换壳日产天籁,20万的4缸车,换装后卖小百万,什么人买这车?

您会花小百万买一辆日产天籁换壳车吗?日产天籁是大家都比较熟悉的车型,也是街头常见车型之一,天籁和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾是同级车,售价一二十万,B级车卖一二十万都能接受,如果卖小百万呢?有这样一款车,在日产天籁的基础上换个壳子,经过换装售价小百万,这款车就是光冈,光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯,虽是换壳车,但价格不便宜。
仔细看菲亚特500的尾灯,光冈新嘉路用的就是500的尾灯。光冈嘉路1996年正式问世,现已经发展到第5代,5代嘉路是在日产天籁(底盘代号:L33)的基础上改装的车型,尾灯用的菲亚特500,中网模仿劳斯莱斯,镀铬部分模仿的捷豹老爷车,车长4.98米,宽1.78米,轴距2.77米。
5代嘉路有两个动力系统,照搬天籁,2.5升4缸,173马力,前轮驱动,车重1.49吨,除了2.5还提供3.5升6缸,252马力,可选4驱,在日本指导价分别是412-528万日元起,起步价比丰田埃尔法贵多了,如果进口到国内,起售价高于C级车,有这个钱不如买C级车了,想必很多人都是这样想的吧?一直以来,很多人不明白,为什么有人愿意花费小百万、甚至百万买一辆换壳车呢?
买光冈的人是怎么想的?买这车的人基本是图个外观和回头率,美其名曰,追求个性化,比如说:众人买BBA、买雷克萨斯、买捷豹、甚至买捷恩斯等,你们买你们的,我就要做与众不同的人,就要和你们不一样才行,你们向东,我偏偏向西,你们走主流路线,我偏偏走非主流,风格独特的有钱人才会买光冈,其实追求个性化,也不是不能理解,但是改标车呢?
光冈车有立标和卧标,有人花百万买光冈,然后把车标换成劳斯莱斯女神,这一点让人难以理解,而且光冈改标不是个案,虽然光冈稀有,但是国内还是有的,不少光冈车主换RR车标,有的还换成RR小金人,这是什么心理?
老款嘉路当年卖百万,自己加的小金人不能自动收缩,多为百元网货,看上去一股浓浓的山寨味,为了个性买光冈能理解,换标是什么心理?能买得起光冈的人,通常家里不止一辆车,能买起百万豪车,买劳斯莱斯应该问题不大,实在不行买个二手也行,百万买个换壳车,然后贴RR车标,到底怎么想的?欢迎留言互动。
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