本田雅阁和大众帕萨特相继跌出榜单。