【铖然说】第430期 2017年最值得期待的新车
在刚刚过去的2016年里，我们见证了许多车型的辉煌，也目睹了一些车型的落寞。平心而论，许多我们没有预见到的事情都已经发生了，谁会想到，哈弗H6凭借一己之力就冲出了单月销售7万台的门槛；又有谁会想到，曾经红极一时的雪佛兰呈现江河日下的态势，面对车市的残酷竞争，竟毫无还手之力。
一款车的好坏，或者说竞争力的高低，会直接影响一个车企的整体变现，这句话一点也不假。翻看一下许多车企的历史，你就会发现，没个一两台爆款车型，轻则上不了台面，重则连脚跟都站不住。
接下来，咱们就来聊聊2017年即将发布上市的新车，这些可都是来头不小，对各自品牌有举足轻重影响的车型。它们要是抖一抖，车市也得震三分。
别克全新君威
别克全新君威整体造型基本保留了全新Insignia的设计风格，特别是侧面略显溜背的动感造型可谓是如出一辙。在前脸方面，别克新君威则是作出了一些调整，包括换上了最新家族式的直瀑式飞翼进气格栅。全新君威的尾部、前后保险杠等造型设计则也与全新Insignia保持了一致。
平台方面，别克全新君威将共享迈锐宝XL的E2XX平台打造而来。全新君威将搭载1.5T发动机和2.0T发动机可选，最大功率分别为163Ps、250Ps。
此外，全新君威顶配车型则会搭载一台V6发动机，最大功率为308Ps，传动系统，与之匹配的是9速自动变速箱。此外，顶配车型还会配备自适应悬挂系统。
国产现款别克君威确实在市场上征战太久了，面对全新帕萨特、新雅阁等竞争对手，上汽通用别克确实需要以最快速度推出国产全新君威，特别是在自家雪佛兰迈锐宝车系表现不给力的情况下，通用更加急切地需要全新君威来帮助实现在华的宏伟蓝图。
宝马1系三厢
或许是看到了奥迪A3在国内市场近两年的火爆，宝马终究还是坐不住了，他们祭出了有史以来最大的大招，推出了一款迎合中国人胃口到达极致的车型，那就是宝马1系三厢。
全新1系三厢版的外观基本参照了之前的Compact Sedan概念车的设计，双肾型进气格栅搭配全新的LED大灯，以及标志性的霍夫迈斯特拐角依然具有非常强的品牌辨识度。内饰还是我们熟悉的造型，中控台采用略微向驾驶员一侧倾斜的设计，并配备了大尺寸显示屏。方向盘、仪表盘的造型与全新X1类似，挡把造型也和X1、2系旅行车这些出自UKL前驱平台的车型相同。
动力系统方面，根据车型不同将会有1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力；高低功率不同调校的2.0T发动机，最大功率192马力和231马力。传动系统，1.5T匹配6速自动，2.0T车型配备8速手自一体变速箱。
另外要提到的最重要一点，就是价格。预计20万元出头的起售价格，又将对合资B级车市场和豪华A级车市场，带来一场血雨腥风。
荣威i6
如果要问我，今年车市最火的SUV是哪一款，我一时半会还真答不上来，但是荣威RX5绝对是我最先会想到的备选车型。凭借着极其浓郁的互联网味道，和日渐完备的产品品质，荣威RX5的成功让人并不意外。在各行各业都讲求创新的今天，荣威的互联网造车路子，的确格外的耀眼。
随着RX5的爆红，荣威在2017年将顺势推出第二款具有互联网属性的产品，并且这一次是一辆轿车，它就是荣威i6。
i6整车设计说不上有太多出彩的地方，但正是这种能被广泛接受的外形，才是一辆爆款车型所必需的，和RX5一样，i6的外形设计没有任何毛病。动力部分，荣威i6将搭载上汽“蓝芯”系列的1.0T三缸(SGE 16T)以及1.5T四缸(SGE 20T)两款汽油发动机，最大功率分别为125马力及169马力，峰值扭矩分别为170Nm及250Nm。
按照上汽的套路，i6后期肯定会有一款插电式混合动力（PHEV）车型，我们非常期待i6后期的表现，至少就我个人而言，它具备挑战合资车型的能力。
