【行业动态】F级重型燃机之父勃兰特：如何设计世界一流的燃气轮机

导读：GE公司的燃气轮机前总工程师唐·勃兰特（Don Brandt）被成称为F级重型燃气轮机之父，在他的带领下，30年前，GE向电力行业推出了当时技术先进的F级重型燃气轮机，并取得了惊人的商业成功，自那时起，已有超过1,500台F级重型燃机，共运行超过5400万小时。可用输出功率范围从51MW的6F.01燃气轮机简单循环装置到超过1000MW的3拖1的7F.05燃气轮机联合循环装置。

但他似乎并不愿意接受这样的称号。勃兰特在接受采访时表示：“F级重型燃气轮机的成功归功于很多人和一系列广泛的技能，这不是一个人能掌握的。即便像滚动轴承这样的小东西对于F级重型燃机的成功至关重要，因为如果它断裂了，你就失去了转子的连续性，转子就会振动，燃气轮机就会跳闸，它将无法运转。”

在采访中，这位87岁的老人回忆起了他在GE公司的职业生涯：他在1963年加入公司，并迅速在燃气轮机业务方面找到了自己的归宿，从计算尺和打孔计算机到使用有限元分析的高科技设计，勃兰特经历整个燃机设计技术发展的历程。然而，他说令他印象深刻的仍是制造革命性燃气轮机所需的团队合作。

布兰特解释说：“这不光是我，是数百人在同时进行着非常有创意的事情，而且这种传统仍在继续，今年春天我回到GE的格林斯维尔工厂见到了最新的9HA.02原型机，一个关于团队协作、制造、材料和设计的故事仍在继续。”

布兰特不仅为他所做的工作感到自豪，也为他所支持的行业感到自豪。他自豪的表示：“燃气轮机业务在改善社会方面确实取得了很大成就，我必须告诉你，这让我的生活充满了激动。”

想了解F级燃气轮机是如何进行创新设计的，来听听下面的音频吧（全英文哈）。