睿骋CC：从此中国只有一个CC
睿骋CC不仅仅是长安轿车产品的旗舰担当，更肩负着销量以及品牌提升的双重使命，无论对手会不会给睿骋CC机会，“心有猛虎，细嗅蔷薇”的长安汽车，都将打造出中国的CC。
记者｜王小西
如同发生在昨天而让人印象深刻，向诸多合资品牌的B级车对手致敬，这是去年年底12月20日睿骋CC上市之前的一幕。而之所以致敬，除了表达对竞争对手的尊重和想要达到的高度，还是因为B级车正是一个车企真正技术实力的综合体现。
一个多月后的1月31日4点，搜狐汽车年度大选将“年度匠心设计”奖项颁给了睿骋CC，这时睿骋CC已经成为B级车市场2个月销售过万辆的第一个中国汽车品牌，创造中国品牌B级车销售速度之最，并且连续2月单月销量超过5000的中国品牌B级车第一车。
而以8.99~13.89万元的让业内几乎发出一致好评的指导价格上市，并且选择在“改变世界”的乌镇互联网中心，除了希望睿骋CC能改变自己，也揭开了长安汽车2018年关键一役的开篇。
新的起点
回望2017年，随着SUV红利的消失，长安汽车也面临逸动和悦翔的“老龄化”，而且长安汽车也已经意识到“回归”轿车市场的重要性。此外，包括靠SUV崛起的上汽乘用车、广汽乘用车等自主品牌，也开始纷纷意识到“两条腿走路”的重要性。随着这些自主品牌在轿车方面的集体觉醒，在销量上带给长安汽车巨大的压力。
不过，长安汽车依旧“扮演”着自主品牌领头羊的角色，无论是从年初的“智色双旋”战略发布到年中的“香格里拉”新能源战略以及到下半年长安汽车“第三次创业”，都证明长安汽车有实力能够举起引领自主品牌前进的大旗。
所以，历时五年并整合长安全球研发体系资源，睿骋CC作为长安汽车轿车系家族化设计的首发之作，继长安CS95之后，标志着长安汽车向上的新起点，被认为是长安汽车一次前所未有的突破，特别是睿骋CC作为年初“智色双旋·生命动感”概念下第一款车型，还作为长安性能DNA标准下的首款车型，可以说是有备而来。
融合智能科技与人文关怀的睿骋CC，以13万元级的价位能够提供合资品牌同级25万元左右才具备的科技配置与技术实力，与合资品牌名图、轩逸、卡罗拉在同价位区间上形成直接竞争，而且，睿骋CC的热销，已经证明在消费观逐渐成熟的中国市场上，中国汽车品牌新势力正在抗衡合资。这也让中国消费者能够实现B级车这种中高级轿车的消费升级，获得更高品质的轿车生活。
不仅如此，虽然在这之前长安汽车也经历了诸多困难和挫折，以至于2017年丢掉了自主品牌狭义乘用车市场老大的位置，易主于近两年来发展甚猛的吉利汽车，但长安汽车也从过去更多地思索如何取得合资品牌市占率，再一次将目光转移到了与全面崛起的自主品牌的竞争中，重新找回应有的市场地位以及节奏。这一次上市的睿骋CC，就是最好的例证。
在长安汽车总裁朱华荣眼里，睿骋CC不仅仅是轿车产品的旗舰担当，更肩负着销量以及品牌提升的双重使命，因为之前他也曾坦言，未来三年将是与合资品牌真正交锋的时候。
“点亮”标杆
为在轿车市场树立新的标杆，睿骋CC基于长安最新的P3平台打造，不仅完成了“造型设计”到“体验设计”的跃级提升，而且在底盘响应、转向和制动等方面其均有超越同级的表现。
车身尺寸上，睿骋CC长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距达到2770mm，整体造型更显精致，并且比现款的睿骋要稍小一些，车身更加紧凑。而之所以更加紧凑，正是一种对消费趋势的全新理解。侧面来看，其双腰线的设计则贯穿整个车身，既拉长了该车的视觉效果，同时又使其有种向前俯冲的动感。
从整体外观来看，睿骋CC采用了长安最新的家族式设计风格，突破了传统六宫格的前脸布局，前格栅上下打通并且延伸至前保险杠处，搭配两侧独特的“C”型雾灯，营造出时尚动感的视觉效果。此外，高配车型还配备了全LED的“呼吸大灯”。内饰上，睿骋CC同样主打年轻化，大面积采用软质材料和缝线工艺，将车内品质感大幅提升。
配置方面，长安此次根据不同车型配备全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像以及前排座椅通风/加热等。中控台还配备了10.25吋的带有“飞屏功能”的悬浮式液晶显示屏，并集成诸多智能互联功能。
而且，出乎很多人意料的是，这次创造佳绩的睿骋CC主销车型并非手动挡的三款车型，而是12万元以上的自动档中高配车型，其中三个最高配所占销售比例达到了85%。别小看这个数据，这个85%所承载的意义，远不止字面上那么简单。长久以来，消费者在10万元以上的家轿选择上，大部分都选择了合资车型，无论是从品牌影响力还是产品品质，这确实是一个看似更为稳妥的选择。
但是，睿骋CC的销量结构，显示了消费者对中国品牌汽车的态度和看法正在发生着转变。以长安汽车为代表的一众中国品牌，通过自己的不懈努力，一次次向合资阵营发起冲击，一点点地改变消费者的固有印象。最终，这个努力在睿骋CC身上开花结果。
而睿骋CC的产品力，也确实担得起消费者对它的信任。无论是舒适性的配置还是安全性配置，比如前排侧气囊和前/后头部气帘、一键式启动、全液晶仪表盘、主动刹车、主驾座椅电动调节、Forest Air空气净化系统等，这次的睿骋CC都覆盖得相当全面。
而且，像拥有前后雷达的360度全息影像、ACC全速自适应巡航，以及电动全景天窗等科技配置，已经完全超越了同等价格的合资车型，正如网友和车主所说，“配置超越合资车，价格完爆合资车。”
从睿骋CC开始，长安正在自我革新，力求突破工程师的自我模式而转变为消费者驱动的产品开发模式。为此，长安汽车建立消费者需求洞察模型，基于数据且不断进化，并从2014年开始，将每年的消费者调研项目增至147个、包含632场座谈会，覆盖12万人次。
此外，长安汽车还整合战略合作伙伴百度、高德、汽车之家、今日头条等互联网企业，通过超过5亿人次的大数据分析，全面研究消费者的家庭结构、出行方式、用车习惯、购物方式、阅读习惯、审美需求等的一系列变化。正是基于上述这些有效研究后，诞生了长安的全新一代轿车产品——睿骋CC。
为了满足年轻一代用户对于汽车的需求，正如睿骋CC的Slogan——“点亮呼吸”，睿骋CC的体验式设计，力求让一架冷冰冰的机器变成有温度的朋友，成为有血有肉、有思想、有情感的伙伴，接受指令的同时还能主动拥抱人类，表达有温度的关怀和体恤。这种互动，既是一种“雕刻情感”，也“更有温度、更懂你”。
睿骋CC已来，它不仅仅是市场消费进入高品质时代后长安产品向上的重要一步，更是要带动整个长安汽车实现品牌向上。而新老对手们也已经做好了准备，迎接2018的到来，而无论对手会不会给睿骋CC机会，“心有猛虎，细嗅蔷薇”的长安汽车，都将打造出中国的CC。