丰田全新凯美瑞
凯美瑞一直是美国市场最畅销的中级车，但是这两年在中国市场的表现一直都不温不火。随着雅阁，迈腾等竞争对手的换代，丰田急需推出全新一代的凯美瑞来进行抗衡。
新一代凯美瑞基于TNGA(Toyota New Global Architecture)平台打造，新车采用了十分个性的前脸造型，类似于雷克萨斯纺锤形设计，整体视觉效果非常犀利。据悉，北美市场会有2.0T涡轮增压、2.5L自然吸气，2.5L+电动机组成的混动系统这三款动力可选，国产版本动力信息方面目前尚未得知，但2.0T引擎的真是非常值得期待。
但是按照广汽丰田的节奏，全新凯美瑞来到我们身边，最快也要等到2017年底，随着日系车近两年在中国的雄起，全新凯美瑞上市之后，B级车市场会不会迎来洗牌，大家拭目以待。
大众全新途观L
曾几何时，途观也开始叫苦不迭了，我记得当年途观高调加价的年代，其它车都只有看的份。但是随着昂科威的崛起，途观的市场表现受到影响，销量不再稳坐合资紧凑级SUV霸主的宝座，甚至产品属性存在差异的汉兰达、锐界，都对曾经的大众神车造成了打压。在这样的背景下，上汽大众推出了新途观，并且还用了一个更粗暴有力的名字，途观L。
其实上汽大众在刚刚过去的12月份，就已经先期上市了部分车型，其中包含一款1.8T和两款2.0T动力车型，售价区间为27.68-35.98万元。途观L相比之前变化较为明显的就是外观方面了，长度增加了206mm，宽度增加了30mm，轴距上增加了107mm。作为深谙中国消费者心理的大众来说，此次的途观L相比之前又多了一些让消费者选择的理由。
而动力方面，途观L的1.8T由之前的160马力提升到180马力，变速箱也由6挡手自一体变为7挡双离合。从配置上来看，途观L增加了无钥匙进入、8英寸的触屏、MIB导航系统和多媒体交互系统、360度全景影像和自动泊车辅助系统等一系列的高科技配置。
虽说途观L有不错的产品优势，但是较高的价格也让人咋舌，毕竟现在的途观L主推的还是5座版本，对于大5座产品的设定，我认为这本身没什么问题，只是现在面临的挑战太多太多了，前有昂科威、楼兰、冠道，后有即将上市的探界者和本田URV，难道神车信仰还是上汽大众所依赖的砝码吗？如果途观L能有一款配备低动力单元，并且价格下探到20万左右的车型，那么我还是非常看好它的。
本田全新CRV
此前，在洛杉矶车展上，本田就发布了全新一代的CRV，作为城市SUV的代表性产品，CRV一直以来都有着极高的人气。这次换代改款CRV带来了全新的外观内饰设计，全新的动力系统，以及更为丰富的科技配置。
据悉，1.5T地球梦发动机将第一次出现在新款CRV身上，与之匹配的会是一台CVT变速箱，这与现款思域的动力系统保持一致。全新CRV配备了更突显科技感的液晶仪表盘，同时还配备了一块触摸式的7英寸中控屏，与此同时，CRV还拥有自适应巡航、车道保持、并线辅助、防碰撞预警等一系列高科技配置，可以说产品力有了巨大的提升。
我大胆预言，全新CRV很可能成为继思域之后，本田又一加价提车，大玩饥饿营销的车型。在本田引入了1.5T地球梦发动机之后，旗下产品的完备度越来越高，加之近两年日系车的形象大为提升，以及本田在技术层面给消费者做的“洗脑”功课。我们没有理由不相信全新CRV会大卖。
雪佛兰探界者
这两年通用对于雪佛兰和别克品牌的定位非常清晰，别克主打中高端市场，而雪佛兰则主攻更加接地气的中低端市场。雪佛兰探界者是基于昂科威相同的平台进行打造的产品，所以我们有理由相信，探界者在拥有强大产品实力的同时，价格将会更加亲民。
