关于航运业数字化的一份专业性调查︱阿法牛
关于航运业数字化的一份专业性调查
阿法牛AlphaBull
上海海事大学 李重一 编译
海事部门一直普遍不愿接受数字化转型。但是其中也有一些具有远见的先行者。虽然航运业的高管们明白数字化很重要，但是在实现航运全面数字化的道路上依然存在许多困难。
数字化是船东挑战未来的有效解决方案吗?数字化是解决方案的一部分或者仅仅是针对行业效率和生态保护的一种技术推动型的补救措施?
针对上述问题，劳氏日报社（Lloyd’s List）的姊妹公司Informa Engage公司和总部位于芬兰的智能科技企业瓦锡拉公司（Wärtsilä），在今年年初时候进行了一项研究。结果表明，航运公司的高管对航运数字化可以促进航运业发展持积极态度。但也有一些需要注意的地方。
约有八分之一(13%)的航运公司的高管表示，他们认为数字化战略“极其重要”，另有二分之一(52%)的航公司的高管称其“非常重要”。船东和经理人在调查中占很大比例(分别为38%和21%)。
受访者的职业构成是：20%的受访者来自集装箱船，28%来自油轮，20%来自干散货船，其他（32%）受访者来自近海运输船舶、液化天然气船、邮轮和滚装船。大部分交易都是在全球范围内进行的。
受访者被问及他们面临的主要挑战。他们在采访中表示运营成本与燃料成本的上升和市场波动是他们最关心的问题(分别为25%和24%)，其次是安全、保障、健康和环境(16%)。再接下来是寻找熟练的海员和资产融资。
数字化技术处于所有解决方案的第一位，远远高于海员本身、岸上的训练和效率的改进。调查显示，四分之三的受访者探索过综合数字化解决方案，他们普遍的理解是：谁是数字化时代的落后者还不清晰。近五分之一的企业投资于船队数据分析，同样比例的企业探索技术运营的数字解决方案。其次是网络安全，再次是提前进行航海计划，如航线优化。只有十分之一的人选择了预测性维护解决方案，在人工智能、数字孪生或区块链方面的投资更少。
然而，根据以往的经验，不可能每一个方案都符合航运企业的需求。只有2%的受访者对数字技术“完全满意”。虽然有20%的人“非常满意”，但令人失望的是67%的人选择“适度满意”。其余的人（11%）则无动于衷。对于称赞生产力提高的受访者来说，还存在这样的一批人，他们并没有从投资中看到任何明显的价值，或者抱怨说，当他们需要一个能够覆盖多个船舶作业领域的单一解决方案时，只有少数几个数字解决方案可以获得。
23%的受访者认为，投资数字化解决方案的最大障碍是难以将新技术与现有技术集成。老旧的船只需要投资改造，海员必须接受新操作新系统的额外培训。19%的受访者认为，培训问题很重要。有评论指出，往往很难提供时间和机会让海员跟上不断发展变化的数字化世界的步伐，但是只有这样他们才能使新旧之间平稳过渡。
许多潜在投资者(15%)不确定哪种技术适合他们的船队或某个具体船舶。有些投资者很早就投资于数字化世界，但当收益并不明显时，他们就放弃了。另一些人(12%)认为，花时间偿还投资将使其无法运作。有一种评论表示，系统将在五年内过时，在五年内很难很难取得一个令人满意的投资回报；网络问题令人担忧(11%):“每个人都知道马士基发生了什么”。在动荡的市场中缺乏稳定的收入也被认为是一个障碍。
这项调查发现，航运公司领导层普遍接受“数字化是提高船舶运营效率的有效工具”的观点。数字可以帮助处理日常的监控工作，使岸上团队能够分析数据，管控不符合规定的排放，并连接船舶、港口和内陆配送环节，加快货物运输。
根据调查反馈的结果，数字化技术仍被视为成本，而非投资。航运公司认为，数字化的投资回收周期太长，不足以被视为公司的收益，而需要进一步投资于海员培训是不合理的，此外没有一个简单的、一站式的解决方案可以涵盖所有的船舶和船舶周边需求。
尽管这些问题都可以单独解决，但从这项调查中可以明显看出，航运业仍然是对数字化感兴趣的，但是还没有足够的兴趣进行投资。一位船东写道：“我们需要提前考虑。这不仅是考虑我们现在正在做的，我们还需要考虑下一步要做什么。”
这项调查将网络安全排在数字解决方案障碍的第五位。部分原因是，2019年的网络袭击事件没有像2017年那样成为头条新闻。然而，业内人士知道，情况并非如此。法国船级社全球智能船舶技术主管纳吉姆·马苏迪·戴欧纳向劳氏日报集装箱部证实，过去一年发生了很多事故，很多集中在港口，还有几起涉及勒索软件。她担心，如果该行业出于声誉原因停止谈论网络攻击，那么没有人会从共同的经验中吸取教训。
人们不愿意在数字化世界还没有完全解决网络安全问题的情况下，对航运发展可以朝着“智能”和“自主”的观点发表言论。
马苏迪·戴欧纳女士说：“我将从零开始设计一艘自动化船舶，每一个部件都是安全的。国际海事组织的四个自治级别并没有规定；每个细节都不一样。你真的需要在一开始就建立智能安全机制。”
摘译自：Richard Clayton: Why is shipping so slow to digitalise? Lloyd’s List 30 Jul 2019
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