车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息
近日，上汽发布了最新的发动机产品1.0T发动机，产品代号为SGE 16T，立即引起了业内的广泛关注。这款产品到底有什么非凡之处，市场前景到底如何，能否成为下一个周期的黄金排量？无动力，不汽车！一直以来，汽车爱好者都是喜欢大排量的发动机，因为排量越大就意味着动力越强劲，开起来更酸爽，美国肌肉车就是其典型的代表。在保有量最大的家用轿车领域，早先都是2.0L的，近年来也是以1.6L为主。但是，突然有一天，当汽车发动机的排量降低到1.0升的时候，大家可能会有点不适应，“小马”也能拉大车吗？笔者虽然也是学发动机出身的，还搞过一段时间的发动机研发，但也是有类似的疑问，相信普通人的疑惑可能更大。带着这些疑问，笔者走进了位于上汽乘用车的上海市汽车动力总成重点实验室，实地了解上汽最新发布的1.0T涡轮增压发动机的性能，并与该实验室的主任。在讲上汽的1.0T发动机之前，需要先提一下上汽的动力总成系统的整体战略。为了应对未来的市场及政策需求，上汽在动力总成系统领域推出了两大战略，其中一个是“蓝芯”战略，针对传统汽车市场；另一个是“绿芯”战略，针对新能源汽车市场。在“蓝芯”战略中，涉及到发动机和变速箱。在发动机领域，同样也有相应的产品细分，上汽是分了三个系列，MGE系列、SGE系列、NSE系列。其中，1.0T发动机就源自SGE系列，包含3款小排量发动机，另外两款为1.4T和1.5T。其中，1.5T就应用在今年已上市、红得发紫的超级互联网汽车荣威RX5上面，并且得到了市场的热烈响应，月销量持续突破2万辆。由此可见，发动机产品的开发，也不是想当然的，也是需要成体系的，因此，笔者对1.0T的发动机性能更加期待了。1.0T发动机性能：动力超1.6L，油耗更低，排放更少在峰值上，上汽1.0T发动机的最大功率达到了92kw，最大扭矩达到了170Nm。某德系1.6L发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为155 Nm；而某日系1.6L发动机，最大功率虽然达到了90kw，但最大扭矩为154kw。在常见的工作区间，上汽的1.0T发动机转速在1600转到4500转，输出的一直都是最大扭矩，提速更快。以上是采用92号油时的性能，如果采用95号油，性能更加突出。在其它方面，该产品采用了多项节能技术，能够显著降低油耗，并且降低了排放，能够满足未来第六阶段的排放的要求。同时，该车的怠速稳定性调校得非常好，攻克了小排量发动机怠速不稳的难题。值得一提的是，与其它1.0T发动机，上汽1.0T发动机的综合性能也有明显的优势。目前，已经上市的产品中，福特汽车和长安汽车已经推出了相应的产品，其中福特汽车是应用于福克斯、翼博、嘉年华等车型上面，而长安则是应用于飞翔V7上面，均为主流家用汽车市场。而上汽的1.0T发动机，与上述发动机相比，无论是在百公里加速、综合油耗和制动距离方面，均大幅领先竞品。发动机的发展，已经经历了100多年的历史，并且经过了无数次的性能的优化，兼具了功能性和稳定性，才到达了今天的水平。任何性能上的提升，都需要付出更大的努力。那么，上汽的这款1.0T发动机的性能为何如此出众？答案是创新。据上汽的技术专家提到，该发动机产品采用了大量的创新，总结起来有八大亮点：1. 中置直喷燃料系统，优化燃烧，提升经济性，降低排放2. 集成式涡轮增压系统，1600转即可实现90%以上的最大扭矩输出，并采用了增压器电子旁通控制，有效降低了噪声3. 高效气门配气机构，采用了2个独立的凸轮调相器，大范围地调整进排气相位，提升发动机的低速扭矩，提升经济性，提高怠速稳定性4. 水冷式集成式排气歧管，改善排温，提升进气效率5. 智能机油压力管理，采用了可变排量的机油泵，降低油耗，减少摩擦6. 智能水温管理，应用了电子节温器，使发动机工作在最佳水温下，减少磨损，优化燃烧效率7. 缸盖机体裙架曲轴连杆设计，全铝合金设计，使发动机重量降低，提升综合性能8. 发动机智能启停系统，节油可达3.5%，降低碳排放可达3.5%。曾几何时，主流的家用轿车的黄金排量为2.0L，典型产品为桑塔纳、捷达和富康。最近几年，1.6L成为家庭轿车的黄金排量，代表产品为朗逸、轩逸等。近期，某日系品牌又在主流家轿市场推广了1.2T发动机，而装备了1.0T发动机的来自福特的翼博、嘉年华等车型，以及长安的悦翔V7，也在市场上面推广了一段时间了。我们有理由相信，随着技术的进步、成本的降低及市场环境的严苛，1.0T发动机将成为未来汽车市场的黄金动力。
