原创案例丨海马S5放电故障的维修
该案例由 技师/ 盛兆民 提供
车 型:海马S5 16款
发动机:HMA-VF1
变速箱:手动变速箱
客户来店反映,车子有放电的情况。停放几天就没有电。在当地的小门头店检查没有发现问题。
车子放电原因,有电瓶内部放电,外部线路放电这两种情况。内部就是电瓶的问题,外部是线路问题。海马S5有车身控制单元BCM,控制门锁,灯光雨刮喇叭部分。这部分线路涉及多个开关信号,出现问题会影响系统不能进入休眠,造成暗电流过大。问题,需要在这两方面检查。
使用海马专用电瓶检测仪,检查车子电瓶正常。
使用万用表检查车子的暗电流。发现高达60毫安。此车正常暗电流不过20毫安,说明车子线路或者控制单元有问题。
车子没有改装其它电器,都是原车装配。检查车子锁车后,暗电流瞬间小后又变大。说明车子控制单元没有进入休眠。考虑车子有多个开关。检查各个门子开关信号正常。但是发现车子左前门不能有机械钥匙锁门。分析控制原理图,重点检查左前门的联动开关,发现线束的X-12插头开关线,浅绿红线(LG/R)的针脚脱出。
处理修复线束插头,试车,检查车子暗电流20毫安,符合原车标准。故障排除。
由于左前门的锁电机联动开关断路,车子车身控制单元BCM失去信号,电脑无法进入休眠,所以车子暗电流比较大。但是,联动开关的浅绿红线的控制原理,高电位锁车,低电位开锁,所以不影响遥控锁车的。
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