送你第25小时，从全新一代A8看奥迪未来棋局
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行业解读
“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型，从高档汽车制造商转型为顶级数字汽车公司。未来奥迪还会销售设计精美的汽车，但最重要的是，奥迪将提供超出汽车本身范畴的服务和解决方案。”在2017年奥迪全球品牌峰会上，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德说。
奥迪本次转型有多个背景。放眼全球，新能源、智能化、车联网已成为潮流，各大车企都在快步跟进。同时，最近两年，奥迪处于产品小年期，销量暂时落后于宝马奔驰，科技范儿的形象也不如以往鲜明。在国内遭遇上奥合作风波，尽管6月份国内销量重回冠军宝座，但上半年累计销量依然屈居第三。
作为国内20多年来的豪华车销量冠军，奥迪显然不甘落后。在这样的背景下，一直重视“进取”的奥迪展开了成立一百多年来最大的一次转型。
一直以来，奥迪的品牌关键词是：进取、尊贵、品质。本次峰会上，奥迪再次将“Vorsprung进取”写入指导纲领。奥迪称，“Vorsprung进取”是奥迪品牌的DNA，是推动品牌发展的核心理念。具体而言就是：以用户为本，不断推进数字化、可持续和城市化。
科技是实现进取的最好载体，也是奥迪的看家本领。品牌语“突破科技、启迪未来”显示出科技在奥迪发展战略中的重要地位。过去几十年，当消费者看到四环标志时，TFSI、TDI、quattro以及轻量化结构这些字眼会浮现在脑海，帮助他们勾勒出奥迪的品牌形象。常言道，开宝马、坐奔驰，新科技看奥迪。前几年，在全球范围内，奥迪的销量能超过奔驰，逼近宝马，科技要素居功甚伟。
车哥们认为，奥迪要想继续领先，需要重新擦拭屡试不爽的宝剑：不断进取的科技。在本次品牌峰会上，奥迪明确了这一思路，展现了布局未来的一系列黑科技。通过奥迪AI人工智能科技、70多款概念车、全新一代奥迪A8等最新成果，全方位描绘了奥迪未来的发展方向。
广泛联网、自动化和电气化——这些特征定义了未来的奥迪。峰会上亮相的全新一代奥迪A8，集奥迪前沿科技之大成。从它身上，可以窥见奥迪布局未来的科技棋局。
奥迪AI:自动驾驶送你第25小时
凭借全新一代A8，奥迪成为全球首家具备引入第三阶段自动驾驶技术条件的汽车制造商。该功能可以在特定路况内接管车辆，实现自动跟车、自动变线、自动加速、自动靠边停车，驾驶员只需在必要时重新控制车辆即可。原本用在驾驶上的时间可以用来休闲、工作或与家人度过。奥迪将这段时间比喻为：第25小时。施泰德说，“第25个小时“是奥迪自动驾驶功能为消费者带来的一个非常棒的礼物。
奥迪将这个技术命名为奥迪AI拥堵自动驾驶系统。此外，奥迪全新A8还搭载奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统，可自动将A8停入、驶出停车位或车库。驾驶者不用坐在车中，只需通过智能手机上的myAudi应用程序启动相应系统。若要监控泊车操作，只需按住奥迪AI按钮不放，就可通过奥迪的360度摄像头在智能手机上观看实时影像。
奥迪AI是这些创新系统的基础平台，它代表智能及自我学习辅助系统，以及自动驾驶功能。奥迪称：奥迪AI系统能够学习和思考，同时也具有主动性和独特性。由于采用了奥迪AI，奥迪车型将同时拥有智慧和同理心，这些车辆将能够不断与周围环境及乘客进行互动，使车比以往任何时候都能更好地适应车上人员的个性化需求。它将通过多种方式重新定义个人移动出行。
这个技术并不遥远，奥迪车主很快就能体验到这些功能。奥迪宣布，自2018年起，奥迪将逐步在量产车型上配备奥迪AI泊车自动驾驶、奥迪AI车库自动驾驶和奥迪AI拥堵自动驾驶等功能。“未来的奥迪车型更加智能化，我们会把奥迪AI人工智能科技逐步部署到未来所有的车型中。奥迪AI是奥迪品牌的一个新商标。”奥迪股份公司管理董事会技术研发董事默滕斯说。
除了能带来第25个小时，奥迪AI技术还有诸多优势。例如，安全性。目前，驾驶员的失误占所有道路交通事故原因的90％以上。未来，奥迪AI将从源头上防止可能导致事故的危险情况。再如效率，广泛联网和自动驾驶车辆能更加高效地利用空间和能源，对个人而言，可以避免交通拥堵并计算最佳的绕行路线，对社会而言，可以对交通流量进行针对性引导，减少交通拥堵路段的压力。再如定制化，通过奥迪AI，车辆会慢慢了解其乘客及其个人习惯，车内的个人智能助手（PIA）能借助智能算法，独立且适应性地与驾驶员互动。