国产后的雪佛兰探界者将提供两种动力可选，先期上车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，匹配6速自动变速箱。2.0T车型上市时间可能稍晚，该发动机的最大功率为252马力，匹配9速自动变速箱，而四驱系统届时也会一并奉上。参考国外雪佛兰Equinox的海外售价和别克昂科威的价格，并且考虑到通用在国内产品线的排布问题，雪佛兰探界者预计起售价格将会在20万元左右。
探界者是一款被雪佛兰寄予厚望的车型，特别是在雪佛兰品牌连续三年在华销量走低的大背景下，它将承载的使命是巨大的，它和途观L面对的竞争市场是一样的，希望官方能够带来一个让人信服的价格，我觉得只有这样，探界者才具备较强的竞争力。
LYNK&CO 01
继吉利、沃尔沃、锰铜之后，吉利控股集团又于瑞典发布了旗下的第四个汽车品牌——LYNK&CO。作为一个致力于打造中高端国际车型的汽车品牌，LYNK&CO发布后的第一款概念车亮相就让人眼前一亮。至于这样的造型好不好看，我只能说是见仁见智了。
这台定位于紧凑级SUV车型的01概念车基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台，将于2017年下半年上市。内饰方面，10英寸方方正正的大屏幕让人看到了沃尔沃的影子，挡把的设计非常年轻化，各种元素的拼接也足够自然。
动力系统也和沃尔沃相似，不仅具有1.5T三缸和2.0T四缸发动机版本，据悉还会推出混合动力与纯电动的动力配置，能够满足所有不同人群的消费选择。
我期待LYNK&CO首款SUV的到来，这是中国品牌中高端产品的又一次尝试，不管结果如何，我都支持吉利，支持LYNK&CO，它是中国汽车工业的希望。
WEY 01/02
广州车展上，长城WEY品牌把展台放到了林肯和讴歌中间，以如此高调的方式亮相，并以创始人的名字命名，足见长城对于WEY品牌足够的自信。
WEY 01和02的设计的确已经达到了很高的水平，哈弗这两年的沉淀起了很大的作用，它们对于SUV的确有着更深刻的认识。这款车的相关信息还没有曝光，外界也非常关注该车的动力系统将如何布置。大家都非常期待WEY能够带来一套真正自主研发的高性能动力单元，而不是像现在的哈弗车型这样，一台发动机用遍全系。
WEY和LYNK&CO走的路子有点像，但又不完全相同，WEY的起点要更高一些，一开始就强调了自身的高端属性，不知道消费者到底会不会认可WEY，一切都等待着WEY 01和WEY 02的上市，才能得以揭晓。不管怎么样，作为中国品牌试探高端市场的先驱，让我们祝福WEY，共同期待它的到来。
长安CS95
在刚刚过去的2016年，哈弗H7和传祺GS8可以说抢尽了中国品牌SUV的风头，它们不仅将中国品牌车型的天花板一举提升到了20万元的级别，并且还是少数几款能得到消费者广泛认可的车型。
长安作为又一个跨入300万年产销的汽车集团，自然不会放弃这一市场，他们在广州车展上带来的CS95车型，可以说是吸睛无数，无论是七座的产品属性，还是长安带来的高规格的车型配备，都让CS95成为了最令人期待的车型之一。
长安CS95实车尺寸为：长4949mm、宽1930mm、高1785mm，轴距为2810mm，车身尺寸可以说是CS95的一大优势。动力方面，长安CS95搭载了D20T-GDI发动机，配合6速手自一体变速器。2.0L涡轮增压发动机最大功率为160Kw、最大扭矩为350Nm。这款发动机搭载了长安诸多的技术，并号称在长安的发动机家族中马力是最大的。另外，长安CS95提供两驱和四驱车型。
长安在SUV市场中摸爬滚打了这么多年，也可以说是深谙中国消费者的选车需求，CS95的推出就是最有力的印证。这款车不仅被长安寄予厚望，同样也被消费者寄予厚望，咱们能不能买到真正的中国品牌大尺寸7座SUV，或者说在这个价格区间内无车可选的尴尬境地是否得以终结，这就得看哈弗H7、传祺GS8和长安CS95了。
（文/吴昊）