雅阁这下要头疼了！最强日系2.0T轿跑，别说两田大众都没辙了

作为日系三剑客里最后更新的一员，最新款的天籁终于姗姗来迟。不过，虽然它登场的时间最晚，然而它却带着最强而有力的杀伤武器，那就是三大日系品牌中技术含量最高的可变压缩比2.0T发动机。而且这款全新的天籁，英文名更名为Altima，换上了当下最新潮流的运动化形象登场。我们一起来先睹为快。

昔日的天籁是以宽大舒适而闻名的行政级轿车，这款全新车型完全告别了以往的老形象，摇身一变成为一台帅气张扬的轿跑车。它最抢眼的地方，莫过于套用了日产全新家族设计语言的V字形的前脸，而且V形的镀铬和左右两侧鹰眼般的大灯连成一体，视觉上的冲击力甚至比老对手雅阁、凯美瑞更加强大。

这款全新天籁的车身尺寸也进一步增大，变成了4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，侧面的造型也变得十分锐利，而且前后比例相当匀称，不但头灯、尾灯非常修长，而且C柱也也用了源自于新西玛的分层设计，搭配放射状的双色轮圈，运动化的形象十分浓烈。

内饰也告别了以往的居家式温和设计，变成了更倾向于运动化的简约风格。诸如悬浮式液晶屏、三幅式运动平底方向盘都是当下十分流行的设计。不过它的内饰档次感相比于老款也有很大的提升，中控台带有V字形的延伸木纹装饰条，可以说是如今三大日系品牌中档次最高的一个了。无论是全黑的风格还是普通的黑白配风格，都不会有什么廉价感。

日产的座椅也一直是三大日系品牌中最值得称赞的一个，新天籁也是如此，不但柔软程度非常出众，而且无论前排还是后排的座椅，填充都十分厚实，支撑力度十分充裕。虽然空间和雅阁相比还是有点差距，但是舒适程度绝对是领先的。

动力方面，天籁最强大的武器莫过于与QX50同款的最新装备——带可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，马力高达252匹，超过了凯美瑞的2.5L，以及雅阁的高功版1.5T，匹配CVT变速箱有着平顺而强大的加速能力。同时它还有低配的2.0L自然吸气动力可供选择，将价格维持在17万左右的水平。

凭借着全新的运动化形象，和强大的最新款2.0T动力，全新天籁在技术实力上一举追上了凯美瑞和雅阁现在？三大日系B级车之争中赢得了关键优势，而且面对大众帕萨特、迈腾这样的强悍德系对手也丝毫不落下风。