e-tron:新能源领域纵深布局
围绕自己的发展战略，奥迪在巴塞罗那峰会展现了三个重点——不断数字化、可持续和城市化，这三个重点统一在奥迪“Vorsprung进取”精神之下。可持续主要阐释了奥迪在新能源领域的发展方向和战略，奥迪e-tron则是其重要内容，它包括插混技术和纯电动技术。
全新奥迪A8当然也融合了奥迪e-tron的最新技术。全新奥迪A8在德国市场推出时配备两款V6涡轮发动机，之后将推出两个八汽缸版本，以及一个顶级W12发动机。值得一提的是，这5款发动机均与皮带驱动启动机（BAS）联动，启动机是48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术，车辆可以在发动机熄火状态下滑坡，并平稳地重新启动，另外还有扩展启停功能和12kW的能量回收。以上技术降低了油耗排放，在实际驾驶中，每100公里可节省油耗0.7升。
之后，奥迪将推出配备插电混动的A8L e-tron quattro，其3.0 TFSI和电动机综合输出功率为330kW，综合扭矩700Nm，纯电续航50公里。值得一提的是，该车型可通过车库地板上的3.6kW充电台，将电力传输到车内的接收线圈，实现无线充电。
在未来竞争中，电动汽车技术也是奥迪的推动力。资料显示，到2020年，奥迪将推出三款高性能电动汽车。以“来自清洁工厂的清洁汽车”为口号，奥迪正在采取措施，让布鲁塞尔的奥迪e-tron电动车生产实现碳中和。在内燃机领域，奥迪也在进一步节能减排，在合成燃料、插电式混合动力汽车和微混合动力汽车、空气动力学和轻量化结构方面提高效率。
在一汽大众-奥迪，奥迪e-tron战略也在推进之中。目前，奥迪已经推出了奥迪Q7 e-tron，奥迪A6L e-tron。今年初，一汽与奥迪在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》。双方将在包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等多个全新领域进行深度合作，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。
myAudi：瞄准数字化与城市化
广泛联网、自动化和电气化——这些特征定义了未来的奥迪。在奥迪的未来战略中，奥迪e-tron、myAudi和奥迪AI人工智能科技是奥迪品牌将要呈现的形象。
奥迪认为，新的数字时代已经到来。物联网让人们能够直接获取数十亿项数据。智能算法、自主学习机器和人工智能本身就能够评估大数据，从而为用户开启一个新局面。顺应这个潮流，奥迪将数字化作为未来战略的另一个方向。
奥迪举例说，数字化正在颠覆性地从根本上改变整个商业流程，提升奥迪生产、物流、销售、市场等所有业务领域的服务质量。虚拟现实工具帮助用户以互动的方式配置他们的理想型汽车。未来的生产设施也将网络化，智能工厂以数字化的方式同步所有制造流程，模块化生产、人工智能和人机合作，让汽车制造更加灵活和轻松，为奥迪驾驶员和乘客提供信息、娱乐和更多的附加服务。
myAudi将成为奥迪的核心平台。这个生态系统将汽车与环境连接起来，也将驾驶员与奥迪汽车连接起来。myAudi是很多即将面世的附加服务的基础。在不久的将来，奥迪将推出按需随选功能。它使驾驶员能够在需要时激活奥迪汽车中的额外功能。
通过myAudi平台，驾驶员还能够预订奥迪的高档移动出行服务——奥迪按需租车服务（Audi on demand）。按照“随时随地为我服务的奥迪汽车”这一口号，到2020年，奥迪将在全球15个市场推出高档按需解决方案。
数字化有哪些好处？奥迪举了这样一个例子。目前，40%的城市车流量是由那些寻找停车位的车辆造成的。通过数字化，奥迪计划将交通流信息与传感器数据连接起来，把驾驶员快速、精准地引导到空车位。开车四处寻找停车位将成为过去，交通拥堵将得到缓解。
反击：2018年将是产品大年
数字化、新能源、智能化等等黑科技解决了奥迪的未来发展问题，但当下的市场形势还需要奥迪拿出快速有效的办法。显然，2018年是奥迪的产品大年，将进行全力反击。施泰德表示，继全新奥迪A8之后，2018年奥迪还有不少车型将投产。例如，奥迪Q8 、奥迪A7 、奥迪A6，全新奥迪A1等，还有奥迪电动汽车。
在品牌峰会上，奥迪这样描述自己：奥迪如同一家初创公司，快速进入全新的商业领域，引入创新的生产方式，改变城市交通出行。这正是Vorsprung进取精神的写照：永不满足于现状，始终追求超越自我，不断自我否定，以便找到更好的解决方案。
这也暗示出，接下来奥迪、宝马、奔驰之间的角逐，将会有更精彩的续集。