原创案例丨海马M3气囊灯亮

该案例由 技师/ 盛兆民 提供

车型    海马 M3 14款

发动机   GN15-VF

变速箱    手动变速箱

故障现象

客户来店检查仪表的气囊灯常亮

故障分析

海马M3气囊系统，由主安全气囊，副安全气囊，控制单元，高配车在前排座椅侧面有侧气囊。气囊控制单元就是气囊电脑安装在驾驶室中部，仪表台的下方。感知车身所受到的冲击，外面没有碰撞传感器。系统有自动检测功能-----开钥匙点亮，进入自检，如果系统没有故障就熄灭，有故障就闪亮。

维修过程

使用设备读取故障码如下：

B1046驾驶侧前方气囊高电阻。说明在主安全气囊线路有断路或者接触不良的部位。接着读取气囊控制单元的数据流。

前排乘客侧电阻是2.3439欧姆，但是驾驶员侧的气囊电阻是3.3987欧姆，这个数据偏大。使用万用表检查线路，发现气囊游丝有问题。

处理方案

更换气囊游丝

维修总结

气囊故障问题，一般先读取故障码，然后读取数据流。特别在数据流中必须比较各个气囊的电阻，找到故障侧的电阻值。正常是3欧姆。如果超过3欧姆，一般系统就会报故障码的。实际维修中气囊部分的插头接触电阻大，接触不良，或者断路遇到的多。

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