10万元起售的“纯德味” 试驾捷达VS7
[爱卡汽车 试驾 原创]
在国内“捷达”这个名字有着很强的吸引力，可以说是几代人的记忆，也让大多数人对大众品牌有了最初的认识。如今捷达已经演变成大众旗下一个独立子品牌，熟悉的名字全新的车型，开起来还会是熟悉的德味吗？
此前我的同事对捷达VS7已经进行过深度试驾，对于静态部分我就不进行过多赘述了，对此感兴趣的朋友可以点击下方回顾图片进行阅读，不过一定要记得回来呀。本篇文章我将对售价不到15万元的捷达VS7动态层面来聊聊我的感想。
◆动态体验
既然捷达是大众的子品牌，那么在硬件层面其实已经得到了一定的保障。捷达VS7基于MQB平台打造，搭载EA211 1.4T高功率发动机，不过变速箱并非大家熟悉的7挡湿式双离合变速箱，而是来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，这样的动力组合会带来什么样的化学反应？
1.4T高功率发动机是捷达VS7全系唯一的动力选择，虽然最大功率达到了110kW（150马力）/5000-6000rpm，峰值扭矩也有250Nm/1750-3000rpm，但对于一辆中型SUV来说会不会显得“小马拉大车”呢？
传动系统除了入门版车型匹配的是5挡手动变速箱外，其余车型匹配的均为爱信AQ250 6挡手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，这算是MQB平台的常规操作。
这台1.4T发动机已经广泛应用在大众家族的车型当中，而且我家就有一辆1.4T的奥迪A3(参数|询价)，所以在试驾之前就对动力表现有所预期。油门调校依旧是大众的一贯风格，非常线性可控。初段比较灵敏，这样设定的好处是起步阶段会表现得非常轻快，不过中后段稍显疲软，毕竟这只是一台1.4T发动机。
1.4T+6AT这套动力组合从起步阶段就表现得非常默契，起步轻快但不蹿，随着速度的攀升默契程度依旧不减，只要你不去故意挑逗油门，这台变速箱就会一直默默无闻的完成它的本职工作。但只要你脚下稍有动作，这台6AT变速箱就会立刻降挡蓄势待发，如果你深踩油门，变速箱还可以连降二或三挡，整个过程干脆利落，一点不比大众自家的7挡双离合变速箱差。
发动机与变速箱的匹配确实很默契，但是将一台1.4T发动机装在一辆中型SUV上会不会“小马拉大车”呢？其实从我的主观感受来说，80km/h以下的城市路况动力基本可以保证随叫随到，不过当速度超过100km/h后，想要再加速就需要点耐心了。
捷达VS7的转向手感非常轻盈，城市穿行会比较轻松。随着车速的攀升，转向手感也逐渐变沉，高速行驶时可以带来足够的信心。捷达VS7的转向精准度稍差一些，不过考虑到其舒适取向的定位，这样的表现也可以理解。
在我看来，捷达VS7的底盘调校只能算是达到了中规中矩的水平，为了强调舒适性，悬挂设定偏软。这样的设定确实可以过滤掉路面上大部分细碎的震动，让车内保持相对的平稳，但是在面对较大的起伏时，车身的晃动就比较明显了，而且高速过弯时侧向支撑也不是很到位。
NVH表现对一辆车的行驶质感有很大影响，而这方面捷达VS7做的还是不错的，城市中大部分时候车内都可以保持一个比较安静的环境，但速度一旦超过80km/h，风噪、路噪和发动机噪音就会变得明显。
总的来说，捷达VS7的驾驶感受可以用轻松和舒适两个词来概括。无论是发动机、变速箱还是转向都努力营造出一种轻松的感觉。当然，你也不要对它抱有太高的期望，毕竟价钱在那摆着，而所有东西都是有成本的。
◆静态回顾
虽然捷达VS7的外观摆脱了大众的家族式设计，走出了自己的风格，但给人的感觉却依旧很熟悉，这或许就是“德味”？内饰则延续了大众的家族式设计，由于成本有限，车内大量使用硬塑料材质，不过经过纹理和条纹的装饰后并不显得寒酸。
虽然捷达VS7基于大众MQB平台打造，却有着自己独树一帜的设计风格，不过如果你仔细观察还是可以看到些许大众的影子。
前脸的X型元素为捷达VS7带来了未来感和力量感，菱形镀铬装饰的中网也让它看起来十分精致。带透镜的远近光一体式大灯采用了LED光源，并且内部采用了与LOGO相呼应的装饰，看起来相当别致。
车身侧面延续了大众的设计风格，锋利的腰线从大灯一直延伸至尾灯，较低的车头搭配微微上扬的车尾带来了不错的运动感。下腰线让车门显得凹凸有致，在不同的光线下可以呈现出不同的光影效果。
18英寸轮圈造型动感，双色涂装更是有着不错的时尚感。轮胎方面，捷达VS7选用的是玲珑GREEN-MAX HP200系列轮胎，规格为225/50 R18。
车尾造型则比较简洁，尾灯设计独特。车尾底部增加了银色装饰板，提升了视觉效果。另外捷达VS7采用了隐藏式排气，也是当前一种常用设计风格。
进入车内，可以感觉到浓浓的大众风扑面而来。中控台没有过多的装饰，整体布局简洁大气，虽然内部可见的部分大多以硬质材质为主，但表面都带有细腻的纹理，看起来并不会觉得寒酸。
三辐平底方向盘造型中规中矩，没有太多亮点，但是表面包裹的皮质材料非常细腻，握感很出色。
捷达VS7配备了一块10英寸多媒体显示屏，UI设计简洁明了，操作逻辑清晰，不过由于没有设置任何实体按键，所以盲操不是很方便。中控屏除了内置了百度CarLife手机互联、导航和蓝牙功能外，还加入了J-Connect车联网功能，支持第三方APP应用和远程控制等。
此次试驾的车型配备了全景影像功能，清晰度尚可，在穿过狭窄路段时还是很实用的。不过该功能仅顶配车型才配备。
虽然捷达VS7的售价不算高，但是前排无线充电板却是全系标配，绝对是诚意十足。
中国消费者最爱的可开启式全景天窗同样是全系标配，遮阳帘打开瞬间车内就会变得明亮通透。
编辑点评：“一分价钱一分货”这句话几乎适用于所有地方，不过放在捷达VS7上似乎不完全适用。驾驶感受上，总体表现轻松易上手，但是行驶质感稍差一些，不过也算符合它的价格了；外观设计非常大气，细节处理也很到位，并不会感觉廉价；内饰设计虽然缺少亮点，但是配置很高，带有纹路的硬塑料材质视觉上也很有质感，这些都让人有物超所值的感觉。所以，整体来说捷达VS7的表现还是很不错的，现在唯一欠缺的就是品牌知名度和认可度了。
| 基本参数： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 13.68万 |
| 品牌 | 一汽-大众捷达 |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 1.4T 110kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |
| 综合最大扭矩(Nm) | |
| 变速箱 | 6挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4624×1841×1644 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | 9.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.7 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 车长(mm) | 4624 |
| 车宽(mm) | 1841 |
| 车高(mm) | 1644 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 车重(kg) | 1425 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 |
| 行李厢容积(L) | 548 |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 发动机型号 | EA211-DJS |
| 排量(L) | 1.4 |
| 排量(mL) | 1395 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5000-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 6挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | - |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ● |
| 座椅配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 6喇叭 |
| 灯光配置： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | - |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型 |
| 说明 | - |